Coolsingel tijdens Dag van de Bouw open voor publiek!

Op zaterdag 15 juni aanstaande is iedereen welkom om een kijkje achter de schermen te nemen bij de renovatie van de Coolsingel. Normaliter is de bouwplaats niet toegankelijk voor publiek, maar op zaterdag 15 juni van 10:00 tot 16:00 maken we hierop een uitzondering tijdens de Dag van de Bouw. De toegang is gratis en er valt een hoop te beleven voor jong én oud!

In opdracht van de gemeente Rotterdam voert Aannemingsmaatschappij Van Gelder een grootschalige renovatie uit van de Coolsingel. Dé straat van Rotterdam is nu nog een vierbaans rijweg, maar wordt een verkeersluwe boulevard met monumentale allure. Uiteindelijk blijven er twee rijstroken over en wordt de beschikbare ruimte ingericht met een brede fietsstraat en wandelboulevard. Bij de herinrichting wordt veel gebruik gemaakt van natuursteen. Medio 2021 is het project naar verwachting gereed. Meer informatie over het project is hier te vinden.

Activiteiten

Tijdens de Dag van de Bouw laat Van Gelder graag zien hoe ver de Coolsingel inmiddels gevorderd is en kun je letterlijk je eigen steentje bijdragen aan het project. Naast het leggen van een stukje natuursteen, is er nog veel meer te zien en te beleven voor jong en oud. Denk bijvoorbeeld ook aan het werken met een hoogwerker, graven met een mobiele kraan en een kleurwedstrijd.

Projectleider Peter Dekker is de vijftiende ook aanwezig: “We geven op ons terrein alle Van Gelder-bedrijven die hieraan meewerken, een podium en ik nodig iedereen graag uit om op 15 juni verder kennis met ons te maken: met onze kennis en kunde, ons materieel en onze mensen die elke dag klaarstaan om hier iets moois van te maken.”

Dat wil je niet missen!

Kortom: aanstaande zaterdag 15 juni valt er een hoop te zien en te beleven aan de Coolsingel in Rotterdam. Dat wil je niet missen! Volg al het nieuws rond dit evenement via Facebook, zet jezelf op ‘aanwezig’ en nodig je vrienden en familie ook uit!

Innovatieve oplossing voor walsverbod

Bij het aanleggen van nieuw asfalt zijn walsen nodig om de hoge verdichting te realiseren die het asfalt zijn stevigheid geeft. Walsen zijn echter zware machines, die, als ze over bestaand asfalt rijden, daar schade aan toe kunnen brengen. Om dat te voorkomen, hanteert Rijkswaterstaat sinds enkele jaren een walsverbod, waardoor het niet meer toegestaan is om walsen over de bestaande weg naar het werkvak te manoeuvreren. Dit vraagt om tijd- en geldrovende maatregelen van de aannemer.

Ondernemende medewerkers

Medewerkers van Van Gelder hebben daarop de handen ineengeslagen en samen een innovatieve oplossing bedacht én ontwikkeld, die met weinig tijd, moeite en kosten gerealiseerd kan worden. Door speciale banden die om de wals gelegd kunnen worden, wordt het bestaande asfalt beschermd en komt de wals toch zonder tussenkomst van bijvoorbeeld een ander vervoersmiddel aan op de plek van bestemming. Dat bespaart een hoop tijd, geld én CO2-uitstoot!

Veelbelovend

Een eerste pilot is inmiddels een feit en mag gerust een succes genoemd worden, zoals in de video hieronder is te zien. De komende tijd zal Van Gelder extra energie steken in de verdere ontwikkeling van deze banden, zodat we helemaal klaar zijn voor toekomstige projecten.

Thomas van Aquinostraat (Tilburg) naar volle tevredenheid opgeleverd

Aannemingsmaatschappij Van Gelder is sinds de zomer van 2018 actief aan en rond de Thomas van Aquinostraat in Tilburg. In opdracht van de gemeente Tilburg werd groot onderhoud uitgevoerd, waarbij tegelijk de gehele wijk een nieuw aanzicht kreeg en de verkeersveiligheid en klimaatbestendigheid mede werden vergroot middels een nieuw stadspark. Bij de uitvoering is ook gedacht aan maatschappelijk verantwoord ondernemen. Zo is een drinkwatertappunt van Join the Pipe geïnstalleerd en een social sofa geplaatst om de sociale verbinding in de wijk te stimuleren.

Woensdag 8 mei vond de feestelijke opening plaats in aanwezigheid van wethouder Mario Jacobs. Het feest werd goed bezocht door circa 150 man, onder wie ook een twintigtal kinderen, die dankbaar gebruikmaakten van de aanwezigheid van de ijscoman en de nieuwe speeltoestellen. Rond 16 uur werd het nieuwe park officieel geopend middels de onthulling van de social sofa. Een speciaal woord van dank gaat uit naar de Tongerlose Hoef, die zowel tijdens het feest als tijdens de uitvoering van het project veelvuldig haar faciliteiten aan ons ter beschikking heeft gesteld.

Zowel de gemeente Tilburg als Van Gelder kijken met een bijzonder positief gevoel terug op de samenwerking bij dit project. Dat blijkt ook uit de zogeheten Past Performance meting, waarbij de opdrachtgever beoordeeld in welke mate de aannemer naar tevredenheid heeft gewerkt op verschillende thema’s. Op dit project is een totaalscore door Van Gelder behaald van maar liefst een 9,4. Volgens commercieel directeur Henk Brouwer van Aannemingsmaatschappij Van Gelder is het zelfs de hoogste score tot nu toe voor een project van deze omvang, en dan ook nog inclusief participatie, ontwerp en uitvoering. Met recht een resultaat om trots op te zijn dus!

Bergentheim klimaatbestendig

In opdracht van de gemeente Hardenberg werkt Van Gelder aan de herinrichting van het Bastingplein in Bergentheim. Onderdeel van dit project is het creëren van waterberging onder het Bastingplein door een fundering van grove stenen (Schots graniet, zie foto). Het water loopt bij een regenbui via de toegepaste Permeoblokken van De Hamer Beton B.V. in deze fundering. Door de ruimte tussen de stenen kan hier water vastgehouden worden, waarna het in de ondergrond kan wegtrekken.

Deze maatregel levert een bijdrage aan klimaatadaptatie in Bergentheim en sluit daarmee naadloos aan op andere duurzaamheidsinitiatieven van Van Gelder, zoals de deelname aan het samenwerkingsverband Mijn Stad Klimaatbestendig.

Ga naar deze website voor meer informatie en ontdek de mogelijkheden om ook uw project klimaatbestendig en toekomstklaar te maken.

Henri van der Kamp nieuwe algemeen directeur Van Gelder Groep

Per 1 juli 2019 zal Henri van der Kamp de taak van algemeen directeur van de Van Gelder Groep overnemen van Gert Veenhof.

De heer Van der Kamp zal per 1 mei 2019 in dienst treden bij de Van Gelder Groep en zal zich de eerste twee maanden voorbereiden op zijn nieuwe functie. De heer Van der Kamp komt over van Volker Wessels waar hij vanaf 2007 in dienst was en vanaf 2012 deel uitmaakte van de raad van bestuur. In die functie was hij verantwoordelijk voor alle Nederlandse boven- en ondergrondse activiteiten in de infrastructuur.

Met de komst van de heer Van der Kamp verwachten wij, gezien zijn brede kennis van en ervaring in de totale inframarkt waarin Van Gelder werkzaam is, dat hij na het succes van de eerste 100 jaar, Van Gelder in de tweede eeuw van haar bestaan “vertrouwd verder” zal leiden.

Foto: Bouwend Nederland/FD.nl

Ambitieus contract ‘De Entree’ Amsterdam

In opdracht van Max Bögl heeft dochteronderneming Van den Heuvel uit Rhoon van Aannemingsmaatschappij Van Gelder een werk aangenomen op het project ‘De Entree’ van het Centraal Station van Amsterdam. Van den Heuvel zal voor dit project al het tramspoorwerk verrichten. Het project heeft een looptijd van drie jaar. In deze periode zal in vier fases het spoorwerk voor het Centraal Station vervangen worden.

Handtekening gezet

Op donderdag 18 april werd het contract gesloten tussen Marcel Brouwer en Wout Matze (respectievelijk inkoper en projectmanager van Max Bögl), Don Hensen namens Van den Heuvel en Leendert Ripping (bedrijfsdirecteur Aannemingsmaatschappij Van Gelder).

Van Gelder Telecom neemt B.S.T. Telecom Service & Installatie over

Per 1 mei 2019 worden de bedrijfsactiviteiten van B.S.T. Telecom Service & Installatie uit Wezep overgenomen door Van Gelder Telecom. B.S.T. is gespecialiseerd in het schouwen, engineeren en aansluiten van woningen en bedrijven op glasvezelnetwerken. Sinds 2005 zijn zij vanuit Wezep actief op de Nederlandse telecommarkt waar zij met een team van 14 medewerkers verschillende opdrachtgevers bedienen. Deze medewerkers komen allemaal in dienst bij Van Gelder Telecom.

Meer mankracht en eigen kennis in huis

Door een toenemende vraag vanuit de FttH [Fiber to the Home] markt past de overname van B.S.T. uitstekend bij het Telecombedrijf uit Hattem. Met deze strategische overname is Van Gelder Telecom nog beter in staat om met eigen personeel meer opdrachtgevers te bedienen en wordt direct het kennisniveau vergroot. Beide partijen zien de overname dan ook als een win-win situatie.

Coördinerende rol voor Van Gelder KLM

Een bijzonder en uitdagend project. Zo kan HOV ’t Gooi gerust genoemd worden, als het aan projectmanager Jelle Visser ligt. “We hebben te maken met veel samenwerkingspartners en Van Gelder heeft daarbij een coördinerende rol gekregen. Daar komt bij dat provincie Noord-Holland van ons vraagt te werken volgens trede 4 van de veiligheidsladder, terwijl we nu nog zijn gecertificeerd op trede 3.” Hoe zit dat allemaal?

Alle neuzen dezelfde kant op

Provincie Noord-Holland investeert in een hoogwaardige openbaar vervoer-busverbinding tussen Huizen en Hilversum om de Gooi- en Vechtstreek beter bereikbaar te maken. Bij dit project zijn naast de provincie, ook vijf gemeenten (Huizen, Blaricum, Laren, Eemnes en Hilversum), ProRail, Het Goois Natuurreservaat en Rijkswaterstaat nauw betrokken. En dan hebben we het alleen nog maar over de betrokken overheden. “De nutsbedrijven die hierbij komen kijken, zijn er gewoon te veel om op te noemen”, aldus Jelle. De marktpartijen die samen verantwoordelijk zijn voor de uitvoering van het RAW-contract, zijn Hendrikse Wegenbouw, Bam Infra, Traffic&More en dus ook Van Gelder KLM, waarbij die laatste de taak heeft gekregen de samenwerking te coördineren en hét aanspreekpunt te zijn voor de overheden en nutsbedrijven.

Jelle vertelt: “We hebben er hard voor gewerkt om alle neuzen dezelfde kant op te krijgen en te houden, elkaars materieel en mensen te leren kennen én te lenen wanneer dat nodig is en om alle werkzaamheden goed op elkaar af te stemmen, zodat er zo veilig en efficiënt mogelijk gewerkt kan worden. Dat dat goed verloopt, is iets waar ik echt trots op ben.”

Veiligheidsladder

En er is meer. “De provincie hecht er veel belang aan dat er gewerkt wordt volgens de maatstaven van trede 4 van de veiligheidsladder. Zelf zijn we op dit moment gecertificeerd op trede 3 en ook bij de partijen waar we mee samenwerkten, verschilt de certificering sterk. Dat betekent een grote uitdaging, maar die gaan we natuurlijk niet uit de weg. Met dank aan de coaching die de provincie beschikbaar stelt, lukt het ons goed om proactief met veiligheid om te gaan. Dit brengt ons een stap dichter bij de volgende certificering.”

Al met al vormt HOV ’t Gooi dus niet in het minst een alledaags project. Des te trotser kunnen we zijn op het nu al behaalde resultaat en de goede samenwerking tussen de marktpartijen onder leiding van Van Gelder.

Investeren in nieuw materieel loont!

Het gaat goed met Van Gelder. Dat concludeerden we al in ons jaarverslag van 2018, maar het blijkt ook uit de nieuwe investeringen in het materieel die de afgelopen tijd zijn gedaan. We hebben zo de beschikking over eigen, nieuwe machines, die volledig voldoen aan de eisen van deze tijd. Dat gaat verder dan eisen op het gebied van bijvoorbeeld uitstoot en verbruik; ook projectgerichte eisen zoals wendbaarheid, efficiëntie en compactheid spelen een rol, naast bijvoorbeeld geluidsreductie, duurzame inzetbaarheid van medewerkers (ergonomische eisen) en natuurlijk veiligheid (denk bijvoorbeeld aan nieuw materieel met ruimer zicht voor de machinist en compacte constructies).

Mecalac mobiele kraan

Een voorbeeld van zo’n nieuw stuk materieel dat volledig aan de eisen van deze tijd voldoet, is de Mecalac multifunctionele grondverzetmachine die eind maart is afgeleverd op het project Scheveningen – De kust gezond. De lichtgewicht multifunctionele machine kun je zien als een combinatie van een kraan en een shovel en is ideaal voor bijvoorbeeld binnenstedelijke projecten. Machinist Ferdinand Verhoeff is er helemaal mee in zijn nopjes: “Het is een hele fijne machine, beresterk voor zijn gewicht en ik sta er hier in Scheveningen van te kijken hoe hanteerbaar hij blijft door het zand. Ik heb er pas honderd uur op zitten met de Mecalac, maar ik wil nu al niet meer zonder!”

Ander nieuw materieel

Voorbeelden van andere investeringen in het materieel zijn de graafmachines van Liebherr, die bekend staan om hun geluidsreductie, 2-in-1 split-waterwagens die voor een aanzienlijke verhoging van de efficiëntie kunnen zorgen en een aantal nieuwe vrachtwagens voor in het asfalt.

Niet alleen de aannemingsmaatschappij doet haar voordeel met de groei van Van Gelder en zijn nieuwe investeringen. Van Gelder Infratechniek kan zich bijvoorbeeld verheugen op de komst van maar liefst drie nieuwe boormachines.

Wie onze website en social media in de gaten houdt, zal zich de komende tijd ongetwijfeld kunnen verheugen op enkele fraaie plaatjes van het nieuwe materieel. En zou jij nou net als Ferdinand ook wel machinist willen zijn op één van deze (of onze andere) mooie machines? Bekijk onze vacatures of stuur een open sollicitatie!

Taart op de Coolsingel met de complimenten van de gemeente Rotterdam

Taart op de Coolsingel: met de complimenten van de gemeente Rotterdam

Je hebt mijlpalen op een project én je hebt hele belangrijke mijlpalen op een project. Afgelopen zondag was zo’n hele belangrijke mijlpaal, voor iedereen die betrokken is bij de herinrichting van de Coolsingel. Op 7 april 2019 vond namelijk de Marathon van Rotterdam plaats. Om die marathon goed te laten verlopen moesten onze collega’s zorgen dat alles op de Coolsingel pico bello in orde was. Dat is gelukt!

Voor al die hardwerkende collega’s was er dan ook taart vanochtend, met de complimenten van de gemeente Rotterdam. “Dankzij jullie fantastische inzet en flexibiliteit kon het marathonparcours tijdig in gereedheid worden gebracht. Zeer bedankt daarvoor!”, zo schrijven de Burgemeester en Wethouders van Rotterdam in een begeleidende brief. Een prachtig compliment.

Taart op de Coolsingel met de complimenten van de gemeente Rotterdam

Aanleg glasvezel Noordoost-Veluwe nu echt van start

Op maandag 1 april is de aanleg van glasvezel in het buitengebied van Noordoost-Veluwe officieel van start gegaan. Voor inwoners van de gemeenten Heerde, Hattem, Epe en (voor Marle en Welsum) Olst-Wijhe is het een ware opluchting dat de werkzaamheden beginnen. Van Gelder Telecom kreeg dan ook een warm welkom door de aanwezige wethouders van de vier gemeenten. Zoals Yasemin Cegerek van de gemeente Heerde maandag zei: “Voor wie is internet niet belangrijk? Ook in het buitengebied is het van belang. Mooi dat we aan de slag gaan.”

Bijna 3000 aansluitingen

Ruim 2900 aansluitingen zullen door Van Gelder gerealiseerd worden. Maar liefst 538 kilometer wordt er gegraafd en geboord. Dat is er nodig om het buitengebied van glasvezel te voorzien. Naar verwachting kunnen de eerste huishoudens rond Heerde en Vaassen voor het einde van het jaar gebruikmaken van de glasvezeldiensten. Rond de zomer van 2020 is het hele buitengebied van Noordoost-Veluwe voorzien.

Op naar een mooie samenwerking met Glasvezel Buitenaf en Stichting Breedband Noord-Veluwe!

Jaarcijfers Van Gelder Groep 2018

DIVERSITEIT EN INTEGRALITEIT MAKEN VAN GELDER STERK

Terugblik

Voor de Van Gelder Groep is 2018 wederom succesvol verlopen met een jaar van groei in zowel omzet als resultaat. De economische groei in Nederland geeft meer volume in de inframarkt en dat is duidelijk merkbaar bij alle disciplines. Het totale prijsbeeld is nog altijd op een te laag niveau en de prijsdruk van toeleveranciers en onderaannemers is ook in 2018 nog steeds verder toegenomen. Het tekort aan vakkundig personeel maakt het moeilijker de mogelijkheden in de markt optimaal te benutten.

Ondanks deze positieve en ook negatieve invloeden heeft Van Gelder in 2018 een omzet van € 379 miljoen gerealiseerd, hetgeen een stijging betekent van 10% ten opzichte van 2017 (€ 345 miljoen). De netto winst na belastingen bedraagt € 9,3 miljoen, terwijl het netto resultaat in 2017 € 8,3 miljoen bedroeg. Met deze stijging in omzet en het daarbij behaalde rendement van 2,5% ziet de directie de bevestiging dat het beleid van ‘diversiteit en integraliteit’ Van Gelder sterk maakt voor de toekomst.

Gert Veenhof, directievoorzitter Van Gelder Groep:

“De totale inframarkt heeft Van Gelder in 2018 ook weer veel ontwikkelingen en activiteiten geboden en in al die mogelijkheden kan ons bedrijf in samenhang met elkaar ontzettend veel betekenen. Samen hebben we de merknaam ‘Van Gelder’ weer beter voor het voetlicht kunnen krijgen en dat geeft meerwaarde en vertrouwen. De diversiteit en integraliteit van Van Gelder hebben hier alles mee te maken en het beleid van de directie is daarop dan ook volledig afgestemd.”

Van Gelder heeft het afgelopen jaar ook volop geïnvesteerd. Voor de uitvoering van complexe projecten binnen het stedelijk gebied is in de zomer van 2018 het bedrijf W. van den Heuvel en Zoon Infra overgenomen. Met de activiteiten van lightrail en tramwerk is Van Gelder na de overname in staat deze projecten compleet en integraal aan te bieden en daarmee haar positie in dit segment te versterken. Boven- en ondergrondse infra in totaliteit als één integraal project te zien, is voor Van Gelder core business.

Vooruitzichten 2019

Van Gelder staat in de volle breedte gesteld en kan in de inframarkt op alle fronten haar rol nu en in de toekomst vervullen. Het opdrachtgeversbestand van Van Gelder is zeer divers en dat maakt het bedrijf minder kwetsbaar en daardoor stabiel. De werkvoorraad ultimo 2018 is uitstekend en bedraagt € 347 miljoen (ultimo 2017 € 318 miljoen). De vooruitzichten voor 2019 zijn goed, met een werkvoorraad die hoger is dan vorig jaar en daarbij een verwachte omzet en resultaat op gelijk niveau als in 2018. Er wordt ingezet op nieuw ontwikkeld materieel om aan de eisen te voldoen en het milieu zo min mogelijk te belasten. Het personeelsbestand zal naar verwachting licht stijgen, waarbij Van Gelder continu op zoek blijft naar vakkundig personeel. De liquiditeitspositie van Van Gelder blijft onverminderd goed. Additionele financiering van derden is niet nodig.

De directie van Van Gelder Groep is trots op hetgeen bereikt is en gaat in 2019 ‘vertrouwd verder’.

Kerncijfers (* 1 miljoen)                                                               

  2018 2017
Bedrijfsopbrengsten € 379,4 € 345,0
Operationeel resultaat (EBITDA) € 13,2 € 11,6
Netto resultaat € 9,3 € 8,3
     
Solvabiliteit 38,9 % 38,6 %
Aantal medewerkers 881 837

Het complete jaarverslag, met daarin o.a. verhalen van de afdelingen en interviews met opdrachtgevers over een aantal mooie projecten, is hier te lezen.

Asfalt Productie Tiel (APT) officieel geopend

Op dinsdag 26 maart opende directeur-generaal Rijkswaterstaat Michèle Blom officieel de duurzaamste asfaltinstallatie van Nederland: Asfalt Productie Tiel (APT). Van Gelder deelt deze asfaltproductie met mede-aandeelhouders Ballast Nedam en Boskalis Nederland. Gezamenlijk zijn we er trots op dat de installatie het meest circulaire asfalt van Nederland kan produceren.

35% gasreductie

De nieuw gebouwde installatie is zo ingericht, dat het op een duurzame manier diverse asfaltmengsels kan produceren. Twee productiestromen kunnen gericht en daardoor zeer efficiënt verwarmd worden, waardoor een aanzienlijke energiereductie wordt behaald.

De eerste productiestroom bevat secundair materiaal zoals freesasfalt. Deze stroom wordt in een trommel indirect verwarmd met hete lucht. Dat voorkomt het verbranden van de bitumen, dat nog op het freesasfalt zit. Zo is het mogelijk het materiaal tot een hogere temperatuur te verwarmen dan in een traditionele asfaltinstallatie. De verwarmingslucht wordt opgevangen en opnieuw gebruikt waardoor energie wordt bespaard. Schadelijke stoffen, zoals COx, NOx en SOx, worden direct thermisch na-verbrand, wat de uitstoot enorm verlaagt.

De tweede stroom bevat primaire stoffen zoals zand en steenslag. Omdat de secundaire stoffen met hete lucht worden verwarmd, is het niet nodig om de temperatuur van de primaire stoffen extra te verhogen om de gewenste eindtemperatuur van het asfaltmengsel (primaire en secundaire stroom) te halen. Dat levert een gasbesparing van 35% op met een even hoge CO2-reductie.

60% RZOAB

De eerste asfalttonnen uit de nieuwe installatie liggen inmiddels al op de Nederlandse wegen. Jaarlijks verwacht de Asfalt Productie Tiel zo’n 500.000 ton te gaan produceren. Tijdens de opening, waar zo’n 200 gasten bij aanwezig waren, werd aan iedere genodigde een duurzame (boor)kern meegegeven met eveneens een noviteit op het gebied van asfalt: een nieuw type mengsel van 60% RZOAB.

Met zowel de installatie als het nieuwe type asfaltmengsel speelt de Asfalt Productie Tiel in op een duurzame en innovatieve toekomst.

Meer informatie over onze asfaltproductie

Nieuw zij-instroomtraject gestart voor calculatoren

Dat er een tekort is aan vakmensen en dat het voor een groot aantal vacatures lastig is om deze goed ingevuld te krijgen, is allang geen verrassing of uitzondering meer. In de hele branche geldt hetzelfde probleem. De vijver waarin gevist kan worden, is klein. Tegelijkertijd bestaat een groot aantal mensen die om de een of andere reden zijn vastgelopen in hun carrière. Een deel van hen is geschikt én enthousiast om zich te laten omscholen tot bijvoorbeeld calculator.

Een certificaat en baangarantie

Dat is dan ook precies wat Van Gelder, samen met BAM Infra en NTP voor ogen heeft. In samenwerking met opleidingsinstituut BOB-KOB is een zij-instroomtraject gestart waarbij nieuwe medewerkers gedurende vier dagen werkend leren bij de bedrijven en een op maat gesneden opleidingstraject volgen. De eerste vijf deelnemers zijn inmiddels gestart. Na afloop van het traject ontvangen ze een certificaat van Bouwend Nederland én een gegarandeerde baan als calculator in de infra.

Een nieuw perspectief

Met dit zij-instroomtraject slaan we twee vliegen in één klap. Voor ons is het een goede manier om vacatures waar we lastig geschikte kandidaten voor kunnen vinden, alsnog ingevuld te krijgen. Aan de andere kant bieden we mensen via Werkgeversservicepunt Regio Zwolle een nieuw toekomstperspectief. We helpen mensen verder en lossen een probleem op de arbeidsmarkt op. Zo kan iedereen weer vertrouwd verder!

Derde editie Bewust Veilig Dag is een feit

Het is de derde woensdag van maart en voor het derde jaar op rij staat die in het teken van de landelijke Bewust Veilig Dag. Van Gelder stelt deze dag dit jaar volledig in het teken van ‘betrokken en gezond op weg’. In dat kader ontvangen alle medewerkers vandaag een gezonde energiereep en een EHBO-waaier, waarover verderop meer.

Deelname aan de Bewust Veilig Dag is voor Van Gelder al vanaf de eerste editie een vanzelfsprekendheid. Stilstaan bij (het belang van) bewust veilig werken is bij ons een topprioriteit. In december 2016 lanceerden we onze eerste Bewust Veilig campagne, waarvan we vandaag de derde upgrade uitrollen onder onze medewerkers.

Betrokken en gezond op weg

Op al onze projecten organiseren we vandaag een centraal koffiemoment om het thema ‘betrokken en gezond op weg’ te behandelen. Een gezonde energiereep ligt klaar om bij de koffie te nuttigen. Daarnaast wordt de nieuwe EHBO-waaier uitgedeeld. Deze waaier is tot stand gekomen dankzij een KAM-melding van een betrokken collega. Hij kwam met het idee van een pleisterkaart, waarop gemakkelijk te zien is hoe pleisters het best geknipt en geplakt kunnen worden. Dat en meer is te vinden in de EHBO-waaier.

Vijf gouden bouwplaatsregels

Maar er is meer! Vandaag lanceren we namelijk ook, in navolging van onze eerdere Bewust Veilig campagne, vijf gouden bouwplaatsregels. Op al onze werklocaties zullen deze voortdurend zichtbaar zijn en eraan herinneren om veilig te blijven werken.

De gouden bouwplaatsregels sluiten aan, en geven een vervolg op, de eerder in het kader van de Bewust Veilig campagnes gecommuniceerde vijf pijlers betrokkenheid, vakmanschap, grondbeginselen, informeren en uitstraling. Deze vijf pijlers blijven van kracht, maar vinden nu dus een vervolg in de gouden bouwplaatsregels.

Deze regels luiden als volgt:

  1. We spreken elkaar aan op veiligheid en kijken naar elkaar om (betrokkenheid)
  2. We werken altijd met geschikte en gekeurde arbeidsmiddelen (vakmanschap)
  3. We werken altijd met toestemming, binnen het afgezette werkgebied en volgens de start-werkinstructie (grondbeginselen)
  4. De bouwplaats, het materieel en wijzelf zien er verzorgd en netjes uit (uitstraling)
  5. We melden altijd onveilige situaties en (bijna) ongevallen (informeren)

Zo blijft Van Gelder voortdurend bezig om het veiligheidsbewustzijn van haar medewerkers te onderhouden en te vergroten.

Amsterdamse Waterleiding Duinen (AWD) pompen in bedrijf gesteld

Na twee en een half jaar (drie seizoenen) in de duinen, was het afgelopen week eindelijk zo ver: maar liefst 225 op afstand te besturen waterpompen werden in bedrijf gesteld in het Amsterdamse waterleidingduingebied Vogelenzang. Het omvangrijke werk bestond onder meer uit het aanleggen van middenspanning, laagspanning en glasvezel, het plaatsen, slopen en renoveren van compactstations en het vervangen van de eerder genoemde 225 pompen, gelegen op een diepte van ongeveer 18 meter. Deze pompen zijn bovendien voorzien van een nieuwe installatiekast (in en naast de putten) en ook de gehele hoog- en laagspanningsinstallatie werd vervangen. Om het mogelijk te maken om de pompen op afstand te sturen zijn er ook in alle stations procesautomatiseringskasten geplaatst en aangesloten. Op dit moment is het netwerk gesloten en is het geheel op afstand te zien. Zodra de koppeling met de stuwen, dammen en debietmeters en de software is geslaagd, kunnen de AWD-pompen op afstand gestuurd worden. Naar verwachting zal de totale oplevering eind april plaatsvinden.

Leveringszekerheid en kwaliteitborging

Dankzij de nieuwe pompen kan Waternet de drinkwatervoorziening in Amsterdam constant op peil houden, ook als de druk onverhoopt weg zou vallen vanuit het zuiveringsstation in Nieuwegein. De leidingen en pompen zorgen ervoor dat het water uit het Amsterdam-Rijnkanaal, dat in Nieuwegein een eerste zuivering ondergaat, moeiteloos en zonder onderbreking door het duingebied getransporteerd kan worden, waar het een volgende zuivering ondergaat alvorens als geheel gezuiverd drinkwater terug te keren naar Amsterdam. Door ervoor te zorgen dat het water constant kan blijven stromen, waarborgen de pompen de kwaliteit van het (toekomstig) drinkwater.

Hoewel de uiteindelijke oplevering dus nog plaats moet vinden, kijkt hoofduitvoerder Ronald Verweij nu alvast trots terug op een geslaagd project. “Het is mooi om te zien wat begint met het aanleggen van de 10 kV, de laagspanning en de HDPE-buis en wat uiteindelijk uitmondt in de inbedrijfstelling van de 225 pompen. Het gaat om een terrein van ruim 3400 hectare, waar een hoop bij kwam kijken. Het gaat tenslotte wel om de drinkwatervoorziening van tweederde deel van Amsterdam!” Voor Van Gelder Kabel-, Leiding- en Montagewerken (KLM) zit het werk erop. Waternet zelf zal de laatste koppelingen en programmeringswerkzaamheden met de software uitvoeren, al zal KLM hier nauw betrokken bij blijven.

Een unieke kans om de Van Gelder Gator te besturen

Woensdag 6 maart hield het SOMA College een oriëntatiedag voor potentiële studenten met interesse in de nieuwe mbo 4 BOL-opleiding Landmeten/Uitvoerder infra (start schooljaar 2019/2020). Namens Van Gelder was Björn Wunderink (Van Gelder Geobureau) aanwezig om op een praktische en interactieve manier verschillende onderwerpen uit het veld te presenteren.

“Ik kijk terug op een hele geslaagde dag. Er waren 24 potentiële studenten aanwezig, waarvan een deel nieuwsgierig deelnam aan onze sessie. Het Van Gelder Geobureau is gespecialiseerd in innovaties die de wereld van de aannemingsmaatschappij veranderen. Voor de aanwezige jongeren was het natuurlijk heel interessant om te zien welke ontwikkelingen nu gaande zijn. Daarom hadden we ook de Gator meegenomen, die autonoom rijdt. De jongeren hebben er zelf ook een ritje mee mogen maken, dus het terrein van het SOMA College is een paar mooie stuurlijnen rijker geworden, haha.”

Van Gelder Gator Gator stuurlijnen Van Gelder Gator

Hartelijk welkom

Björn vervolgt: “Ik wil het SOMA College graag bedanken voor de welkome ontvangst. Voor Van Gelder was het een mooie manier om ons aan deze doelgroep te presenteren als aannemingsmaatschappij met een eigen geobureau, wat nog vrij uniek is in deze wereld. Daarnaast vinden we het erg belangrijk om te investeren in de vakmensen van de toekomst. Dat het SOMA College deze dag in het leven heeft geroepen om de jongeren een beeld te geven van misschien wel hun toekomstige werkveld, is een goed initiatief waar we graag aan meewerken. En wie weet of we deze jongeren straks terugzien als stagiair of collega!”

Lees hier het verslag van het SOMA College over de oriëntatiedag.

Student-event op de RijnlandRoute

Valentijnsdag stond bij Van Gelder niet alleen in het teken van de liefde tussen twee personen. Het was ook de perfecte dag om studenten en stagiair(e)s iets te laten proeven van onze liefde voor de vele mooie projecten waaraan elke dag gewerkt wordt. In Leiden was een heus studentenevenement georganiseerd om onder begeleiding de RijnlandRoute te bezoeken. Stagiaire directiesecretaresse Anne van de Streek vertelt hieronder over deze middag.

“De middag begon om 15:00 uur op de werkplaats van Van Gelder. Hier kregen we eerst een rondleiding over het project. Vervolgens brachten we een bezoek aan het informatiecentrum, waar we via een korte presentatie en een film een goed beeld kregen van het project RijnlandRoute.

Uitzicht

Bij het informatiecentrum werd dankbaar gebruik gemaakt van de uitkijktoren, van waaruit je een goed uitzicht had over het hele project.

Om vijf uur gingen we gezamenlijk met de bus naar de Brasserie in Leiderdorp, waar na een korte presentatie iedereen gezellig en onder het genot van een borrel de dag kon bespreken.

Stage?

Volgens studenten Emil Maters en Laurens van Mierlo was het een geslaagde dag. Ze vonden dat het goed geregeld was en ze hebben een duidelijk beeld van Van Gelder en het Rijnlandproject. En reken maar dat ze geïnteresseerd zijn in een stage bij Van Gelder!

Al met al was het een middag die ons nog lang zal bijblijven. Het is tenslotte niet elke dag, dat je de kans krijgt om op zo’n groot project rond te lopen en al je vragen te stellen!”

Relatiedag Van Gelder Infratechniek: heftig en interactief

Voor het derde jaar op rij vond tijdens de Infra Relatiedagen in Hardenberg ook de relatiedag van Van Gelder Infratechniek plaats. Woensdag 6 februari stond het thema ‘werken onder spanning’ centraal. Samen met onderaannemers en eigen collega’s werd dit belangrijke thema besproken.

De relatiedag wordt ieder jaar georganiseerd door Van Gelder Infratechniek, omdat er veel waarde wordt gehecht aan de relatie met onderaannemers en collega’s en omdat we met z’n allen zo veilig mogelijk willen werken. Vandaar ook het thema van dit jaar, omdat er zich nog regelmatig incidenten voordoen met betrekking tot elektrocutiegevaar. 

Gastspreker en GRID-test 

De middag begon met een korte presentatie van KAM-manager Jan-Willem van den Brink over de gevaren en gevolgen van het werken onder spanning. Daarna was het de beurt aan gastspreker en ervaringsdeskundige Willem Schoonenwolf. Hij vertelde het indrukwekkende en heftige verhaal over zijn eigen ongeluk, waarbij hij voor zestig procent over zijn lichaam ernstig verbrand raakte.

Na een korte pauze werd er door Bureau Op Eigen Kracht een andere draai gegeven aan het werken onder spanning. Sportpsycholoog Rico Schuijers, die al vele olympische sporters en teams begeleidde, keek aan de hand van de zogenoemde GRID-test hoe de aanwezigen presteerden onder druk. Een zeer leuke, interessante en interactieve test. Aan de hand van verschillende uitkomsten kon Schuijers heel goed schetsen wat voor mensen er in de zaal zaten en gaf hij ook diverse tips. Al met al een zeer geslaagde middag.

Geslaagde studentendag bij Van Gelder Rail

Rondleiding

Kabels lassen

Wissels upgraden

Op woensdag 6 februari brachten circa twintig MBO-studenten in het kader van hun keuzedeel ‘introductie Railtechniek’ een dag door bij Van Gelder Rail. Dit vond plaats op het terrein van de Veluwsche Stoomtrein Maatschappij (VSM) in Beekbergen, dat hier uitermate geschikt voor was, omdat de stoomtreinen pas vanaf april weer rijden en het spoor – naast onderhoudswerkzaamheden – op dit moment buiten gebruik is. Dat betekende dat de studenten op een veilige locatie en in daglicht aan het werk konden. Mede dankzij de inzet van de vrijwilligers van de VSM werd het een zeer geslaagde dag.

Kennismaken met de spoorbranche

Deze introductiedag maakte deel uit van een breder programma waaraan ProRail, opleidingsinstituut Railcenter en andere aannemers binnen de spoorbranche meewerken, waarbij elke spooraannemer een dergelijke dag organiseert om de studenten kennis te laten maken met de verschillende facetten van het werk.

Na aankomst bij VSM, een korte presentatie en de veiligheidsinstructie, werden de studenten opgesplitst in duo’s. Verspreid over de dag volgden ze een rondleiding over het VSM-terrein en workshops in het lassen, afmonteren en meten van kabels, het upgraden van wissels en het bouwen van een fictief onderstation door middel van een puzzel.

Bewust Veilig

Tijdens de workshops jureerden de instructeurs van Van Gelder de studenten op basis van de vijf pijlers van de Bewust Veilig-campagne, te weten betrokkenheid, vakmanschap, grondbeginselen, informeren en uitstraling. Hieruit kwam een gedeelde eerste plaats tussen studenten Luca Koops (constructie), Nathan van de Loenhorst (werktuigbouwkunde), Yoran Vos (mechatronica) en Bart van Velthuizen (werktuigbouwkunde), die hun prijs (een vrijkaartje voor een rit met de stoomtrein) dankbaar in ontvangst namen (zie foto).

Of de dag voor herhaling vatbaar was? Dat kun je wel zeggen. Terwijl de studenten na een dag vol indrukken teruggebracht werden naar station Apeldoorn, ontstond in het restaurant van VSM een heuse brainstormsessie voor een vervolg. Om met de woorden van mede-organisator Rudolf Meijer af te sluiten: dat er maar genoeg interesse mag (blijven) ontstaan voor werken in de railbranche!

Kom allemaal naar de Infra Relatiedagen in Hardenberg!

Met het succes van de InfraTech nog vers in ons geheugen (bedankt voor het komen!), maken we ons klaar voor alweer de laatste beurs van deze winter. Van 5 tot en met 7 februari vinden de Infra Relatiedagen in Hardenberg plaats! Wij zijn hier elke dag te vinden in hal 1, stand 109.

Twijfel je of je zult komen? Hier zijn vijf redenen waarom je deze beurs niet mag missen!

  1. Op 5 februari doen we mee aan de speciaal voor jongeren georganiseerde ‘Toekomstdag’. Ben je student, meld je dan vooral aan, want je kunt op deze dag meedoen aan allerlei activiteiten die speciaal op jou zijn gericht! Wist je dat dit dé plek is om te netwerken en kennis te maken met misschien wel je toekomstige stage-, afstudeer- of werkplek?
  2. Geïnteresseerd in carrièremogelijkheden bij Van Gelder? Er is elke dag een collega van P&O aanwezig die je álles kan vertellen over het werken bij Van Gelder en onze openstaande vacatures
  3. De Coolsingel app biedt een 3D-kijkje in de verschillende fasen van ons werk midden in Rotterdam
  4. Dit is dé kans om onze spiksplinternieuwe bedrijfsfilm te bewonderen op een groot tv-scherm
  5. Netwerken onder het genot van een lekker drankje en een hapje, ondertussen wat producten of diensten aan de man brengen, bijpraten met oude bekenden of kennismaken met misschien wel je nieuwe klant of werkgever? Dat doe je hier!

Nog niet overtuigd? Dan kun je natuurlijk weinig anders meer doen dan het zelf te ervaren! Hier ben je aan het goede adres om meer te weten te komen of je aan te melden voor een gratis bezoek. Tot dan!

Van Gelder samen met Mobilis tweede Best presterende bouwproject van 2018

De combinatie Mobilis-Van Gelder werkt vanaf januari 2018 aan de vernieuwing van het buitengebied van het Amstelstation en het uitbreiden van de fietsparkeerkelder. Maandag maakte het project kans om tijdens de zogeheten Bewuste Bouwers Boost door – jawel – Bewuste Bouwers verkozen te worden tot Best presterend bouwproject van 2018. Bewuste Bouwers heeft tot doel om samen te werken aan een beter imago van de bouwsector. De Boost is een jaarlijkse prijsuitreiking en staat dit jaar in het teken van de communicatie voorafgaand, tijdens en na de bouwperiode.

Een 9,1 dankzij de Kerstman
Het tot een minimum beperken van hinder en overlast is natuurlijk bij élk project een speerpunt van ons. Een goede communicatie met bijvoorbeeld omwonenden, of, in dit geval, reizigers en andere betrokkenen, is daarbij onontbeerlijk. Omdat het in het geval van het Amstelstation een bijzonder diverse, en bovendien: anonieme groep mensen betreft die potentieel hinder van het project kan ervaren, zijn er meerdere, verschillende, communicatie-acties ingezet. Zo werd gebruik gemaakt van een app om reizigers die in de buurt waren, te waarschuwen dat er een bepaalde omleidingsroute in werking was gesteld of dat er bijvoorbeeld een bushalte tijdelijk was verplaatst, werd er gebruik gemaakt van kaartjes en spandoeken en als klap op de vuurpijl was daar in december de kerstman om alle reizigers te bedanken voor hun medewerking en begrip en te trakteren op een warm drankje.

Al deze inspanningen werden tijdens de audit van Bewuste Bouwers beloond met een 9.1 en plaatsing in de top 3 projecten die dus kans maken op die felbegeerde titel van ‘Best presterend bouwproject van 2018.’ Als het aan onze ontwerpleider Robert Beumer ligt, krijgen we die prijs in elk geval. “Het is vooral bijzonder hoeveel maatregelen we hebben ingezet om de hinder te beperken en welke inzet iedereen heeft geleverd om ervoor te zorgen dat echt iedereen op tijd geïnformeerd werd over bijvoorbeeld een tijdelijke verplaatste bushalte.”

Tijdelijke buitengebruikname
Door het harde werk van de combinatie Mobilis-Van Gelder was het uiteindelijk mogelijk om het station voor fietsers en voetgangers voortdurend bereikbaar te houden. Alleen voor automobilisten en trams werd het station tijdelijk buiten werking gesteld. “Toen is in een periode van slechts twee weken keihard en 24/7 doorgewerkt om de trambaan te verleggen en alle andere werkzaamheden uit te voeren, zodat ook daar de hinder weer zoveel mogelijk beperkt kon worden.” Daar is het projectteam terecht trots op.

Wil je met eigen ogen zien wat er tijdens die tijdelijke buitengebruikname allemaal is gebeurd? Bekijk dan de timelapse die hiervan is gemaakt.

UPDATE: Onze 9,1 was helaas net niet genoeg voor de winst, maar we zijn evengoed trots op onze tweede plaats! Hoe dan ook zullen we er ook in de toekomst alles aan blijven doen om de hinder van onze projecten tot een minimum te beperken. Tijdens de Bewuste Bouwers Boost zijn daar opnieuw mooie handvatten voor gegeven.

Nieuwe bedrijfsidentiteit voor Van Gelder Groep

Het afgelopen jaar (2018) heeft bij Van Gelder in het teken gestaan van het vaststellen van een nieuwe bedrijfsidentiteit. Hiervoor is een DNA-traject in gang gezet, waar medewerkers uit alle geledingen nauw bij betrokken zijn geweest. Met het nieuwe merkverhaal is de Van Gelder Groep klaar voor de toekomst en kan het goed inspelen op de toenemende vraag naar duurzaamheid, energietransitie en betere mobiliteit.

Onze nieuwe heldere en krachtige missie is:

Projecten realiseren door gedrevenheid en toewijding, op basis van betrouwbaarheid en wederzijdse waardering.

Die missie vatten we als volgt samen in een vernieuwde slogan: vertrouwd verder. 

Onze nieuwe visie

Infrastructuur is van groot belang voor onze maatschappij. Het heeft grote invloed op de economie en de connectiviteit tussen mensen, maar bovenal voorziet het in essentiële levensbehoeften. Het is ook geen toeval dat we constant onze infrastructuur verbeteren.

Door de jaren heen is de complexiteit enorm toegenomen en om daar een positieve stempel op te kunnen drukken, moet je een betrouwbare aannemer zijn. Een bedrijf met loyale werknemers, die de kans krijgen zichzelf te ontwikkelen en daarom die extra stap willen zetten voor het bedrijf en haar opdrachtgevers. En een bedrijf met werknemers die altijd op zoek gaan naar een betere oplossing dan de vraag en constant communiceert met de opdrachtgever, zodat die niet voor verrassingen komt te staan.

Doordat Van Gelder een familiebedrijf is gebleven, zijn we niet afhankelijk van anderen. Zo blijven we onze eigen koers varen en blijven we ondernemen, zelfs wanneer de economie in een dip zit. Zo gaan we in alle bescheidenheid, maar zeker met ambitie, vertrouwd verder.

Naast een nieuwe missie en visie zijn duidelijke kernwaarden geformuleerd:

  • Vakmanschap
  • Gedrevenheid
  • Ondernemend 

Deze drie kernwaarden vatten alle voor Van Gelder essentiële onderdelen goed samen. Benieuwd naar hoe dit allemaal bij elkaar komt? Bekijk dan de nieuwe film over onze bedrijfsidentiteit.

Student-event: projectbezoek Rijnlandroute op 14 februari

Speciaal voor alle studenten, (toekomstige) stagiar(e)s, afstudeerders en starters, organiseert Van Gelder op 14 februari een projectbezoek aan de Rijnlandroute. Dit is een van onze grootste en meest uitdagende projecten.

Het projectbezoek begint met een rondleiding en mondt daarna uit in een gezellige borrel, waar volop gelegenheid is om te netwerken. Je kunt hier kennismaken met een aantal van onze projectleiders, EMVI-coördinatoren, omgevingsmanagers en uitvoerders en hen het hemd van het lijf vragen. Is er een betere manier om kennis te maken met misschien wel je toekomstige werkgever?

Wij regelen de rondleiding, de borrel en zelfs het vervoer van en naar station Leiden. Jij hoeft je alleen maar aan te melden door een mailtje te sturen naar ! Zien we je daar?

In onderstaande flyer vind je nog eens alle informatie. Vergeet hem niet te delen met je medestudenten!

Wil je meer weten over het project Rijnlandroute? Klik hier.

 

50 kilometer aan gestuurde boringen uitgevoerd in 2018

Het boorteam van Van Gelder Kabel-, Leiding- en Montagewerken heeft dit jaar een mooie mijlpaal bereikt. Voor het eerst in de ruim tien jaar dat het team bestaat, werd er zo’n grote afstand bij elkaar geboord: in totaal ruim 50 kilometer!

Opgeteld werden er in 2018 door de ploegen 490 gestuurde boringen uitgevoerd en werd er ongeveer 150 kilometer aan buizen getrokken ten behoeve van (het transport van) telecom, gas, water, elektra, stadsverwarming en persriolering.

Teamwerk

Het team bestaat uit totaal circa 20 man, onder wie 10 mensen ‘buiten’, die verdeeld zijn over de ploegen en samen vier boormachines tot hun beschikking hebben. Een klein, maar hecht team, vertelt projectmanager Jeff Meerman. “Ik ben echt trots op ze. Van ontwerp en voorbereiding tot aan de uitvoering is er veel inzet getoond, zowel binnen als buiten. Dat we nu deze mijlpaal hebben bereikt, is de kroon op hun werk.”

Meer informatie over onze boringen vindt u hier.

26,14% CO2-uitstoot gereduceerd in Zamen-Noord

Duurzaamheid staat bij Van Gelder hoog op de agenda. Daar maakt het terugdringen van de uitstoot van CO2 vanzelfsprekend een groot deel van uit. Sinds een aantal jaar zijn we daar dan ook actief mee bezig. Zo berekenen we de Carbon Footprint van projecten, werken we elk jaar hard naar het behalen van de doelstellingen van dat jaar en passen we steeds weer nieuwe maatregelen toe om de uitstoot verder te reduceren. Onze inspanningen zien we inmiddels beloond met het CO2-Bewust certificaat niveau 5, dat we vanaf 2012 bezitten. Lees daar hier meer over.

Een van onze grootste opdrachtgevers, Rijkswaterstaat, heeft zich in het kader van duurzaamheid ten doel gesteld om in 2030 energieneutraal en circulair te zijn en een reductie van 30% CO2-uitstoot te hebben ten opzichte van 2009. Deze reductie willen zij deels realiseren met de projecten die ze uitbesteden en komt daarmee goed overeen met onze eigen doelstellingen.

Van Gelder streeft ernaar om in 2020 een reductie van 20% CO2-uitstoot te hebben ten opzichte van 2010. Het gros van onze CO2-uitstoot komt, zoals logischerwijs te verwachten valt, voort uit onze projecten. Daarom richt Van Gelder zich ook voor een groot deel juist dáár op het verminderen van de emissies. Meer informatie over onze doelstellingen en CO2-beleid is hier te vinden. Om de CO2-uitstoot nauwkeurig in beeld te krijgen, werken we op grote projecten met een CO2-projectplan.

Dit CO2-projectplan is de afgelopen tijd toegepast op het project Zamen-Noord (N50). Bij dit project was er op basis van het tenderontwerp een carbon footprint berekend op 5.400.337 kg CO2-uitstoot. Aannemingsmaatschappij Van Gelder heeft dit in de uitvoering weten terug te brengen tot 3.988.697 kg CO2-uitstoot (uitgevoerd meerwerk dat niet in de oorspronkelijke opdracht en berekening stond, is niet meegerekend). Een reductie van maar liefst 26,14%! Dit mooie resultaat hebben we weten te behalen door een serie op maat gemaakte maatregelen.

Daarnaast is een werklocatie (Zwolle) gekozen die zich dicht bij de projectlocatie bevond, waardoor het woon-werkverkeer zo klein mogelijk is gemaakt. Ook het inhuren van lokale onderaannemers en het verrichten van extra schouwwerk, waaruit bleek dat de oorspronkelijk bedoelde vervanging van de grasbetonstenen nog niet nodig was en deze stenen enkel verplaatst hoefden te worden, hebben bijgedragen aan de totale reductie van ruim 26 procent.

Met deze reductie zit Van Gelder dus ruim boven de eigen gestelde norm van 20% CO2-reductie per project, maar eerlijkheid gebiedt te zeggen dat niet íeder doel is gehaald. Dit heeft onder andere te maken met het lokale personeelstekort dat in de zomer ontstond, waardoor het woon-werkverkeer in die periode toch groter uitviel dan begroot. Aangezien het overall-doel van 20% reductie in het gehele project wél ruim is gehaald, kijken we toch terug op een geslaagde toepassing van het CO2-projectplan.

Breng ons een bezoek op de InfraTech!

De tweejaarlijkse InfraTech vindt begin 2019 weer plaats in Ahoy Rotterdam. Van Gelder is natuurlijk ook weer van de partij. Op 15 tot en met 18 januari presenteren we op stand 1.106 een aantal van onze mooie projecten, laten we de bezoeker kennismaken met een aantal duurzame en innovatieve oplossingen en trakteren we op een hapje en een CO2-neutrale smoothie.

Met app en een virtual realitybril laten we in 3D de verschillende faseringen van ons werk aan de Coolsingel zien. Daarnaast vertellen we graag meer over de voordelen van onze integrale aanpak, de opleidingen van Gelderpoort en de innovaties van het Van Gelder Geobureau. Onze medewerkers staan u graag te woord!

Het aanmelden voor de InfraTech is gratis en kan hier (of klik op onderstaande afbeelding).

Zien we u 15, 16, 17 of 18 januari op stand 1.106?

 

Eerste schop de grond in voor glasvezel Rotterdam

Het zijn belangrijke dagen voor gemeente Rotterdam, L2Fiber en Van Gelder Telecom. Onder toeziend oog van een aantal lokale bewoners , afgevaardigden van providers en een handjevol pers, ging gisteren de eerste symbolische schop de grond in. Daarmee is de start van de verglazing van Rotterdam een feit!

Zoals op onze projectpagina te lezen valt, fungeert Kralingen-West als pilot. Bij een goed resultaat volgen de overige aansluitingen. Bij elkaar sluiten we uiteindelijk bijna 300.000 huishoudens aan op glasvezel!

Eerste bomen geplant in Tiny Forest Hardenberg

Vanochtend heeft wethouder Gitta Luiten van de gemeente Hardenberg, samen met basisschoolleerlingen uit diezelfde gemeente en afgevaardigden van IVN NatuureducatieWavin en Van Gelder de eerste bomen in het Tiny Forest in park Boesemeer in Hardenberg geplant. Namens Van Gelder, dat samen met Wavin als sponsor optrad, was regiodirecteur Gerhard Weitkamp van de partij en ook hij nam een boom(pje) voor zijn rekening.

“Het idee van de Tiny Forest is dat kinderen spelenderwijs over de natuur kunnen leren”, legt de wethouder uit. Daar hoort ook het bijhouden van de groei bij, vandaar dat er nu dus zulke jonge boompjes zijn geplant. Naast het educatieve doel, zorgt het Tiny Forest ook voor verkoeling op warme dagen, voor meer biodiversiteit en voor waterberging bij zware regenval. “Reden genoeg dus voor Van Gelder om dit duurzame initiatief te sponsoren”, aldus Gerhard.

Dat Van Gelder nu dit project samen met Wavin sponsort, is niet zo verwonderlijk. De twee organisaties hebben al jarenlang een duurzame samenwerking met elkaar. Gerhard: “Dat werkt gewoon altijd heel fijn en de eerdere samenwerkingen hebben ervoor gezorgd dat er nu gezamenlijk geld beschikbaar was om dit te kunnen doen. Hoe mooi is dat?”

Gitta Luiten en Gerhard Weitkamp planten een boom in het Tiny Forest. Foto is gemaakt door Harry Kruiper.

Alle lichten op groen voor ingebruikname busbaan Schiphol-Oost

Begin 2016 is in opdracht van provincie Noord-Holland de Combinatie Van Gelder-Mobilis gestart met de aanleg van een hoogwaardige openbaar vervoer verbinding (HOV) tussen Schiphol-Oost en Schiphol-Rijk. De nieuwe busbaan op Schiphol-Oost wordt onderdeel van meerdere HOV-verbindingen en zorgt daarmee voor een betere bereikbaarheid voor reizigers en werknemers op en rond Schiphol.

Op 5 december is de nieuwe busbaan succesvol getest, waardoor nu alle lichten op groen staan voor de ingebruikname op 9 december. Vanaf dat moment zal lijn 180 gebruik gaan maken van de nieuwe route.

Meer informatie over dit project is hier te vinden.

Skelters, steps en veel muziek bij oplevering project Gouda Oost

Vanaf 2015 is Aannemingsmaatschappij Van Gelder betrokken bij de gebiedsontwikkeling van Gouda Oost. Vandaag vond de feestelijke opening en ingebruikname plaats van de laatste fase van het project: een ruim opgezet park met picknick- en speelplaatsen in Zuidelijk Stempel West. Bij de ontwikkeling van dit park heeft bewonersparticipatie een grote rol gespeeld.

Zowel wethouder Rogier Tetteroo als kinderwethouder Juwi waren aanwezig bij de opening, die met veel toeters en bellen gepaard ging. Naast de oplevering van het park, werd namelijk ook de gehele afronding van Zuidelijk Stempel West gevierd, samen met de betrokken ondernemers en nieuwe bewoners, voor wie Van Gelder ook de binnenplaats heeft gerealiseerd.

Al met al kijken we terug op een geslaagde samenwerking met Arcadis, Woonpartners en gemeente Gouda en we hopen natuurlijk dat de bewoners veel plezier zullen beleven aan hun vernieuwde leefomgeving!

Vakbeurs Mobiliteit

Op 28 en 29 november is het weer zo ver: de vakbeurs Mobiliteit (voorheen: Verkeer & Mobiliteit) vindt plaats in Expo Houten. Van Gelder presenteert zich hier met de Aannemingsmaatschappij en Verkeerstechniek. De nadruk zal liggen op de thema’s ‘duurzaamheid’, ‘integrale aanpak’ en ‘innovaties’. Op de beurs kijken we graag samen met de bezoeker wat we hiermee voor hem/haar kunnen betekenen.

Op de beurs zetten we een aantal projecten en toepassingen graag in de spotlight. Wilt u meer weten over duurzaam asfalt zoals ons R-ZOAB of Circufalt, fijnstofreductietoepassing, (slimme) openbare verlichting, dynamische verkeersmanagementsystemen of een van onze andere specialismen, aarzel dan niet en zoek ons op bij stand 2.3.42 (op onderstaande plattegrond in het zwarte rechthoekje)!

Bezoekers kunnen zich gratis aanmelden via deze site.

Eerste nieuwe boom Coolsingel is een feit

Wie regelmatig in Rotterdam komt, kan het niet zijn ontgaan: de Coolsingel krijgt een grootschalige vernieuwing en daar is ook Van Gelder bij betrokken. Vanaf april zijn we bezig met de uitvoering en het project wordt naar verwachting in maart 2021 opgeleverd. Maar dat betekent niet dat er tot die tijd niets gebeurt. In tegendeel: gaandeweg de werkzaamheden vorderen, zijn er diverse hoogtepuntjes te zien. Zo ook vandaag.

Bert Wijbenga, wethouder van de gemeente Rotterdam met handhaving, buitenruimte, integratie en samenleven in de portefeuille, plantte vandaag de eerste nieuwe boom op de Coolsingel. In totaal zullen er 77 nieuwe bomen geplant worden, waarvan 19 nu en de rest eind volgend jaar.

Trots op onze leerling-monteurs

In Amsterdam Science Park worden 240 tijdelijke woningen gerealiseerd voor statushouders, studenten en/of starters. Deze woningen moeten natuurlijk ook worden aangesloten op water, elektra en afvoer van hemel- en vuilwater. Van Gelder verzorgt deze aansluitingen, waarbij een belangrijke rol is weggelegd voor drie van onze leerling-monteurs van opleidingscentrum Gelderpoort.

Zelfstandig

Science Park is voor hen het eerste project waar ze zelfstandig aan het werk zijn. Uiteraard nog wel onder toeziend oog van een AVP’er (algemeen vakbekwaam persoon) en leermeester Ruud Wessels, al zouden ze het volgens die laatste zelfs al wel zonder kunnen. “Ik ben ontzettend trots op die jongens. Ze zitten vol motivatie, pakken het snel op, werken netjes en stralen bovendien uit dat ze er echt plezier in hebben.” Mede dankzij die instelling kregen de leerling-monteurs de ruimte en het vertrouwen van de leidinggevenden om het project zo zelfstandig aan te pakken. “En dat hebben ze hartstikke goed gedaan”, aldus de meer dan trotse leermeester.

Terry Agtersloot is een van de monteurs in spe. Zijn doel: monteur middenspanning worden en wie weet daarna nog verder komen. “Ik wil gewoon alles aanpakken wat ik aan kan pakken, in elektra dan.” Het werk in Amsterdam is Terry goed bevallen, al zaten er ook wel de nodige uitdagingen bij. “Dat je aan het werk bent in zo’n drukke stad, maakt het wel gecompliceerd soms. Zeker als je daarbij optelt dat we af en toe echt oude bekabeling tegenkwamen, of kabels die niet op de juiste plek bleken te liggen.” Maar die uitdagingen zorgden er ook voor dat er veel geleerd kon worden.

Leerzaam én leuk

Daar zijn Rafek Aanouz en Krzystof Danek het mee eens. Rafek zou het liefst in Amsterdam blijven werken. “Ik leer er veel van en vind het echt leuk. Voor ik aan dit opleidingstraject begon, kende ik elektra eigenlijk alleen maar vanuit het stopcontact.” Krzystof zit intussen alweer op een ander project, maar daardoor praat hij niet minder enthousiast over het werk in Amsterdam. “We zijn heel druk, maar het is wel heel leuk! En we zijn ook nog niet klaar, want we gaan de huizen van binnenuit nog goed aansluiten en dan installeren we bijvoorbeeld ook slimme meters.” Amsterdam houdt ze dus nog wel even bezig.

Dat de drie voorlopig nog niet uitgeleerd zijn, blijkt ook wanneer je ze vraagt wat ze verder willen bereiken. Alle drie zijn ze van plan hun opleiding een vervolg te geven en door te gaan voor monteur middenspanning. Op die manier kunnen ze straks zelf op hun manier invulling geven aan het tekort dat er aan deze vakmensen bestaat.

Nog een laatste advies van Terry? “Nieuwe leerlingen moeten gewoon naar Amsterdam komen!”

Primeur met duurzaam fijnstof afvangen voor Van Gelder Verkeerstechniek

De lucht in en rondom parkeergarage Croeselaan in Utrecht is vanaf nu een stuk schoner. In samenwerking met StaticAir heeft Van Gelder Verkeerstechniek vier unieke fijnstofreductiesystemen in de ventilatieschachten geplaatst. Niet eerder werd een dergelijk systeem gebruikt in een parkeeromgeving.

Het unieke aan deze fijnstofafvangers is dat ze heel erg duurzaam zijn. Omdat ze de lucht schoner maken, maar ook omdat per systeem maar 18 watt wordt verbruikt. In de parkeergarage zijn twee verschillende soorten fijnstofreductiesystemen geplaatst, de zogenaamde FDRS en de PMX.

De PMX wordt gebruikt voor locaties met beperkte ruimte, maar werkt hetzelfde als de FDRS: door middel van een draad waar spanning op staat worden de (ultra)fijnstofdeeltjes aangetrokken en slaan deze neer op de afvangers. Deze technologie is al eerder toegepast in tunnelomgeving.

In gesloten parkeergarages blijft vervuilde lucht vaak hangen en komt veel fijnstof vrij door rondrijdende automobilisten die op zoek zijn naar een parkeerplaats. De fijnstofreductiesystemen zorgen voor schonere lucht binnen en buiten de parkeergarage.

 

Leerzaam locatiebezoek in Wezep

Vandaag (13 november) zijn twee stagiairs en een trainee van Waterschap Drents Overijsselse Delta langs gekomen bij onze gestuurde boringen voor de aanleg van een drinkwatertransportleiding in Wezep. En dat was vrij indrukwekkend, vond ook trainee projectondersteuning Rik Posthumus: “Er komt toch nog wel veel meer bij kijken dan ik eigenlijk dacht.” Stagiairs Joost van Rees en Aron Braakman konden dat alleen maar beamen en waren zichtbaar onder de indruk. “Mooi om het zo eens in het echt te zien!” aldus Joost. Al met al was het dus zeker een geslaagd bezoek. Niet in het minst dankzij ‘onze’ Harry de Groot, die uitgebreid de tijd nam om tekst en uitleg te geven.

Boogmastendag in Vaassen

Met een symbolische druk op de knop zorgde wethouder Robert Scholten van de gemeente Epe voor de ingebruikname van 187 nieuwe boogmasten. Dat gebeurde aan de Eekterweg in Vaassen. In opdracht van de gemeente verzorgde Van Gelder Verkeerstechniek de vervanging van de openbare verlichting langs de ‘Dorpenroute’ van Epe naar Vaassen en ook aan de Tongerenseweg in Epe.

Wethouder Scholten is in zijn nopjes met de nieuwe boogmasten. “Ze geven een sfeervol beeld langs de gehele route en geven ook goed de functie van de weg aan, als een gebiedsontsluitingsweg.” Omdat er langs de route veel bomen met laag hangende takken staan is er niet gekozen voor de standaard masten van acht meter hoog, maar zijn er lagere lichtmasten van zes meter hoog geplaatst.

Flinke besparing

In totaal zijn er dus 187 boogmasten geplaatst (samen met aanvullende fietspadverlichting aan de Eperweg) en die zorgen voor flink wat energiebesparing ten opzichte van de oude verlichting. “De nieuwe LED-armaturen zorgen voor een besparing van ongeveer 65 kilowattuur per etmaal. Als je dat op jaarbasis bekijkt dan heb je het over zo’n acht gezinnen die je van stroom zou kunnen voorzien”, aldus Scholten.

Voor wat betreft de energiebesparing is dit circa 1.100 euro per jaar, maar neem je daar ook nog het beheer en onderhoud inclusief de structurele lampvervangingen in mee, dan loopt de besparing op naar ruim 8.000 euro per jaar. Scholten: “dat is natuurlijk heel erg mooi en dit is dan ook weer een goede stap in de totale duurzaamheidsdoelstelling van de gemeente.”

Bij die 187 boogmasten stopt het overigens niet. Momenteel worden ook langs de overige doorgaande wegen de lichtmasten vervangen. Dit wordt deels gedaan met vrijkomend bruikbaar materiaal, veelal verzinkt stalen lichtmasten langs de ‘Dorpenroute’, zodat er geen goed materiaal wordt verspild.

In het najaar en deels begin 2019 worden de laatste energieverslindende ‘gele’ lampen verwijderd en vervangen door LED-lampen.

Schoon drinkwater voor iedereen

In opdracht van de gemeente Tilburg werkt Aannemingsmaatschappij Van Gelder aan de vernieuwing van de Thomas van Aquinostraat. Om de verkeersveiligheid te vergroten, wordt de straat opgeknipt middels de aanleg van een nieuw park, dat Van Gelder ontworpen heeft. Bij een groen park horen natuurlijk ook groene voorzieningen. Daarom kiezen we ervoor om de samenwerking aan te gaan met Join The Pipe en een tappunt voor drinkwater aan te leggen in dit park. En niet zomaar een watertappunt, want een deel van de aanschafprijs wordt gedoneerd aan schoondrinkwaterprojecten in ontwikkelingslanden. Deze bijdrage komt ten goede aan het plaatsen van handpompen en het uitdelen van herbruikbare flessen aan schoolkinderen in Afrika. Dit soort projecten wordt uitgevoerd in verschillende landen, waaronder Tanzania, Kenia, Benin, Burkina Faso, Gambia en Ghana.

Met deze samenwerking vangt Aannemingsmaatschappij Van Gelder drie vliegen in één klap. We gaan verspilling tegen, helpen het milieu en dragen in ontwikkelingslanden bij aan meer toegang tot schoon en veilig drinkwater. Een mooi voorbeeld van maatschappelijk verantwoord ondernemen.

Meer weten over ons project aan de Thomas van Aquinostraat in Tilburg? Klik hier.

doorYvonne van der Werff Civiel

Duurzaam en circulair groenbeheer langs A6

Rijd je over de A6 bij Lelystad, dan kun je er bijna niet omheen: er staan rijen vol prachtige populieren langs de weg. Die zorgen al jarenlang voor een mooie groene omgeving en een goed leefgebied voor bijvoorbeeld vleermuizen. Natuurlijk worden de bomen ook ouder, en een groot deel van deze populieren staat er al ruim veertig jaar. Die leeftijd maakt ze vatbaarder voor schimmels en parasieten en verhoogt het risico op afsterven of omvallen. Daarom besloot Rijkswaterstaat dat de bomen het beste nu kunnen worden vervangen. Zo wordt het gevaar afgewend voor het een gevaar is, en kan het hout dat de bomen opleveren bovendien nog een tweede leven krijgen, nu het nog van goede kwaliteit is.

Samen met aannemingsmaatschappij Krinkels wordt vanaf maandag 15 oktober gestart met de werkzaamheden om de ruim 7000 populieren te vervangen. Vervangen, ja. Want de bomen worden niet alleen verwijderd, er komen ook nieuwe bomen en struiken voor terug. Die worden gefinancierd door de opbrengst van de houtoogst van de oude populieren. Zo ontstaat er een circulair en duurzaam systeem en worden er geen natuurlijke grondstoffen verspild. Het plaatselijke ecosysteem blijft zoveel mogelijk in stand; de vleermuizen behouden hun vlieg- en foerageerroutes, ook tijdens de werkzaamheden. Naast de nieuwe populieren, zal de herbeplanting ook bestaan uit struikgewas en, indien mogelijk (in overleg met plaatselijke imkers), bloeiende planten ten behoeve van honingbijen en andere insecten.

Het gehele project moet in het voorjaar van 2019 afgerond zijn. Voor meer informatie klikt u hier.

doorYvonne van der Werff Civiel

Bovengemiddelde score voor Bewust Bouwen op Coolsingel

Een 7,4, daar kun je mee thuiskomen. Dat cijfer kreeg het werk aan de Coolsingel in Rotterdam, waar Aannemingsmaatschappij Van Gelder verantwoordelijk voor is. Een bovengemiddelde score en daar zijn we trots op!

Werken aan de Coolsingel is werken aan een icoon op één van de drukste plekken in Rotterdam. Het is dan ook niet meer dan normaal dat omgevingsbewustzijn en vakmanschap daar hand in hand gaan. Het werken volgens de richtlijnen van Bewuste Bouwers is daar een logisch gevolg van.

Zowel de gemeente Rotterdam als Aannemingsmaatschappij Van Gelder hebben bij de audit van Bewuste Bouwers bovendien een Goed Voorbeeld laten zien. De gemeente Rotterdam deed dat op het gebied van de sociale interactie met de omgeving en Van Gelder door het opstellen en naleven van de vijf Gouden Omgevingsregels voor het personeel.

Dit onderstreept het belang van een goede samenwerking met de omgeving, de klant en onze vakmensen. Want alleen samen maak je een werk aan de Coolsingel tot een succes.

Meer informatie over het project vind je hier.

Van Gelder KLM en Van Gelder Rail werken samen aan het gasnet

Een mooi stukje integrale samenwerking bij onderhoudswerkzaamheden voor het gasnet van Liander. Van Gelder Kabel-, Leiding- en Montagewerken moest in opdracht van Liander een drietal gasafsluiters, die al jaren in de bodem zitten, vervangen.

Geen probleem natuurlijk, maar de werkzaamheden vonden wel vlak naast het spoor plaats. Wie bel je dan? Van Gelder Rail natuurlijk! Daar is de juiste kennis aanwezig voor het veilig werken op een locatie waar treinen met een snelheid van 100 kilometer per uur voorbij komen.

Van Gelder Rail zorgde dus voor de benodigde vergunningen, instructies en het naleven van de spoorveiligheid, Van Gelder KLM voor de nieuwe afsluiters. Die zijn tot een samenstel gelast en vervolgens met precisie op de plek van de oude afsluiters geplaatst. Met röntgen zijn de nieuwe lassen gecontroleerd op kwaliteit, waarna het gasnet weer in bedrijf kon worden genomen.

Officiële start aanleg glasvezelnetwerk Marslanden Zwolle

Van Gelder Telecom kan beginnen aan een mooie klus. Het aanleggen van een supersnel glasvezelnetwerk op bedrijventerrein Marslanden B t/m F in Zwolle. Op 19 september ging symbolisch de schep in de grond voor de officiële start van dit project.

Dat gebeurde onder toeziend oog van wethouder René de Heer van gemeente Zwolle. Hij gaf het startschot samen met Erwin Kempink van Van Gelder, Johan Land van GBL ict, Marcel Admiraal van HZ Automatisering, Jan ter Horst van Bévédé, Marcello Simone van Simorix, Rinke Beverwijk van Ondernemersclub Marslanden en Matthijs Platvoet van Blue Fiber.

Upgrade

Van Gelder Telecom realiseert het glasvezelnetwerk in opdracht van Blue Fiber, dat in juli 2017 al een netwerk op Marslanden G heeft aangebracht. Op Marslanden B t/m F maken de meeste ondernemers nu nog gebruik van internet via ADSL. Tijd voor een upgrade dus.

Veel Zwolse bedrijven hebben inmiddels een intentieverklaring bij Blue Fiber aangeleverd en worden kosteloos aangesloten. Bedrijven die zich nog niet hebben aangemeld, kunnen tijdens de realisatie van het glasvezelnetwerk nog kosteloos instappen. Deze bedrijven betalen alleen abonnementskosten. Ondernemers kunnen rechtstreeks met Blue Fiber contact leggen of met de vijf Blue Fiber partners.

Het glasvezelnetwerk wordt naar verwachting in het eerste kwartaal van 2019 opgeleverd.

Duurzame deklagen op A1 en A28

CO2-reductie is een punt dat bij Van Gelder hoog op de agenda staat. Omdat we met betrekking tot duurzaamheid een zo laag mogelijke impact op het milieu willen hebben. Het project Zamen perceel Noord is daar een mooi voorbeeld van. Bij het asfalteren van de A1 en A28 is en wordt er gebruik gemaakt van duurzame deklagen, die zorgen voor minder CO2-uitstoot.

Gerecycled asfalt en kunststof

Dit asfalt wordt geproduceerd met de helft aan oude deklaag als grondstof. Vijftig procent gerecycled asfalt dus. Daarnaast zitten er in dit asfaltmengsel gemodificeerde bitumen. Er wordt dan een soort kunststof toegevoegd aan de bitumen, waardoor je minder normale bitumen nodig hebt per ton asfalt. Uiteraard moet die kunststof ook gefabriceerd worden, maar de CO2-uitstoot die daarvoor nodig is, is een stuk minder dan bij de normale bitumen.

Reductie

Dat allemaal samen levert een reductie van 185,7 ton CO2 (14,26%) op en een reductie (18.1%) in MKI (Milieu Kosten Indicator) op het project. Dit alles draagt bij aan onze doelstellingen op het gebied van CO2-reductie (in 2020 ten minste 20% reductie t.o.v. het jaar 2010) en ook aan die van opdrachtgever Rijkswaterstaat (In 2020 ten minste 30% reductie t.o.v. het jaar 2009 én energieneutraal en circulair werken).

Herinrichting Splitting Drachten afgerond

De Splitting in Drachten is klaar! Dat wordt gevierd op 28 september. Georganiseerd door de gemeente Smallingerland. Tegelijkertijd is ook de feestelijke opening van het nieuwe busstation van het Knobelsdorffplein. Twee projecten die mede mogelijk zijn gemaakt door de provincie Fryslân.

Aannemingsmaatschappij Van Gelder heeft de Splitting in het afgelopen jaar volledig gereconstrueerd. Het is één van de grote doorgaande wegen in Drachten en één van de routes naar het ziekenhuis. Van Gelder heeft dit werk aangenomen op basis van EMVI, waarbij de kwaliteitsscore de doorslag gaf.

Een aantal elementen in het plan:

  • Aanleg bypass, waardoor verkeer de Splitting kon blijven gebruiken. Vooral belangrijk voor ambulances die deze route richting  het ziekenhuis gebruiken. Bovendien staat de Splitting bekend als de drukste busroute van Friesland.
  • Tijdelijke parkeerplaats bewoners.
  • Vlogs gedurende de looptijd van het werk.

Permavoid-kratten

Ondergronds is het oude, gemengde rioleringsstelsel vervangen door een gescheiden stelsel van een hemelwaterriool en een vuilwaterriool. Een bijzonder element dat ook buiten het zicht blijft, zijn de Permavoid-kratten. Die kratten zijn aangebracht onder een groot deel van de fietspaden.

Deze kratten zorgen voor een tweede maaiveld onder het fietspad, doordat er ruimte onder blijft. Daardoor kunnen de bomen die langs het fietspad staan goed hun wortels kwijt. Voor die wortels is het belangrijk om zuurstof te krijgen. Iedereen kent wel de wegen die door de wortels van bomen behoorlijk ongelijk zijn geworden. Dat zal met dit fietspad niet gebeuren. Deze kratten hebben dus zowel voor de bomen als voor de wegen een positieve invloed.

Veiligheid

Bovengronds zijn de veranderingen veel zichtbaarder. De weg is nu uitgevoerd in beton een heeft aan beide zijden vrijliggende fietspaden in twee richtingen. Terwijl fietsers voorheen gebruik maakten van de fietssuggestiestroken op de brede rijbaan. En er zijn nogal wat fietsers die langs de Splitting rijden. Naast een ROC is er ook een middelbare school gevestigd aan de Splitting. In totaal zijn er ongeveer 4500 scholieren en studenten. De veiligheid is met de nieuw aangelegde fietspaden flink verbeterd.

Schipholweg Haarlem voorzien van stil asfalt

Als onderdeel van de Raamovereenkomst Groot Onderhoud (ROGO) is de Schipholweg in Haarlem door Aannemingsmaatschappij Van Gelder voorzien van een geluidsreducerende asfaltlaag Deciville.

Vakmanschap: twee dagen heen, twee dagen terug

In vier dagen tijd is het groot onderhoud verricht aan de Schipholweg. Dinsdagochtend is er begonnen met het schoonmaken van de kanten en het frezen van de belijning. Daarna is het grote frezen gedaan en vervolgens is de laag Deciville aangebracht. Op woensdag zijn de markering, de lussen en scheidingsbanden aangebracht. Na het inregelen van de verkeersregelinstallatie kon de weg weer open.

 

Hetzelfde kunstje dat op dinsdag en woensdag richting de stad is gedaan, is herhaald op donderdag en vrijdag, maar dan in de omgekeerde richting. Een knap staaltje vakmanschap.

Regisserende gemeente

Zoals gezegd zijn de werkzaamheden onderdeel van de ROGO met de gemeente Haarlem. Meer informatie over die speciale overeenkomst, met de gemeente als regisseur, vind je hier.

Van Gelder werkt aan monumentale Maastunnel: natuursteenbanden en geel asfalt

Grote kans dat je het op social media of ergens anders al gelezen hebt: Aannemingsmaatschappij Van Gelder werkt in Rotterdam aan de Maastunnel. En dat is best een speciaal project. Hoogste tijd dus om daar op onze eigen website ook aandacht aan te besteden. De aangewezen persoon daarvoor is projectleider Peter Dekker van Aannemingsmaatschappij Van Gelder, die vlak nadat hij bij Van Gelder kwam werken al verantwoordelijk werd voor dit project. “Dat was in mei 2016. Toen zijn we al begonnen met het maken van proefstukken, de voorbereidingen en uiteindelijk zijn we in juli 2017 buiten begonnen.” Allemaal in opdracht van de Combinatie Aanpak Maastunnel (CAM).

“Niet voor iedere stratenmaker weggelegd”

Allereerst moest er gesloopt worden, maar dan wel slopen met beleid. De Maastunnel is immers een monument en de oudste tunnel van Nederland (uit 1942). “Vooral het verwijderen van de monumentale natuursteenbanden was een flinke opgave”, zegt Peter. “Die moesten er namelijk heel uit, zonder beschadigingen, want ze moesten er ook weer heel in.”

Niet alleen het verwijderen van de natuursteenbanden was een grote klus, ook het behandelen voor terugplaatsing nam aardig wat tijd in beslag. “Op het zicht zagen ze er heel mooi uit, maar toen we ze eruit hadden gehaald bleek het gedeelte dat onder het asfalt zat heel grof en ongelijk te zijn. Dat maakte het terugplaatsen dan ook een lastige klus. Werk dat niet voor iedere stratenmaker is weggelegd”, aldus Peter.

Geel, net als vroeger

Nog even terug naar het slopen. Naast het verwijderen van de natuursteenbanden moest ook het asfalt worden weggehaald. Daarna werd er begonnen met het voorbehandelen van het betonoppervlak en het aanbrengen van een vloeistofdicht membraan. Vervolgens werden de natuursteenbanden teruggeplaatst en kon er begonnen worden met het asfalteren. Maar geen gewoon asfalt, nee, geel asfalt.

Waarom geel? Omdat de Maastunnel vroeger ook vol lag met gele stenen en de architect de tunnel graag weer in ere wil herstellen. “Nou is dat aanbrengen van geel asfalt op zichzelf niet heel bijzonder”, vindt Peter. “Maar wat het wel bijzonder maakt is dat in dat asfalt een witte reflecterende steensoort zit die, in combinatie met gele LED-verlichting op de wanden, zorgt voor de constante gele kleur.”

Nu van Zuid naar Noord

Nu vraag je je als lezer misschien af: maar dat asfalt is van zichzelf toch al geel? Op die vraag heeft Peter natuurlijk wel een antwoord. “De gele kleurstof van het asfalt zit in bitumen, maar die bitumen worden er door het verkeer eigenlijk afgereden. Dus zal het geel langzaam maar zeker vervagen. Door de reflecterende steensoort en de LED-lampen zorgen we ervoor dat de gele kleur altijd blijft.”

De werkzaamheden in de ene buis van de tunnel, die van Noord naar Zuid, zijn klaar. Vanaf de bouwvak is de tweede buis, die van Zuid naar Noord, aan de beurt. “En dan is het de bedoeling dat we volgend jaar juli klaar zijn”, zegt Peter. “Je werkt constant in en aan een monument, alles moet met beleid gebeuren, het is gewoon een hele mooie klus.”

Opnieuw CO2-Bewust certificaat niveau 5 voor Van Gelder

We zijn goed bezig! Mogen we dat zeggen? Ja dat mogen we. Want naar aanleiding van de audits van de KIWA, vorige maand, heeft Van Gelder opnieuw het CO2-Bewust certificaat niveau 5 verkregen. Dat certificaat ziet er zo uit.

Als Van Gelder voldoen wij dus aan de eisen van niveau 5 van het handboek van de CO2-prestatieladder op het gebied van het ontwerpen, aanleggen en onderhouden van:

  • grond-, weg- en waterbouwkundige werken;
  • cultuurtechnische werken;
  • leidingsystemen voor transport en distributie van vloeistoffen en gassen inclusief boringen en persingen;
  • elektriciteits- en telecommunicatienetwerken, treinbeveiliging-systemen, (openbare) verlichtingsinstallaties en DVM-systemen;
  • bodemsanering en vloeistofdichte bestratingen.

100%

De auditoren van de KIWA waren bij de projectbezoeken (Gelderse Roos en Rietgraafsingel Oosterhout) zeer te spreken over de aanwezige kennis van onze collega’s en op de manier waarop er gecommuniceerd wordt op het gebied van CO2.

De scoringsmatrix leverde zelfs uitmuntende resultaten op. Op de verschillende onderdelen die meetellen, namelijk Inzicht (40%), CO2-reductie (30%), Transparantie (20%) en Deelname aan initiatieven (10%), scoorde Van Gelder overal honderd procent! We blijven ons uiteraard inzetten om dat zo te houden.

Meer informatie over wat wij als Van Gelder allemaal doen op het gebied van CO2 lees je in ons jaarverslag.

Van Gelder Verkeerstechniek begonnen aan grootschalige armatuurvervanging in gemeente Dronten

Bijna 2000 armaturen, zoveel moeten er op 7 november van dit jaar vervangen zijn in de gemeente Dronten. Die opdracht ligt in handen van Van Gelder Verkeerstechniek, die deze week begonnen zijn met het uitvoeren van die grootschalige armatuurvervanging in Swifterbant en Dronten. “Een mooi project”, vindt projectleider Frank Boertje.

Wat het project dan zo mooi maakt? Dat zijn vooral de 1123 nieuwe Digistreet armaturen van Philips die worden geplaatst. “Die zijn anders dan anders omdat je op afstand kunt programmeren. Normaal gesproken stel je bij armaturen een standaard dimregime in daar kun je dan verder dan weinig aan veranderen. Maar bij deze armaturen is het dus zo dat je kunt inspelen op veranderingen. Bovendien geven ze een signaal af als ze niet meer werken”, legt Boertje uit.

  

Daar sluit Alois Michielsen, specialist elektrotechnische installaties van de gemeente Dronten, zich volledig bij aan. “Het scheelt een hoop rondjes rijden”, zegt hij. “Als je het hebt over verlichting in een woonwijk dan krijg je al snel een melding van een bewoner als er iets kapot is, maar deze armaturen worden op industrieterreinen en ontsluitingswegen geplaatst. Dan moet je zelf controleren of ze het nog doen. Nu worden de storingsmeldingen van deze armaturen dus automatisch doorgezet naar de storingsmodule in het beheerpakket.”

Smart city

Dat het zelf controleren niet meer hoeft is niet de enige reden dat Michielsen in zijn nopjes is met de nieuwe verlichting. “Zoals Frank al aangaf kun je spelen met dimregimes en dat levert uiteraard minder energieverbruik op. Daarnaast passen deze armaturen uitstekend in het smart city plaatje. Je kunt er namelijk allerlei sensoren opzetten voor slimme oplossingen, zoals CO2-meters en bewegingsmelders. Bijvoorbeeld als er een vrachtwagen aan komt rijden dat de verlichting van 10 procent naar 100 procent gaat en weer terug”, aldus Michielsen.

Eigenlijk zou de grootschalige vervanging pas in 2020 plaatsvinden, maar de gemeente koos eieren voor haar geld na een mooie aanbieding van Philips in samenwerking met Van Gelder. Michielsen: “Dat was zo aantrekkelijk dat we hebben gezegd: dit kunnen we niet laten lopen.” Over de verdere samenwerking met Van Gelder is hij overigens ook zeer te spreken. “Er zijn goede afspraken gemaakt en die worden ook nagekomen. Bovendien denken ze heel proactief mee bij Van Gelder. Daar zijn we hartstikke blij mee.”

Standaard LED-verlichting en 137 masten

Naast die 1123 Philips-armaturen worden er dus ook nog heel wat standaard LED-armaturen geplaatst en worden er nog 137 masten vervangen. Boertje: “Al met al slaat de gemeente Dronten met dit project een flinke slag naar de volledige vervanging van Sox en Son naar LED-verlichting.” Michielsen voegt daar aan toe dat in 2020 alle verlichting in Dronten wit en energiezuinig moet zijn. “Wij zijn blij om daar aan mee te mogen werken”, besluit Boertje.

Amsterdam kiest Van Gelder voor duurzame bestrating

Betonnen bestrating met een hoog percentage gerecycled materiaal. Daar heeft Aannemingsmaatschappij Van Gelder, in samenwerking met Struyk Verwo Infra, punten mee gescoord bij de gemeente Amsterdam. Sterker nog, daarmee heeft Van Gelder de aanbesteding (op beste prijs-kwaliteitverhouding) voor de herinrichting van de Comeniusstraat-Oost gewonnen.

Betonketen

De aanbesteding werd gewonnen op basis van criteria die voortvloeien uit principes van de Betonketen. Dat is een duurzaamheidsnetwerk waar de gemeente Amsterdam en Van Gelder al vanaf het begin deel van uitmaken. De Betonketen heeft als doel om bij civiele projecten betonmaterialen te verduurzamen. Waarom? Omdat beton als bouwmateriaal één van de grotere milieubelasters is, door de grote hoeveelheid CO2 die vrijkomt bij de productie van nieuw beton.

Belangrijk bij de aanbesteding van de Comeniusstraat-Oost was dan ook om betonnen bestratingsmaterialen aan te bieden met een zo laag mogelijke milieu-impact (MKI-waarde). Dat is dus gelukt. Van Gelder is blij met de nieuwe opdracht en zal de komende maanden met gepaste trots een bijdrage leveren aan de verdere verduurzaming van de stad Amsterdam.

Van Gelder neemt W. van den Heuvel en Zoon Infra over

Van Gelder Groep heeft op 25 juli 2018 het bedrijf W. van den Heuvel en Zoon Infra uit Rhoon overgenomen. Van den Heuvel Infra is gespecialiseerd in werkzaamheden op het gebied van Lightrail. Hierbij gaat het voornamelijk om het realiseren, vervangen en onderhouden van tram- en metrospoor. De overname stelt Van Gelder in staat om nog beter in te spelen op het aannemen en realiseren van grote binnenstedelijke projecten.

W. van den Heuvel en Zoon Infra is opgericht in 1956 als transportbedrijf voor wegenbouwmaterialen, en is sinds de jaren zeventig steeds meer gespecialiseerd in een civieltechnische partner met een breed scala aan werkzaamheden. Vanaf 2005 is
Van den Heuvel Infra zich ook gaan richten op Lightrail en is het uitgegroeid tot een toonaangevende en betrouwbare partner op de markt van de binnenstedelijke railinfra. In 2017 heeft het bedrijf een omzet gerealiseerd van ca.19 miljoen euro, met een vast personeelsbestand van 20 fte.

Van den Heuvel Infra blijft opereren als zelfstandig bedrijf, met de heer Don Hensen als bedrijfsleider. De heer Hensen is sinds 2006 al werkzaam bij Van den Heuvel Infra en een vertrouwd gezicht bij opdrachtgevers. De medewerkers van Van den Heuvel Infra en van Van Gelder zijn inmiddels geïnformeerd over de overname. Samen gaan we ‘vertrouwd verder’ de toekomst in.

 

 

 

 

 

Toast op de overname. Namens Van Gelder: Henk Jan van der Veer, Leendert Ripping en Gert Veenhof. Namens W. van den Heuvel & zoon Infra: Peter Commissaris en Don Hensen.

Noord/Zuidlijn open: stationssystemen op orde dankzij Van Gelder

De Noord/Zuidlijn in Amsterdam is officieel geopend en Van Gelder Verkeerstechniek heeft daar ook haar steentje aan bijgedragen. Niet aan die opening, maar wel aan de realisatie van nieuwe stationssystemen voor de zeven metrostations. Alles om de reiziger van de juiste informatie- en communicatie te voorzien.

Van Gelder Verkeerstechniek was (in opdracht van Siemens) verantwoordelijk voor het monteren en aanleggen van de apparatuur en bekabeling. En daarnaast ook voor de uitbreiding en vervanging van de diverse installaties op de 33 bestaande stations en het datacenter van GVB.

De volgende stationssystemen heeft Van Gelder Verkeerstechniek vervangen, geplaatst en in werking gesteld, inclusief werkzaamheden aan het bestaande metronet:

  • Omroepinstallaties
  • Cameratoezicht
  • Intercom (contact met meldkamer)
  • Dynamisch Reizigers Informatie Systeem (DRIS)
  • Netwerkwerkverbindingen

Wij hopen uiteraard dat dit alles zal bijdragen aan een goede reiservaring van Noord naar Zuid, en weer terug. Meer informatie over dit project kun je hier vinden.

 

Integraal project 

Ook Aannemingsmaatschappij Van Gelder en Van Gelder Kabel-, Leiding- en Montagewerken zijn indirect betrokken geweest bij de bouw van de Noord/Zuidlijn. Maar dan hebben we het over de ‘bovengrondse’ bouwactiviteiten. Want ook boven de Noord/Zuidlijn ging er namelijk flink wat op de schop en in het project Rode Loper is eigenlijk het hele tracé van de nieuwe metrolijn op orde gemaakt.

De Aannemingsmaatschappij was daarin verantwoordelijk voor de Ferdinand Bolstraat, het Rokin en de Munt. Daarbij ging het om het aanpassen van de ondergrondse infra (leidingen voor gas, drink- en afvalwater en kabels voor elektra) en om een complete vernieuwing van de maaiveldinrichting (straatwerk, openbare verlichting, trambaan en –station). Het kabels en leidingenwerk werd door Van Gelder KLM gedaan, de openbare verlichting door Van Gelder Verkeerstechniek.

Hier lees je wat Van Gelder in de Ferdinand Bolstraat allemaal heeft gedaan.

En in ons jaarverslag staat ook nog een mooi artikel over het project Rode Loper. ‘Werken in het centrum van Amsterdam, complexer kan bijna niet’.

Combinatie Mobilis, Van Gelder en De Jong Zuurmond tekent tienjarig gebiedscontract Noord-Holland Zuid

De provincie Noord-Holland heeft het gebiedscontract Noord-Holland Zuid gegund aan de combinatie Mobilis, Van Gelder en De Jong Zuurmond.

De combinatie richt zich in dit gebiedscontract op het onderhoud van de weginfrastructuur, civieltechnische kunstwerken, groenzones, technische installaties, gladheidsbestrijding, incidentenmanagement, openbare verlichting, verkeersregelinstallaties en de vaarwegen de Ringvaart en de Amstel. Het contract heeft een looptijd van tien jaar. Vanuit Van Gelder zijn de Aannemingsmaatschappij en Van Gelder Verkeerstechniek betrokken bij de werkzaamheden.

Beheer en onderhoud

Het gebied betreft de Haarlemmermeer en strekt zich uit via Schiphol naar Aalsmeer, Amstelveen en Uithoorn. De provincie Noord-Holland ontwikkelt zich van een activiteit gestuurde organisatie, naar een organisatie waarbij steeds meer de rol van regisseur wordt gekozen. Het beheer en onderhoud wordt effectiever en efficiënter uitgevoerd door marktpartijen het werk op tactisch en operationeel niveau te laten uitvoeren. Daarbij draagt de combinatie de verantwoordelijkheid voor de veiligheid, beschikbaarheid en bereikbaarheid van het gebied.

De combinatie heeft een aanbieding gemaakt, waarbij de opdrachtgever onze invulling van samenwerking, transitie en duurzaamheid hoog heeft gewaardeerd. Samen met de prijs leverde dit voor de combinatie de Economisch Meest Voordelige Inschrijving op. Wij zijn daar enorm trots op!

Gemeente Leiden gaat met hulp van Van Gelder biobased en circulair

Een duurzaam (energie) beleid hebben is één, maar een duurzaam beleid uitvoeren is twee. Bij de herinrichting van de Maresingel en de Rijnsburgersingel wordt dit door de gemeente Leiden concreet gemaakt met het toepassen van materialen die biobased zijn en passen bij een bio- en circulaire economie. Aannemingsmaatschappij Van Gelder past bij de herinrichting twee bijzondere asfaltmengsels toe.

De gemeente Leiden heeft bij de uitvraag voor deze aanbesteding de marktpartijen uitgedaagd te komen met duurzame producten. Dit past ook uitstekend in het nieuwe beleidsakkoord 2018 – 2022, waarbij het thema is: ‘Samen maken we de stad – werkend aan een groen, sociaal en ondernemend Leiden’. De stad wordt stapje voor stapje ‘klimaatneutraal’ gemaakt, waarbij de ambitie is om in 2050 volledig CO2-neutraal te zijn!

Enorme CO2-reductie

Van Gelder heeft in samenwerking met bitumenspecialist ESHA een zogenaamde biobased bitumen ontwikkeld, waarbij een deel van de bitumen (fossiele brandstof, aardolie), maar liefst 26%, is vervangen door natuurlijke oliën. Dit wordt zowel toegepast in de onderlagen als in de deklaag van steenmastiekasfalt. Daarnaast wordt er in de onderlagen van de asfaltconstructie het zogenaamde Circufalt toegepast, waarbij er voor 98% gebruik wordt gemaakt van secundaire bouwstoffen. Kortom voor de productie van circa 3.000 ton asfalt, hoeven er bijna 2.900 ton primaire grondstoffen niet worden ontgrond.

Een enorme bijdrage aan de CO2-reductie en een bijdrage aan de nationale en internationale afspraken over klimaat en duurzaamheid, zoals vastgelegd in het Verdrag van Parijs.

Meer weten over de herinrichting van de Maresingel en Rijnsburgersingel? Kijk dan op onze projectenpagina.

Een vliegende start voor de reconstructie van de N213

Vijf PSSU-dagen en het uitspreken van ambities. Beter kan een project eigenlijk niet beginnen. Althans, dat is wel de ervaring van alle betrokkenen rondom de reconstructie van de N213. Er werd kennisgemaakt, er worden zorgen gedeeld en er werd vertrouwen gekweekt. Kortom, een vliegende start.

PSSU-dagen zijn ProjectSamenwerkingStartUp-dagen. Vanuit het EMVI-plan voor dit project was de insteek om al in de opstartfase veel aandacht te schenken aan de samenwerking tussen opdrachtgever en opdrachtnemer. In dit geval de samenwerking tussen het Integraal Projectmanagementteam (IPM-team) van de provincie Zuid-Holland en de combinatie VoGel: Aannemingsmaatschappij Van Gelder en VOBI Beton- en waterbouw.

In de vijf dagen, elk met een andere insteek, leerden opdrachtgever en –nemer wederzijdse begrip te tonen en dezelfde taal te spreken. Om zo, al voor de echte start van het project, op één lijn te zitten. Op de vijfde en dus laatste PSSU-dag werd door alle partijen onderstaande ambitie getekend.

Alle inhoudelijke informatie over het project vind je hier.

 

Dubbele besparing in Zwartsluis

Het centrum van Zwartsluis is een stukje duurzamer geworden, met dank aan Aannemingsmaatschappij Van Gelder en Van Gelder Verkeerstechniek. In opdracht van de gemeente Zwartewaterland zijn er diverse werkzaamheden uitgevoerd, zoals aan de riolering, de parkeergelegenheid en de herinrichting van de openbare ruimte.

Wat daar duurzaam aan is? Nou de oude verlichting in het centrum is vervangen voor twintig nieuwe lichtmasten met LED-armaturen. Die lichtmasten hebben een passende ‘klassieke’ uitstraling en leveren een dubbele besparing op. De LED-verlichting levert namelijk zo’n 40% energiebesparing op en circa 45% aan besparing op onderhoudskosten.

Een mooi project waarbij Van Gelder via de integrale samenwerking een bijdrage heeft kunnen leveren aan de verduurzaming van de gemeente Zwartewaterland. Op 17 juli wordt het project officieel afgerond door wethouder Gerrit Knol.

Een perfect voorbeeld van integrale samenwerking

Wat doe je als je als Aannemingsmaatschappij Van Gelder werkzaamheden uit moet voeren waarbij er een buitendienststelling van het spoor nodig is? Van Gelder Rail inschakelen natuurlijk! Dat is ook precies wat de Aannemingsmaatschappij heeft gedaan voor de onderhoudswerkzaamheden aan geluidschermen langs de A16.

Die werkzaamheden vonden afgelopen weekend plaats en daarbij werd er ook gewerkt boven het spoor in Zwijndrecht. Van Gelder Rail heeft voor de noodzakelijke werkzaamheden met betrekking tot spoorveiligheid gezorgd en ook voor de benodigde aardingen. Een mooie samenwerking waarbij gebruik is gemaakt van de kennis en kunde binnen de Van Gelder Groep. Met de complimenten van Rijkswaterstaat.

 

Oppassen voor Niet Gesprongen Explosieven

Veilig werken. Dan denk je bijvoorbeeld aan het gebruik van de juiste PBM’s of het nemen van verkeersmaatregelen, maar soms komen er bij veilig werken ook bijzondere zaken om de hoek kijken. Zoals bij het asfalteren van de toegangswegen en rolbanen bij het militair luchtvaartterrein in Deelen en de legerplaats in Oldebroek. Daar moeten de collega’s van Aannemingsmaatschappij Van Gelder namelijk rekening houden met Niet Gesprongen Explosieven (NGE).

Frezen kan leiden tot explosies

Zowel in Deelen als in Oldebroek is er tijdens de Tweede Wereldoorlog veelvuldig gebombardeerd en op beide locaties kan het dus zo zijn dat er nog bommen in de grond liggen die niet zijn afgegaan. Met name het doen van grondig onderzoek voorafgaand aan het frezen en asfalteren is noodzakelijk om veilig te kunnen werken op dit project. Uit recent onderzoek is namelijk gebleken dat de trillingen die worden veroorzaakt door het frezen en asfalteren, ertoe kunnen leiden dat niet gesprongen explosieven, van tot wel vier meter diep, alsnog exploderen.

Naast het doen van onderzoeken zijn de werkzaamheden deels aangepast: in plaats van asfalteren wordt er gewerkt met emulsieasfaltbeton (EAB). Bij het vervangen van het asfalt, dat in opdracht van het Rijksvastgoedbedrijf wordt gedaan, wordt er ook gebruik gemaakt van sealen.

Voor de veiligheid doet de Aannemingsmaatschappij dus NGE-onderzoeken, maar werken ze ook met OCE (Opsporen Conventionele Explosieven)-deskundigen en wordt er gegraven met beveiligde kranen.

Ter info: omdat er op militair terrein wordt gewerkt mogen er geen foto’s worden gemaakt.

Werken met buizen van een meter doorsnee

Een speciale klus voor Van Gelder Kabel-, Leiding- en Montagewerken bij Leiden. In opdracht van Dunea worden er in twee bestekken nieuwe waterleidingen aangebracht. Niets bijzonders zou je zeggen, maar in een van die bestekken gaat het om een waterleiding met een doorsnee van 1 meter. “Dat zijn best forse buizen”, zegt uitvoerder Jeroen Verkleij. “Het zijn buizen van zo’n zeven meter lang die wel 2700 kilo wegen. Daar werken we niet elke dag mee.”

Traject van vijf jaar

Sterker nog, daar werken ze bij Van Gelder KLM nooit mee. “Dat we dit werk doen is dan ook een mijlpaal”, zegt projectmanager Gijs Middelweerd. “We zijn een jaar of vijf bezig geweest om op het punt te komen dat we nu deze buizen mogen leggen.”

Dat heeft alles te maken met het voldoen aan de CKB-(Certificatieregeling Kabelinfrastructuur en Buizenlegbedrijven)eisen. “We hebben de certificaten op orde, voldoen aan vrijwel alle punten van de CKB en daardoor hebben we, in combinatie met vele goede referenties en goedwerkverklaringen, ons kunnen inschrijven op dit project”, verklaart Gijs.

“Leuk om te doen”

Dat het leggen van deze grote buizen de eerste keer is zorgt niet voor extra spanning. “Het zorgt juist voor ontspanning”, grapt Jeroen. “Zonder gekheid, het is gewoon leuk om te doen. Je moet zorgen dat je alles goed organiseert, de juiste mensen hebt en de montagehandleiding goed doorneemt. Dan is het vervolgens niet zo’n groot probleem om de buizen te plaatsen.”

In totaal wordt er een nieuwe waterleiding aangebracht over een tracé van driehonderd meter, bij de Ir. G. Tjalmaweg en de aansluiting met de A44. Dit alles ten behoeve van het project Rijnlandroute. Ook een project waar Aannemingsmaatschappij Van Gelder aan werkt. “Maar dat is weer een ander gedeelte, dus we komen elkaar niet tegen”, aldus Verkleij.

Europese subsidie voor groen strooizout

Het duurt waarschijnlijk nog wel even, maar mocht er weer gladheid optreden dan wordt er in Noord-Holland getest met ‘groen strooizout’, gemaakt van sap uit bermgras. De provincie Noord-Holland heeft voor dat initiatief namelijk een Europese subsidie van 2,2 miljoen euro gekregen. Een initiatief waar Van Gelder vanaf het begin als partner bij betrokken is geweest en ook een financiële bijdrage aan heeft geleverd.

Met de subsidie kan de provincie bij gladheid gaan proefdraaien op de N504 bij Alkmaar. Maar wat is dat groen strooizout nou precies? Grass2Grit (die naam heeft het gekregen) is een dooimiddel dat gemaakt wordt van het sap van bermgras en dus een groen alternatief is voor strooizout. Want het is milieuvriendelijker en ruim voorhanden, want 3 procent van Nederland bestaat uit bermen.

Gedeputeerde Duurzaamheid Jack van der Hoek: “We zijn erg blij dat het project deze subsidie heeft gekregen. In het bijzonder omdat het daarmee ook een mooie waardering is voor de provinciemedewerker die dit innovatieve concept heeft bedacht. Het laat zien dat Europa warm loopt voor groene en circulaire innovaties. We kunnen nu uitgebreid gaan testen en we hopen uiteraard dat we dit strooizout straks overal kunnen gebruiken.” 

Toeval

Het idee van gladheidsbestrijding met grassap komt van Hillebrand Breuker, beleidsadviseur bij de provincie Noord-Holland. “Bij toeval ontdekte ik dat het sap uit het gras behoorlijk zout is. Ik dacht: daar moet ik wat mee.” Er werd door TNO, Tauw, TU Delft en Universiteit Twente onderzoek gedaan naar de mogelijkheden van het grassap.

De conclusie was dat het als middel voor gladheidsbestrijding bruikbaar is. Inmiddels heeft een aantal enthousiaste partners zich bij het project aangesloten waardoor het idee in de praktijk kan worden gebracht.

Van Gelder laat zich zien bij Halve Marathon van Zwolle

Als je zaterdag 9 juni in Zwolle bent wezen kijken bij de 4 Engelse Mijl en/of de Halve Marathon dan heb je ze wellicht voorbij zien flitsen; fluorescerend groen, Van Gelder op de borst. Zestig man (en vrouw) deed vanuit Van Gelder mee aan de loop van 6,4 kilometer (4 mijl) en achttien collega’s + introducés waagden zich aan de 21,1 kilometer door en rondom het centrum van Zwolle. Met veel (eigen) support langs de kant.

Na het lopen van de 4 mijl konden de lopers op adem komen op het Van Gelder support terras, om vervolgens de lopers van de Halve Marathon aan te moedigen. Al met al een geslaagde avond en een mooie voorbode voor de sportevenementen die dit jaar nog volgen bij Van Gelder.

Basisscholieren krijgen voorproefje op Dag van de Bouw en lunchen met gedeputeerde

Groep 7 van basisschool Sint Jozef mocht vandaag samen met Sietske Poepjes, gedeputeerde van de provincie Friesland, mee lunchen met alle bouwvakkers op de bouwplaats in Lemmer. Die lunch vond plaats nadat ze verschillende locaties langs de N359 hadden bezocht.

Daar kwamen ze meer te weten over de werkzaamheden aan de provinciale weg. Op zaterdag 2 juni, tijdens de Dag van de Bouw, is de bouwplaats open voor iedereen.

Samen met Van Gelder werkt de provincie Friesland aan de weg (de N359) door Lemmer. Wat gebeurt daar precies? En waarom gebeurt dat? De provincie Friesland is de opdrachtgever, maar wat doet een provincie eigenlijk? En wat doen wij als aannemer nou precies? Zo’n 170 kinderen van drie verschillende Lemster basisscholen kregen vandaag antwoord op deze – én nog veel meer – vragen.

Bouwplaats open

Ben je zelf ook nieuwsgierig naar het antwoord op bovenstaande vragen? Stap dan zaterdag 2 juni op de fiets en bezoek verschillende locaties langs de weg. Of stap in één van de treintjes, en laat u langs de locaties rijden. Een routekaartje kun je hier downloaden.

Meer weten over de werkzaamheden in Lemmer? Kijk dan hier.

Van Gelder legt waterberging aan naast Het Kasteel

Geen wateroverlast meer, schoon water om kunstgras te besproeien en een waterspeelplein voor kinderen. De aanleg van een nieuw waterbergingssysteem in combinatie met een filtersysteem moet daar voor zorgen. Dat alles wordt door Aannemingsmaatschappij Van Gelder gerealiseerd naast Het Kasteel, het voetbalstadion van Sparta Rotterdam.

Bij Sparta wachten ze met smart op dat nieuwe systeem, want op die manier kunnen ze met het gezuiverde regenwater hun kunstgrasveld besproeien. Nu moet dat nog met water uit de kraan. Kunstgras besproeien met “gewoon” grondwater kan nou eenmaal niet: “omdat daar ijzer in zit heb je binnen de kortste keren een bruin veld”, zei Koen Zuurbier van KWR, specialist in de ondergrondse opslag van zoet water, vorige week in het AD.

 

Arnold Wildekamp, projectleider van Van Gelder, legt uit hoe het nieuwe systeem werkt. “We brengen dus een ondergronds waterbergingssysteem aan, waarin 1400 kuub regenwater opgevangen kan worden. Die berging bestaat uit speciale kratjes die zijn ingepakt in waterdichte folie. Het water gaat vervolgens via een leiding naar het filtersysteem. Dat is eigenlijk een grote bak met planten waarin het water op natuurlijke wijze wordt gezuiverd. Dat gezuiverde water wordt vervolgens weer dertig meter onder de grond gepompt en het zoete water komt dan na geruime tijd vanzelf weer naar boven. Dat water kan vervolgens gebruikt worden.”

 

Bekijk om een goed beeld te krijgen van het hele systeem ook deze presentatie.

Omdat het plein in het Spartapark toch op de schop gaat is er ook meteen gekozen voor een andere bovengrondse inrichting. De twee betonnen sportvelden die er nu liggen worden vervangen door een Cruyff Court, dat bovenop het waterbergingssysteem komt. Bij de pompinstallatie die op de filterbak is aangesloten komt een hendel om water af te tappen. Het water loopt via geultjes weer terug naar de filter. Op die manier ontstaat er een waterspeelplein.

Op 20 juni is er een feestelijke opening en wordt het nieuwe systeem in Spangen in gebruik genomen.

Waar ga jij heen op de Dag van de Bouw: Lemmer, Amsterdam of Gouda?

Op 2 juni, de Dag van de Bouw kun je terecht op drie verschillende locaties om bij projecten te kijken waar Van Gelder aan werkt. De toegang is gratis en er is genoeg te beleven voor jong (springkussens, treintjes, ijsjes en veel zand) en oud.

Gouda: project Westergouwe; een grote zandbak

Tussen 11:00 en 15:00 uur 

Westergouwe organiseert samen met Van Gelder een open dag op de zandvlakte van Westergouwe-II. Wij zijn daar verantwoordelijk voor het bouw- en woonrijp maken van de grond. Wil je weten wat dat precies is? Waarom er zo’n dik zandpakket ligt? Of welke wereld er schuilgaat onder de grond en hoe een straat wordt aangelegd? Kom naar Westergouwe voor uitleg en rondleidingen. Ook kun je een sneak preview krijgen van de gasloze woningen die daar worden gebouwd.

Meer info? Kijk dan hier.

Lemmer: reconstructie van de N359

Tussen 10:00 en 16:00 uur 

Op je eigen fiets of in een treintje kun je langs verschillende locaties gaan, om zo alles te weten te komen over werken in de civiele techniek, hoe zo’n reconstructie nou eigenlijk werkt, inmeten met nieuwe hightech-apparatuur, of waarom niet de gemeente, maar de provincie verantwoordelijk is voor dit project.

Wil je meer weten over dit project en de Dag van de Bouw? Kijk dan hier.

Amsterdam: vernieuwing buitengebied Amstelstation

Tussen 10:00 en 16:00 uur 

Bij het Amstelstation werkt de combinatie Mobilis-Van Gelder aan de vernieuwing van het buitengebied. Zo wordt de bestaande fietsparkeergarage uitgebreid en de infrastructuur op het Prins Bernhardplein en Julianaplein omgelegd. Altijd al willen weten hoe het is om te werken bij een civiele bouwer? Of wat er allemaal komt kijken bij zo’n groot project? Kom naar het Amstelstation en je krijgt antwoord op al je vragen.

Klik hier voor meer informatie. 

 

Kom kijken bij project Amstelstation op de Dag van de Bouw

Altijd al willen weten hoe het is om te werken bij een civiele bouwer? Of wat er allemaal komt kijken bij een groot project als het Amstelstation in Amsterdam? Kom dan op zaterdag 2 juni naar de bouwplaats bij het Amstelstation. Op die dag vindt namelijk de Dag van de Bouw plaats en kun je tussen 10:00 uur en 16:00 uur een kijkje nemen op het project en antwoord krijgen op al je vragen.

Bij het Amstelstation werkt de combinatie Mobilis-Van Gelder aan de vernieuwing van het buitengebied. Zo wordt de bestaande fietsparkeergarage uitgebreid en de infrastructuur op het Prins Bernhardplein en Julianaplein omgelegd. Meer informatie over het project is hier te vinden.

Op 2 juni zullen wij je verwelkomen (met koffie, thee en limonade) bij de bouwkeet. Daar kun je zien wat er de afgelopen periode allemaal is gedaan, wat er allemaal nog moet gebeuren en hoe het er uiteindelijk uit komt te zien. Uiteraard is er ook voor de kinderen genoeg te doen, met o.a. een springkussen. Verder zullen we in groepjes een rondleiding geven over het bouwterrein. Op die manier krijg je een uniek inkijkje in dit grote project.

Naast Mobilis en Van Gelder zijn ook de gemeente Amsterdam en ProRail verantwoordelijk voor de organisatie van deze leuke en informatieve activiteiten op de Dag van de Bouw.

Amsterdam wat te ver weg? Dan kun je op de Dag van de Bouw ook komen kijken bij ons project in Lemmer.

Combifeest als aftrap voor groot project in Amsterdam

Meestal kent iedereen elkaar pas aan het einde van het project, dat kan anders dacht Combi Infra Amsterdam (CIAM). Daarom organiseerden ze als aftrap van een groot combi-contract een informele sessie met alle betrokken medewerkers, vanaf de werkvloer tot directie.

Combi Infra Amsterdam bestaat uit vier opdrachtgevers: Liander, Waternet (gemeente Amsterdam), Reggefiber en Ziggo. Van Gelder Kabel-, Leiding- en Montagewerken en Aannemingsmaatschappij Van Gelder waren aanwezig op het kick-off-feest in de Zoete Inval in Amsterdam, want zij hebben het raamcontract voor het perceel Amsterdam West verkregen.

De raamovereenkomst loopt tot 31 december 2021 en kan door Combi Infra Amsterdam maximaal nog met twee jaar worden verlengd. Van Gelder KLM heeft samen met Aannemingsmaatschappij Van Gelder de opdracht verkregen op basis van de economisch meest voordelige inschrijving (beste prijs-kwaliteitsverhouding).

Werkzaamheden

In de komende jaren is Van Gelder in Amsterdam West verantwoordelijk voor de aanleg van gecombineerde infrastructurele kabel- en leidingwerken ten behoeve van nieuwbouwwoningen. Hierbij gaat het om de gezamenlijke aanleg van water, riool, elektriciteit, gas en media (cai/glasvezel). Een unieke combinatie mede omdat voor het eerst ook het riool mee gaat in de combi, alles om de gezamenlijke aanleg te stimuleren en de overlast van de omgeving tot een minimum te beperking.

Op het feest werd het gehele project, door middel van verschillende sprekers, nogmaals toegelicht en kon er alvast geproost worden op een goede afloop.

Van Gelder Rail blijft goed scoren op de Veiligheidsladder

Mooi nieuws! Van Gelder Rail is opnieuw geslaagd voor trede 4 van de Veiligheidsladder. Een positief resultaat waarbij er sprake is van een lichte stijging ten opzichte van vorig jaar. Het nieuwe certificaat is hier te bewonderen.

Uit de audit van KIWA bleek dat het goed gaat met de betrokkenheid van de werknemers van Van Gelder Rail. “De belangrijkheid van bewust veilig werken wordt goed uitgedragen en de vijf pijlers (betrokkenheid, vakmanschap, grondbeginselen, informeren en uitstraling) van de veiligheidscampagne zijn continu onder de aandacht en worden bewuster beleefd”, zo is te lezen in het rapport. Ook worden er op projecten bewuste keuzes gemaakt in relatie tot veiligheid en medewerkers zijn betrokken en voelen zich gesteund.

Ook op het gebied van openheid, eerlijkheid en zorg voor elkaar scoort Van Gelder Rail goed. Uit de audit blijkt dat medewerkers elkaar durven aan te spreken (kritiek geven) en dat ook accepteren van elkaar. Initiatieven op het gebied van veiligheidsdillema’s worden gedeeld en besproken. Ook is te lezen dat “de bezochte projecten in het algemeen een positief beeld geven qua uitstraling, orde en netheid, inclusief aandacht voor de omgevingsrisico’s.”

Als het gaat om tools en initiatieven komt Van Gelder Rail ook goed voor de dag. Zo wordt het ‘Best Practices naar aanleiding van incidenten’ genoemd, met als voorbeeld het aanpassen van de arbeidsgang bij het project in Heerenveen. Ook dankzij investeringen in VGCU-opleidingen en opleidingen op maat zoals die voor kraanmachinisten, en het organiseren van relatiedagen, scoort Van Gelder Rail goed.

In de auditbevindingen worden ook tips/aanbevelingen gegeven. Volgens KIWA is het belangrijk dat we blijven zoeken naar een creatieve en inspirerende invulling van de veiligheidscampagne, bijvoorbeeld door ambassadeurs te benoemen.

Andere aanbevelingen zijn:

  • een analyse (Van Gelder breed) op het gebied van houding en gedrag
  • het blijven stimuleren van onderaannemers als het gaat om houding en gedrag
  • iedereen bewust maken van de kosten die ongewenste houdingen en gedragingen met zich meebrengen

Die tips en aanbevelingen hebben zeker de aandacht van Van Gelder Rail, op naar de volgende audit, in maart 2019.

Windesheimstudenten op de step langs project Epe-Heerde

Een beetje warm, maar dat mocht de pret niet drukken vandaag. In totaal tachtig eerstejaarsstudenten van de hbo-opleiding Civiele Techniek van Windesheim bezochten het project N794 Epe – Heerde. ’s Ochtends een groep van veertig leerlingen en ’s middags de andere groep van veertig. Voor allemaal een eerste kennismaking met een aannemer.

In partycentrum de Keet van Heerde kregen alle studenten tekst en uitleg over het werken bij een aannemer. Wat kun je bij Van Gelder bijvoorbeeld allemaal worden als je deze hbo-studie hebt afgerond? Uiteraard werd er stilgestaan bij het project zelf, een zeer divers project en de leerlingen kregen een aanbestedingschallenge voorgeschoteld. Daarin mogen ze zelf gaan rekenen, tekenen en bedenken wat handig is als het gaat om bijvoorbeeld bereikbaarheid tijdens werkzaamheden.

Zo’n aanbesteding heb je natuurlijk niet zomaar even gemaakt, dus ook de studenten hebben een bepaalde periode om deze gereed te krijgen. Vervolgens zal een beoordelingscommissie naar alle plannen kijken en een winnaar uitroepen.

Na de presentaties en uitleg was het tijd om naar buiten te gaan om de herinrichting van de N794 zelf te bewonderen. Dat deed iedereen op de step. Een mooie manier om te kijken naar het stuk dat al gerealiseerd is en daar waar nu de werkzaamheden plaatsvinden. Al met al een geslaagde dag met alleen maar enthousiaste en blije gezichten.

Lees hier meer over het project N794 Epe – Heerde.

Dag van de Bouw: kom kijken bij ons project in Lemmer

Op zaterdag 2 juni (10:00-16:00 uur) vindt de landelijke Dag van de Bouw plaats en daar doen wij als Van Gelder ook aan mee. Samen met de provincie Friesland en de gemeente Lemmer organiseren we voor jong en oud van alles rondom de reconstructie van de N359 in Lemmer.

Op je eigen fiets of in een treintje kun je langs verschillende locaties gaan, om zo alles te weten te komen over werken in de civiele techniek, hoe zo’n reconstructie nou eigenlijk werkt, inmeten met nieuwe hightech-apparatuur, of waarom niet de gemeente, maar de provincie verantwoordelijk is voor dit project.

Wil je meer weten over dit project en de Dag van de Bouw? Kijk dan hier.

 

 

Erkenning Energievoorziening voor Van Gelder Rail

Het mag dan vrijdag de dertiende zijn, voor Van Gelder Rail is het absoluut geen pechdag. ProRail heeft namelijk officieel de Erkenning Energievoorziening (EV) gepubliceerd. Dat wil zeggen dat Van Gelder Rail nu een van de zes vaste spooraannemers is voor ProRail om EV-werkzaamheden uit te voeren.

Prachtig nieuws natuurlijk, want daardoor is Van Gelder Rail, dat al erkend was voor treinbeveiliging, nu dé elektrotechnische partner in de spoorbranche.

De laatste stap voor de Erkenning Energievoorziening werd gezet bij het project in Heerenveen, waar een schakelstation is omgebouwd naar een onderstation. Daarvoor had Van Gelder Rail al een aantal pilotprojecten succesvol uitgevoerd.

Hier vind je meer informatie over het project in Heerenveen.

Trainees Brunel bezoeken project Van Gelder Rail

Zeven trainees van het Rail & Infra opleidingsprogramma van Brunel brachten gisteren een bezoek aan het Onderstation in Heerenveen, een project van Van Gelder Rail. Brunel leidt voornamelijk schoolverlaters op om deze vervolgens te kunnen detacheren bij verschillende bedrijven. Onderdeel van dit specifieke traineeship (Rail & Infra) is het doen van projectbezoeken.

De trainees kregen op het bouwterrein in Heerenveen een presentatie over Van Gelder Rail en over het project zelf. Ook mochten ze, op een veilige afstand, de locatie en het nieuwe onderstation bezichtigen. Die veilige afstand was noodzakelijk omdat het nieuwe onderstation al in gebruik is genomen. Alle trainees waren zeer enthousiast over alles wat ze kregen te zien en te horen.

Van Gelder Rail is in juni 2017 begonnen met de ombouw van het bestaande schakelstation naar een onderstation. Door dat onderstation is het mogelijk om meer treinen te laten rijden op het traject Leeuwarden – Zwolle. Nu het onderstation in gebruik is genomen zorgt Van Gelder Rail nog voor de sloop van het oude schakelstation en het in orde maken van het terrein. De verwachting is dat het project in juni wordt afgerond.

Je leest hier meer over dit project.

Leerlingen basisschool De Petteflet krijgen dode hoek training

Aannemingsmaatschappij Van Gelder heeft deze week op basisschool De Petteflet in Groningen, in het kader van project Kostverloren, vier dode hoek trainingen verzorgd.

Foto’s: Henk Tammens

Ongeveer 100 leerlingen (en hun leerkrachten) werden, door medewerkers van Veilig Verkeer Nederland en een chauffeur van Van Gelder, voorgelicht over de dode hoek van vrachtauto’s en andere grote voertuigen. Uiteraard mocht iedereen ook even plaats nemen in de cabine om zelf te ervaren wat een chauffeur wel en niet ziet vanuit zijn stoel.

Aannemingsmaatschappij Van Gelder voert in de wijk riolerings- en herinrichtingswerkzaamheden uit.

Van Gelder in ‘de keet van de week’

De keet van de week, een leuke rubriek op de website van Stichting Persoonscertificatie Energietechniek (Stipel). Helemaal natuurlijk als die keet van de week (nou ja, eigenlijk vorige week) van Van Gelder blijkt te zijn en er op die manier aandacht is voor een mooi project. De keet staat namelijk vlakbij Paleis Noordeinde in Den Haag, daar waar Van Gelder Kabel-, Leiding- en Montagewerken werkt aan ‘The Royal make-over’. In het drukke stadscentrum wordt er (over de lengte van een kilometer) een nieuwe laagspanningskabel aangelegd en worden ook de water- en gasleidingen vervangen.

Foto’s: Babet Hogervorst

“Een enorme uitdaging om in een druk gebied als dit je opdracht veilig uit te voeren”, wordt uitvoerder Arie Stigter gequote. “Er liggen zoveel kabels en leidingen in de grond, dat maakt het lastig om snel te werken. En als dat al geen uitdaging is dan zijn het de fietsers die niet afstappen en over de smalle loopplanken rijden. Er zijn al verschillende boetes uitgedeeld. Maar we hebben ook te maken met de winkelier die klaagt over de bereikbaarheid van zijn winkel. We doen ons werk zorgvuldig en zo veilig mogelijk, maar het wordt ons wel heel moeilijk gemaakt. Winkeliers zijn tot op zekere hoogte begripvol maar willen toch zo snel mogelijk uit de rotzooi, dat begrijpen we goed, we doen ons best!”

Het gehele verhaal van de keet van de week lees je hier.

 

Jaarcijfers Van Gelder Groep 2017

Van Gelder presteert onverminderd stabiel in 2017

Terugblik
Het jaar 2017 is voor de Van Gelder Groep wederom een stabiel en succesvol jaar
geweest. De geconsolideerde omzet steeg naar de hoogste omzet ooit en bedroeg € 345
miljoen, een stijging van 4,9 % ten opzichte van het jubileumjaar 2016 ( € 328 miljoen )
Het operationele resultaat (EBITDA) steeg van € 11,1 miljoen naar € 11,6 miljoen.
De netto winst bedroeg € 8,3 miljoen (2016: € 7,5 miljoen) na belastingen, ofwel een
rendement van 2,4 %. Het aantal medewerkers steeg in 2017 met bijna 7 % van 783
naar 837 FTE.

Gert Veenhof, voorzitter directie Van Gelder Groep: “De markt is beslist niet minder
geweest dan de jaren ervoor en de noodzaak om te investeren in infrastructuur is
merkbaar. De verwachting dat de prijsstelling in opwaartse zin mee zou gaan is in 2017
helaas nog niet uitgekomen. Als Van Gelder zijn we echter alleszins tevreden over het
behaalde resultaat in het afgelopen jaar.”

De economie trekt aan en de investeringen zijn het afgelopen jaar in de markt van de
civiele techniek op gang gekomen. Door de groei van de economie is ook de vraag naar
woningen enorm toegenomen en dat betekent meer werk voor de infrabouwers. De
markt van infratechniek is erg in beweging. Er is veel aanbod van ondergrondse infra. Er
zijn echter veel tekorten in technisch geschoold personeel en dat remt de mogelijkheden
in de realisatiefase. Ook onze opdrachtgevers kunnen de toename aan werk soms niet
aan vanwege de toegenomen vraag door de economische groei.

Van Gelder heeft het afgelopen jaar ook volop geïnvesteerd. In Tiel is met onze partners
één van de meest duurzame asfaltinstallaties van Nederland gebouwd. Van Gelder heeft
in deze nieuwe installatie op het gebied van duurzaamheid en hergebruik van asfalt een
voorsprong in de asfaltmarkt.

Vooruitzichten 2018
Voor de Gelder Groep zijn de vooruitzichten in totaliteit goed te noemen. De
werkvoorraad ultimo 2017 is uitstekend en bedraagt € 321 miljoen (ultimo 2016 € 281
miljoen).

Met deze orderportefeuille is een stevige basis gelegd voor het komende jaar en
verwacht de directie een omzet in 2018 die zich op het niveau zal bevinden van het jaar
2017. Het te verwachten rendement zal in lijn liggen met de resultaten van de
voorgaande jaren en dat geeft aan dat Van Gelder Groep ook in 2018 stabiel en sterk
gepositioneerd blijft. De liquiditeitspositie van Van Gelder blijft onverminderd goed.
Additionele financiering van derden is niet nodig.

Klik hier voor het volledige jaarverslag over 2017, inclusief verhalen van onze afdelingen en interessante interviews met opdrachtgevers.

Van Gelder ontbijt veilig op landelijke dag van de veiligheid

Vandaag (16 maart) is het de landelijke dag van de veiligheid. Uiteraard doen we daar als Van Gelder ook aan mee met onze eigen Bewust Veilig Dag. Een dag die goed past bij de ‘Van Gelder bewust veilig’ campagne, die al sinds 2016 loopt. Op verschillende locaties door het hele land werd er vanochtend, met een ontbijtje, nog eens extra stilgestaan bij het thema veiligheid.

Alle collega’s waren opgeroepen om naar een van die locaties te komen om met elkaar in gesprek te gaan. Ook directeuren en andere leden van het management waren daarbij aanwezig. Aan de hand van een speciale toolbox voor de Bewust Veilig Dag werden er verschillende onderwerpen besproken, zoals ongevallen (en de oorzaak daarvan), het nut van toezicht en werkdruk. Een uitstekende start van de dag om op die manier weer van elkaar te leren op het gebied van veiligheid.

Van Gelder maakt waterberging voor appartementencomplex

Op donderdag 8 maart is de bouw van elf appartementen aan de Munnikenweg in ’t Harde op feestelijke wijze gestart. Wethouder Henk Wessel van de gemeente Elburg en Coenraad van de Poll van Van de Poll Vastgoed hebben het eerste gat gegraven voor de aanleg van de nieuwbouw van appartementencomplex ‘Poshuys’. Van Gelder heeft daarin ook een rol.

“Eindelijk een nieuwe invulling voor de Poshuislocatie en een goede: een beperkt aantal huurappartementen, veel groen en een open waterberging van 3000 m3. Hiermee hebben we een goede oplossing voor overvloedige regenbuien op ’t Harde”, aldus de tevreden wethouder Wessel. Van Gelder is verantwoordelijk voor het ontwerp en de aanleg van die waterberging.

Volgens de wethouder is er geluisterd naar de wens van omwonenden en gekozen voor kwaliteit. De nieuwbouw biedt een stedenbouwkundige waardevolle versterking van de Munnikenweg: “Het nieuwe appartementengebouw bestaat uit elf wooneenheden in vier bouwlagen. Oorspronkelijk hadden we het plan om twee appartementengebouwen te realiseren, met 25 appartementen en vier grondgebonden woningen. Na overleg met de buurt, over de plannen, is voor de huidige oplossing gekozen.”

Van de Poll Vastgoed is een zelfstandige vastgoedbelegger in vrije sector huurwoningen. In het project ‘Poshuys’ worden elf appartementen met royale balkons gerealiseerd. Er is aandacht voor wooncomfort; door het toepassen van complete keukens en duurzaamheid en door het aanbrengen van circa 45 zonnepanelen op het dak van het complex.

Klik hier voor meer informatie over de verhuur.

Veilig werken met de minigraver

Hoe kan ik zo veilig mogelijk te werk gaan met een minigraver? Dat leerden de cursisten afgelopen vrijdag bij de cursus ‘veilig werken met de minigraver bij het spoor’, georganiseerd door Van Gelder Rail in samenwerking met BLOM-opleidingen.

Het doel: ervaren machinisten laten leren van incidenten en ze tools meegeven om de opgedane ervaringen op het gebied van veiligheid met elkaar te delen.

Allereerst legde BLOM-trainer Edward van Dijk uit welke vitale onderdelen van de minigraver getest moeten worden voordat je ermee aan het werk gaat. “Check of de hydraulische systemen goed werken en controleer periodiek je olie- en luchtfilters. En vergeet ook de simpele dingen niet, zoals de werking van de claxon. Alles voor de optimale werking van je machine.”

Daarna werd de focus gelegd op de omgeving. De minigraver moet bijvoorbeeld op een veilige afstand ten opzichte van het spoor blijven. Een stabiele ondergrond is belangrijk en ook het af- en opladen van de machine op de trailer kwam aan bod. Ook werd er gewezen op het gevaar van het oversteken van een overweg met een dergelijk voertuig met beperkte snelheid.

De aanwezigen luisterden aandachtig en knikten vaak instemmend. Ondanks het koude weer was het een geslaagde training met enthousiaste cursisten, die elkaar beurtelings afwisselden om met de minigraver de besproken handelingen te verrichten.

Van Gelder wint aanbesteding voor project in Leiden

Het beste plan van aanpak en de laagste ingediende prijs, daarmee heeft Aannemingsmaatschappij Van Gelder verzekerd van een nieuw project in Leiden. De Aannemingsmaatschappij wordt verantwoordelijk voor de herinrichting van de Maresingel en een deel van de Rijnsburgersingel.

Aannemingsmaatschappij Van Gelder is momenteel al actief in Leiden, de herinrichting van de Lammermarkt bevindt zich in de afrondende fase. Volgende maand wordt er dan begonnen aan de herinrichting van de Maresingel en een deel van de Rijnsburgersingel. Dit wordt gedaan om de verkeersveiligheid te verbeteren. De weg wordt versmald en de maximumsnelheid gaat naar 30 kilometer per uur.

 

Door het versmallen van de rijbaan ontstaat er ruimte en die wordt benut om de sfeer en de kwaliteit van de buitenruimte te verbeteren. Bij de herinrichting wordt ook extra aandacht besteed aan de waterhuishouding, ofwel: hoe kan regenwater goed afgevoerd worden.

Het is de bedoeling dat de werkzaamheden dit jaar worden afgerond. Streefdatum is 3 oktober 2018, wanneer het Leidens ontzet, een feestdag in Leiden, plaatsvindt.

Meer informatie over de plannen? Klik dan hier.

Lasagne voor de harde werkers

Je ergens welkom voelen, dat vindt iedereen belangrijk toch? Nou voor onze collega’s van Aannemingsmaatschappij Van Gelder, die in Rotterdam aan de Schepenstraat aan het werk zijn, zit dat wel goed.

Voor de tweede keer al kregen ze van een buurtbewoonster een heerlijke lunch voorgeschoteld in de keet. Tafel gedekt, met daarop een overheerlijke lasagne. De broodtrommel kon dus (weer) in de tas blijven.

Van Gelder vervangt in opdracht van de gemeente Rotterdam het riool aan de Schepenstraat.

Rijkswaterstaat tevreden over van Gelder: verlenging prestatiecontract Midden-Nederland

Aannemingsmaatschappij Van Gelder blijft ook in 2019 verantwoordelijk voor het onderhoud aan de A6, A27 en N50. Opdrachtgever Rijkswaterstaat heeft het prestatiecontract voor Midden-Nederland, district Noord, opnieuw met een jaar verlengd.

Rijkswaterstaat en Van Gelder zijn in 2014 een vijfjarig contract aangegaan. De opdrachtgever heeft de mogelijkheid om na het derde en vierde jaar het contract stop te zetten. Dat is niet het geval, want de samenwerking loopt uitstekend, zo blijkt ook uit prestatiemetingen. Zo’n prestatiemeting wordt elk kwartaal uitgevoerd en Van Gelder scoort daarop gemiddeld een 8,8. Aanvullend is een verlengingsmeting uitgevoerd, daarop scoort Van Gelder ruim boven de C, op een schaal van A tot en met D, waarbij D de hoogst te behalen score is. Dit alles maakt dat Rijkswaterstaat heeft besloten ook het vijfde uitvoeringsjaar door Van Gelder te laten uitvoeren.

Zoals gezegd voert Aannemingsmaatschappij Van Gelder sinds 1 januari 2015 het onderhoud uit aan de A6/A27 en N50 uit voor Rijkswaterstaat. Dat doet ze samen met Krinkels. De combinatie is verantwoordelijk voor het repareren van verlichting, het uitvoeren van asfaltwerkzaamheden, onderhoud van verzorgingsplaatsen, maaien van bermen en ondersteuning en oplossen van calamiteiten.

Meer informatie over dit project? Lees hier verder.

Foto: Maarten Reinking namens Rijkswaterstaat en Mink Jaap Ypma, directeur integrale projecten Aannemingsmaatschappij Van Gelder

Geslaagde Van Gelder relatiedag in Hardenberg

Een geslaagde middag was het, tijdens de Infra Relatiedagen in Hardenberg. Van Gelder Infratechniek organiseerde op woensdag 7 februari een relatiedag, voor partners waar vaak mee wordt samengewerkt. Dit in het kader van één van onze kernwaarden: bewust veilig werken. Twee thema’s kwamen aan bod: graafschadepreventie en omgaan met agressie.

Zebrapad

Je kent hem ongetwijfeld, die foto van The Beatles op Abbey Road. Frans Vlek, van het team graafschadepreventie van Stedin, begon er zijn verhaal mee. “Wat heeft deze foto nou met graafschadepreventie te maken”, zei hij. Al snel volgde de uitleg: “Waarom stopt een automobilist wel op tijd voor een zebrapad, maar stopt een graafmachinist niet op tijd bij graafwerkzaamheden?” In beide gevallen liggen immers gevaarlijke situaties op de loer, zo is de uitleg van Frans.

De schadespecialist van Stedin legde in zijn verhaal de nadruk op het vooraf overleggen. “Op voorhand goede afspraken met elkaar maken is heel belangrijk. En voor alles geldt: veiligheid eerst, dan komt de rest”, aldus Frans. “Vertrouw je het niet, vraag dan een oriëntatieverzoek aan”, was zijn duidelijke advies.

Overigens gaat het wel de goede kant op met het aantal graafschades. Bij Stedin ligt het gemiddelde op 7,6 per werkdag, terwijl er zo’n 600 KLIC-meldingen per dag binnen komen. Bij Van Gelder ligt het aantal graafschades per dag op 3.

Stoplicht

Susanne Verhoeven, van het bureau Op Eigen Kracht, gaf een mini-training op het gebied van agressie en hoe daar mee om te gaan. Zo werd er een oefening gedaan wanneer emotie omslaat naar agressie. Susanne’s collega Leo Verhoeven kroop in de rol van een boze bewoner en de aanwezigen moesten hun hand opsteken als ze vonden dat deze bewoner agressief werd. Op verschillende momenten gingen er handen in de lucht, waaruit wel bleek dat iedereen zo zijn eigen opvatting heeft over agressiviteit.

Volgens Susanne is het echter zaak om agressiviteit feitelijk te benaderen. “Op het moment dat iemand (in dit geval een bewoner) heel dichtbij komt, gaat wijzen en/of persoonlijk wordt dan moet dit als agressief worden gezien.” Bijvoorbeeld: “ik eis dat jij nu die muziek uitzet.”

Een typisch voorbeeld van frustratie-agressie, maar de aanwezigen kwamen er achter dat er ook nog instrumentale- en willekeurige agressie bestaat. Instrumentale agressie is vaak langzaam en gaat meestal gepaard met een dreigement. Bijvoorbeeld iemand die zegt: “Als je nu niet stopt met werken hier, dan stap ik naar de wethouder.” Willekeurige agressie heeft meestal te maken met ongeleide projectielen, bijvoorbeeld mensen die onder invloed zijn.

“Bij alle soorten agressie moet je anders reageren”, legde Susanne uit. “Bij frustratie-agressie kun je begrip tonen, belangrijk daarbij is ook je lichaamshouding. Bij instrumentale agressie moet je duidelijk een grens stellen en laten merken dat het dreigen geen indruk op je maakt. En bij willekeurige agressie moet je niet communiceren, maar organiseren, zoals meteen de politie inschakelen.”

Als handvat hoe te reageren bij agressie gaf Susanne nog het stoplicht mee. “Waarbij het belangrijk is dat jouw reactie altijd in verhouding staat met het gedrag van de ander.”

Groen: benoem het gedrag en geef aan wat je wilt (ik-houding)

Oranje: duidelijke keuze, of positief of negatief, geven aan de ander

Rood: beëindigen van het gesprek, negatieve keuze uitvoeren, KAM-melding doen

Werk je ook geregeld samen met Van Gelder Infratechniek en ben je ook benieuwd naar de training van Susanne en het verhaal van Frans? Meld je dan aan voor de Van Gelder relatiedag, 28 februari in Houten. Dat doe je door een e-mail te sturen naar

Spanningsvoorziening duingebied, complex door de omgeving

Een zandhagedis, een salamander of een rugstreeppad. De collega’s van Van Gelder Kabel-, Leiding- en Montagewerken, die in de duinen bij Zandvoort werken, kijken er niet meer raar van op. Het is een kleine greep uit de flora en fauna waar rekening mee gehouden moet worden bij het project ‘spanningsvoorziening duingebied’.

Een project waarbij het oude complex, in de jaren vijftig aangelegd door de Gemeentewaterleidingen Amsterdam, wordt vernieuwd omdat het niet meer voldoet aan de normen en eisen. Het is een groot project dat al sinds oktober 2016 loopt (fysieke werk) en zoals het er nu naar uitziet in het voorjaar van 2019 wordt afgerond.

 

“Dat zou eigenlijk eerst het voorjaar van 2018 zijn”, zegt Johan Jonk, directievoerder van opdrachtgever Waternet. “In het contract stond drie jaar, of eigenlijk drie fases, maar in overleg met Van Gelder hebben we dat teruggebracht naar twee fases/winterperiodes. Al snel bleek echter dat er te veel door elkaar heen liep en er daardoor te weinig overzicht was. Dus hebben wij als opdrachtgever op de rem getrapt en zijn we toch weer teruggegaan naar de oorspronkelijke drie fases.”

Die drie fases zien er ongeveer zo uit. Een greep uit de werkzaamheden:

Fase 1: van 1 oktober 2016 tot en met 1 maart 2017

  • Leveren en plaatsen van zes nieuwe compactstations
  • Graven en dichten van circa 9 kilometer sleuf
  • Leveren, aanbrengen en aansluiten van circa 10 kilometer 10kV kabel, laagspanningskabel, backbone en glasvezelkabel ten behoeve van de installatie in de putten
  • Leveren, installeren en aansluiten van 47 stuks kasten in de putten, 8 stuks kasten naast de putten
  • Leveren, aanbrengen en aansluiten van 55 stuks pompen

 

Fase 2: van 1 september 2017 tot 1 maart 2018

  • Leveren en plaatsen van twee nieuwe compactstations
  • Leveren en aanbrengen van een complete Xira installatie
  • Graven en dichten van circa 11 kilometer sleuf
  • Leveren, aanbrengen en aansluiten van circa 11 kilometer 10kV kabels, laagspanningskabels, backbone en glasvezelkabel ten behoeve van de installatie in de putten
  • Leveren, installeren en aansluiten van 56 kasten in de putten, 50 stuks kasten naast de putten
  • Leveren, aanbrengen en aansluiten van 106 stuks pompen
  • Compleet in bedrijf nemen van de gehele nieuwe installatie, inclusief de benodigde schakelopdrachten

 

Fase 3: van 15 augustus 2018 tot 1 maart 2019

  • Renoveren van twee stuks bestaande trafostations
  • Leveren, aanbrengen en installeren van twee complete Xiria installaties
  • Leveren, aanbrengen en installeren van twee stuks Proces automatiseringskasten
  • Compleet elektrificeren en automatiseren van circa 10 stuwen en dammen en 10 debietmeters
  • Leveren, aanbrengen en aansluiten van circa 10 kilometer 10kV kabel, laagspanningskabel, backbone en glasvezelkabel ten behoeve van de installatie in de putten
  • Verwijderen enkele kilometers oude te vervallen kabels

Het terugschakelen naar die drie fases geeft de complexiteit aan van het werk in de duinen. Overzicht houden is heel belangrijk want er moet aan heel veel regels worden voldaan. Ronald Verweij, hoofduitvoerder van Van Gelder KLM, geeft een paar voorbeelden. “Neem bijvoorbeeld de hygiëne: je kunt hier niet als je nodig moet plassen even een boom opzoeken. Ook al zit je in een buitengebied, het is wel een waterwingebied waar drinkwater wordt gemaakt.”

“Een ander voorbeeld is de vertraging die het werk opliep door de zandhagedis”, zegt Ronald. “Wij wilden op 1 augustus vorig jaar eigenlijk beginnen met de tweede fase, maar daar kregen we op dat moment geen vergunning voor. De reden was dat in die periode de eitjes van de zandhagedis uitkomen. Dus moesten we wachten tot 1 september.”

 

Het complexe zit hem dus niet zozeer in het werk zelf, maar vooral in het feit dat er zoveel rekening gehouden moet worden met de omgeving. Om die reden is er ook een ecoloog aanwezig, waar overleg mee gepleegd kan worden. “Gelukkig zijn de lijntjes in dit project heel erg kort”, zegt Ronald. Dat wordt beaamt door directievoerder Johan. “Dat zorgt er ook voor dat de samenwerking goed verloopt.” Daar voegt Ronald nog aan toe dat er echt als een team wordt gewerkt.

Wat natuurlijk niet wil zeggen dat alles altijd loopt zoals het zou moeten gaan. “Maar dan gaat het meestal om kleine dingetjes”, aldus Johan. “En het is nou eenmaal zo: waar gewerkt wordt vallen spaanders.” Neemt niet weg dat opdrachtgever Waternet tevreden is over Van Gelder. Johan: “Technisch gezien is alles uitstekend, organisatorisch gaat ook het meeste goed. Bij Van Gelder zijn ze ontzettend meewerkend en heel erg oplossingsgericht. Is er een probleem dan wordt er alles aan gedaan om dat zo snel mogelijk op te lossen.”

Ronald herkent zich wel in dat beeld. “Dit project geeft mij heel veel energie. Dat komt omdat we eigenlijk alles slopen en weer opnieuw opbouwen in dit gebied. Ik vind het gewoon mooi dat je straks met één druk op een knop acht pompen in werking zet. Maar het heeft ook te maken met de omgeving. Hier in de duinen werken zorgt voor een andere mindset. Ik houd veel meer rekening met mijn omgeving, ook als ik ergens anders ben.”

Meer informatie over dit project vindt u hier.

Van Gelder eerste aannemer met eigen geobureau

Vooruitstrevend zijn en werken met innovaties. Dat vinden we belangrijk bij Van Gelder en daarom presenteren we met trots: het Van Gelder Geobureau. Daarmee zijn we de eerste aannemer met een eigen geobureau.

Wij zijn data!

Het Van Gelder Geobureau verzamelt, analyseert en verwerkt data door innovatieve technieken te gebruiken. Bij elk project is heel veel data te halen en met die data kunnen wij vervolgens realistische en werkbare 3D-modellen maken. Om over alle benodigde data te beschikken maken we gebruik van verschillende hightech apparatuur. Die apparatuur zorgt ervoor dat het verzamelen van data sneller, efficiënter, veiliger en nauwkeuriger gaat dan op de traditionele wijze.

 

Neem bijvoorbeeld het inmeten van een moeilijk toegankelijk of verontreinigd terrein. Dat kan, als je het op traditionele wijze doet, een lastige klus zijn. Maar met het gebruik van onze drone is het dat niet. Met die drone leggen we de bestaande situatie vast op film en in combinatie met slimme software kunnen we dan een 3D-model maken van uw projecten.

Of wat te denken van een kleine bestuurbare inspectieboot waarmee we heel gemakkelijk duikers, damwanden en bruggen mee kunt inspecteren? Of een laserscanner en een wegdekscanner waarmee we, zonder verkeershinder, wegen kunnen (in)meten.

Wilt u meer informatie over de mogelijkheden van onze innovatieve technieken, neemt u dan contact op met onze 3D-ontwerper/maatvoerder Bjorn Wunderink: of 0610740548.

Bezoek Van Gelder op de Infra Relatiedagen

Nog een kleine week en dan beginnen in Hardenberg de Infra Relatiedagen. U komt toch ook? Vergeet dan uiteraard niet om onze stand te bezoeken, stand 305!

Daar vertellen we u alles over hoe het werken in een bouwteam gaat en speciaal voor studenten is er een quiz! Uiteraard kunt u ook alles te weten komen over het werken, stagelopen of afstuderen bij Van Gelder. Voor alle informatie over opleidingen (ook extern) is ons opleidingscentrum Gelderpoort aanwezig.

Als u nog geen toegangskaart(en) heeft, vraag die dan snel hier aan (registeren zonder code).

Van Gelder steunt Nationale Park De Hoge Veluwe

Duurzaamheid en maatschappelijk verantwoord ondernemen, dat vinden we belangrijk bij Van Gelder. Daarom zijn wij vanaf dit jaar partner geworden van Stichting Het Nationale Park De Hoge Veluwe. Dit nationale park is één van de mooiste en groenste stukjes van Nederland.

Wij zijn partner geworden omdat we ons verbonden voelen met Gelderland en het park daar middenin ligt. Veel projecten bij Van Gelder bevinden zich op de Veluwe, het is zeg maar het hart van ons werkgebied. Met deze duurzame investering in de natuur willen wij er aan bijdragen dat het park in stand wordt gehouden.

Vergaderen en fietsen

Naast de sponsoring hopen wij als Van Gelder ook nog op andere manieren bij te dragen aan het behoud van het Nationale Park De Hoge Veluwe. Zo zijn wij uiteraard beschikbaar om eventuele onderhoudswerkzaamheden in het park te realiseren en hopen wij ook onze partners weer enthousiast te krijgen voor dit stuk natuur. Daarom zullen we ook regelmatig vergaderen in een van de faciliteiten op het park en zijn de zeer bekende witte fietsen natuurlijk uitermate geschikt om rond lunchtijd even in beweging te komen.

Natuur en cultuur

Zelf beschrijft Stichting Nationale Park De Hoge Veluwe het als een unieke combinatie van natuur en cultuur. Je kunt er immers ook terecht in het Kröller-Muller Museum. Het is nog steeds geheel in de geest van Anton en Helene Kröller-Muller, de grondleggers van het park. Anton wilde een landgoed waarop hij kon jagen met zakenrelaties, vrienden en familie, terwijl Helene zich verdiepte in kunst.

Je kunt in het Nationale Park De Hoge Veluwe dus een bezoek aan het museum brengen en genieten van de diversiteit in natuur. Van een dennenbos, naar een uitgestrekt heideveld, tot eindeloze stuifzandvlakten.

Alle informatie over het Nationale Park De Hoge Veluwe vind je hier.

Gemeente Zeist viert verLEDding

In de gemeente Zeist is de verLEDding in volle gang. En dat werd vanochtend gevierd in het gemeentehuis in Zeist. Wethouder Roy Luca, van Verkeer, Openbare Ruimte en Dienstverlening, overhandigde op symbolische wijze een oude SOX-lamp aan Laurens Hoebink, van adviesbureau Hoebink-OVL, en kreeg daar een nieuw LED-armatuur voor terug. Ook een mooi moment voor Van Gelder Verkeerstechniek, dat verantwoordelijk was (en is) voor de vervanging van de oude lampen voor de nieuwe energiezuinige armaturen.

 

Sinds 1 februari 2016 is Van Gelder Verkeerstechniek verantwoordelijk voor het onderhoud van de openbare verlichting in de gemeente Zeist. In 2016 werden de eerste SOX-armaturen vervangen voor LED: 265 Fagerhult armaturen om precies te zijn. Vorig jaar kwamen daar 626 armaturen van Orange Lighting bij, plus 252 van Innolumis en in de Verzetswijk in Zeist zijn er 64 masten en amaturen vervangen. Hier zijn ook Fagerhult armaturen gebruikt.

Als klap op de vuurpijl heeft Van Gelder Verkeerstechniek tussen kerst en oud-en-nieuw (dus in een tijdsbestek van drie dagen!) nog 168 armaturen van Fagerhult geplaatst in Bosch en Duin. Kortom, in twee jaar tijd zijn er ruim duizend nieuwe armaturen geplaatst, bijna tien procent van het hele gebied.

 

De gemeente Zeist heeft op tijd ingezien dat het vervangen van de SOX-lampen en –voorschakelapparaten (VSA’s) belangrijk is. Dit omdat de productie wordt afgebouwd en in de loop van 2020 zelfs volledig wordt gestopt.

Wil je meer informatie over de planning van uitfasering van de SOX-lampen en –VSA’s, neem dan contact op met projectleider Frank Boertje:

Nieuwe Ferdinand Bolstraat officieel geopend

Feest was het afgelopen vrijdag en zaterdag in de Ferdinand Bolstraat in Amsterdam. Na jarenlange werkzaamheden werd de vernieuwde straat officieel geopend. Dat werd gedaan op het Marie Heinekenplein, door Pieter Litjes, wethouder verkeer en vervoer en Paul Slettenhaar, wethouder dagelijks bestuur stadsdeel Zuid, samen met een bewoner en een ondernemer.

Van Gelder was, als trotse aannemer, uiteraard ook aanwezig met een afvaardiging. Van Gelder Kabel-, Leiding- en Montagewerken en Aannemingsmaatschappij Van Gelder hebben in opdracht van de gemeente Amsterdam, van maart 2016 tot oktober 2017, gezamenlijk de gehele Ferdinand Bolstraat vernieuwd. Alle kabels en leidingen zijn vervangen, er is nieuw straatwerk gekomen, nieuwe wegen en boomkratjes ten behoeve van de nieuwe bomen.

Als klap op de vuurpijl heeft Van Gelder ook gezorgd voor een nieuwe tramhalte en tramspoor. Daardoor kon er afgelopen zomer voor het eerst in veertien jaar weer een tram door de Ferdinand Bolstraat rijden. Dat werd vrijdag nog maar eens gevierd door met een historische GVB-tram (de 464) van de Olympiaweg/Stadionweg naar het Marie Heinekenplein te rijden.

 

De werkzaamheden werden allemaal uitgevoerd op het dak van de Noord/Zuidlijn, die voordat wij aan de slag gingen daar is aangelegd. De vernieuwing van de Ferdinand Bolstraat maakte deel uit van het project Rode Loper. Tegelijkertijd met de Ferdinand Bolstraat heeft Van Gelder ook het Rokin aangepakt en voorzien van natuursteen.

Meer informatie over de herinrichting van de Ferdinand Bolstraat lees je hier.

Van Gelder komt in beweging

Het startschot heeft geklonken. Vanaf 2018 zet Van Gelder nog meer in op duurzame inzetbaarheid van haar medewerkers. Waarbij het belangrijkste is: hoe bereiken onze mensen in goede gezondheid de pensioengerechtigde leeftijd? Daarbij is inzicht in de eigen persoonlijke situatie de eerste stap. Twintig collega’s zijn daarom begonnen aan een pilot, om er achter te komen hoe gezond ze eigenlijk leven en hoe ze daar invloed op hebben.

Die goede gezondheid en energie is één van de belangrijke aspecten van duurzame inzetbaarheid. Denk daarbij aan de fysieke belastbaarheid. Andere belangrijke aspecten zijn:

  • Vakkennis en vaardigheden
  • Werkplezier, motivatie en betrokkenheid
  • Balans tussen werk en privé

Wij willen dat onze medewerkers zich meer bewust worden van deze aspecten. Om te beginnen zetten we met de pilot dus in op gezondheid en energie. Tien collega’s zullen de komende maand met een ‘activity tracker’ bijhouden hoeveel ze per dag bewegen. De resultaten van die tracker zullen worden bekeken en besproken op de ‘gezond werken dag’, die volgende maand plaatsvindt op Papendal.

Op die dag voegen zich nog tien andere collega’s bij de andere tien. Die twintig collega’s zullen op Papendal leren wat een ideale werkdag is volgens een gezond schema. Aansluitend zullen zij een individuele health check doen, uitgevoerd door instituut Pim Mulier. Bij die check wordt gekeken naar:

  • Bloeddruk en bloedwaarden; cholesterol (uitgesplitst) en glucose via vingerprik
  • Lichaamssamenstelling; lengte, gewicht, BMI, middelomtrek en vetpercentage
  • Submaximale conditietest (fietstest waarbij de hartslag gemeten wordt)

De resultaten van die health check worden in een persoonlijk en vertrouwelijk leefstijlgesprek besproken met de betreffende deelnemer, die daarna een advies ontvangt voor een eventuele follow-up. Uiteindelijk wordt de gehele pilot geëvalueerd en kunnen andere collega’s van de management bv’s zich gaan aanmelden voor de health check.

Heb je ook goede tips voor duurzame inzetbaarheid van onze collega’s? Laat het weten via .

Bewust veilig werken als partner van Van Gelder Infratechniek: meld je aan voor de relatiedag

Nog een paar weken en dan is de Van Gelder relatiedag. Die wordt op 7 februari georganiseerd door Van Gelder Infratechniek, in de evenementenhal in Hardenberg, waar dan ook de Infra Relatiedagen worden gehouden. De Van Gelder relatiedag wordt georganiseerd omdat wij het noodzakelijk vinden dat de partners waarmee we samenwerken net als ons bewust veilig werken. Dat is immers één van onze kernwaarden.

Werk jij geregeld samen met ons en heb je geen uitnodiging gehad, dan kun je je alsnog aanmelden. Doe dat door voor 2 februari een e-mail te sturen naar met de volgende gegevens:

  • Aantal personen
  • Namen
  • E-mailadressen
  • Aantal gewenste toegangskaarten voor Infra Relatiedagen

Op de Van Gelder relatiedag willen we bewustwording creëren in houding en gedrag. Dat doen we aan de hand van twee pijlers uit onze veiligheidscampagne: vakmanschap en informeren. Er worden twee onderwerpen besproken: agressie en schadepreventie.

Het programma ziet er als volgt uit:

14:30 – 14:45 uur: Ontvangst

14:45 – 15:00 uur: Opening + film

15:00 – 15:15 uur: Toelichting incidenten

15:15 – 15:45 uur: Gastspreker Frans Vlek van Stedin over schadepreventie

15:45 – 16:00 uur: Pauze

16:00 – 16:30 uur: Interactieve masterclass over houding en gedrag in relatie tot agressie

16:30 uur: Afsluitende borrel

Werk je met Van Gelder Infratechniek samen dan rekenen we op je komst. Ben je er op 7 februari niet bij, dan verwachten we je op de tweede Van Gelder relatiedag. Die vindt op 28 februari in Houten plaats. Een definitieve uitnodiging voor die dag volgt nog.

Samenwerking Liander en Van Gelder werpt zijn vruchten af

Een primeur voor Van Gelder Kabel-, Leiding- en Montagewerken (KLM) en Liander. Voor het eerst heeft een werkverantwoordelijke (WV’er) van een aannemer van Liander de bevoegdheid verkregen tot WV’er en sleutels voor middenspanningsruimtes en laagspanningskasten.

Livinus Korstanje van Van Gelder had de primeur. René de Vries, installatieverantwoordelijke van Liander overhandigde de bevoegdheid aan Livinus, die het ‘Design & Constructteam LS-net ontmazen van Amsterdam’ gaat versterken.

Al een aantal maanden zijn er collega’s van Van Gelder gedetacheerd bij Liander. Die samenwerking is aangegaan omdat Liander graag partners wil waarbij de werknemers dezelfde bevoegdheden hebben als hun eigen medewerkers. Dit om de grote hoeveelheid werk die het heeft te kunnen realiseren.

 

De werkzaamheden worden in de contractvorm Design & Construct uitgevoerd, waarbij Van Gelder een van de aannemers is die verantwoordelijk is voor het traject van engineering (design) en de volledige uitvoering van het werk (construct). Bij deze trajecten dragen WV’ers in belangrijke mate bij aan een gedeelde ambitie ‘iedereen veilig thuis’. Zij zijn verantwoordelijk voor de veiligheid bij het uitvoeren van het werk.

Livinus is de eerste die het opleidingstraject bij Liander heeft doorlopen, waarin voldoende praktijkuren en de toetsing van theoretische en praktijkkennis heel belangrijk zijn. De bedoeling is dat de komende periode nog meer collega’s worden klaargestoomd om als WV’er aan de slag te kunnen.

Bouw onderstation Heerenveen begonnen

De ‘eerste steen’ is gelegd in Heerenveen. Daar waar Van Gelder Rail werkt aan de ombouw van een schakelstation naar een onderstation. Wel een flinke steen overigens. Voor het nieuwe onderstation zijn er twee kelderbakken van maar liefst 75 ton per stuk geplaatst. Via een zogeheten ‘natte knoop’ is van die twee delen weer een geheel gemaakt.

De twee delen moesten met een speciaal nachttransport naar Heerenveen worden gebracht. Beide delen voldeden net aan de maximale breedte voor transport. Met een vierhonderdtonskraan van Wagenborg zijn de twee kelderbakken op hun plek gezet. De komende tijd wordt het gebouw verder afgemaakt.

Kijk hier voor meer informatie over dit project.

Van Gelder en Mobilis geven omgeving Amstelstation nieuw gezicht

Het Amstelstation in Amsterdam en de omgeving worden vernieuwd. En vooral voor die omgeving zijn Aannemingsmaatschappij Van Gelder en Van Gelder Kabel-, Leiding- en Montagewerken (Van Gelder KLM) verantwoordelijk. In de combinatie met Mobilis wordt, in opdracht van de gemeente Amsterdam en ProRail, vooral het buitengebied van het station aangepakt.

Aannemingsmaatschappij Van Gelder is verantwoordelijk voor de civiele infrastructuur, zoals een verbeterde inrichting van het voorplein (aanleg van een nieuw tramstation) en van het Julianaplein. Verder werkt de Aannemingsmaatschappij aan het riool, doet het de coördinatie van het kabel- en leidingenwerk en zorgt het voor een tijdelijke fietsparkeerplaats. Mobilis maakt namelijk een uitbreiding op de bestaande fietsenstalling.

Van Gelder KLM verzorgt op het hoofdtracé het verwijderen van vervallen kabels en leidingen en de aanleg van gas, water en elektra.

TBGN

De werkzaamheden beginnen medio januari 2018 en als alles volgens plan verloopt is in maart 2019 de oplevering. De combinatie Mobilis-Van Gelder doet zelf het omgevingsmanagement en zorgt er dus voor dat de reiziger zo weinig mogelijk last heeft van alle werkzaamheden.

In de zomervakantie (week 31 en 32) zal de reiziger het meeste hinder ondervinden. Dan is er namelijk een Tijdelijke Buitengebruikname (TBGN) van het buitengebied en de tram, omdat dan de tramleiding wordt omgebouwd.

Meer informatie, zoals projectomvang en contactgegevens vind je op onze projectpagina.

Rijkswaterstaat verleent opdracht aan Van Gelder voor Groot Variabel Onderhoud

In 2018 gaat Van Gelder het groot variabel onderhoud (GVO) aan het hoofdwegennet van Rijkswaterstaat West-Nederland Zuid uitvoeren. Tijdens een Award Meeting op 20 december verleende Rijkswaterstaat definitief de opdracht aan Van Gelder.

De contracten werden ondertekend door Mink Jaap Ypma (directeur Integrale Projecten Aannemingsmaatschappij Van Gelder) en Suzan Vos (portfoliomanager Rijkswaterstaat)​.

Best Value

Voor de eerste keer werd door Rijkswaterstaat het GVO onder Best Value aanbesteedt. Daarbij krijgt de opdrachtnemer meer ruimte om een project naar eigen inzicht uit te voeren dan bij andere contractvormen. 

Het wegennet heeft periodiek onderhoud nodig. Denk daarbij aan het vernieuwen van het asfalt en onderhoud aan kunstwerken zoals viaducten. Deze werkzaamheden vallen onder het GVO West-Nederland Zuid en vinden plaats in de provincie Zuid-Holland.

De werkzaamheden van het GVO duren meestal relatief kort en zijn in omvang kleiner dan reconstructies en de aanleg van nieuwe wegen. Maar de vele kleinere projecten maken het GVO wel tot één van de grootste projecten van Rijkswaterstaat West-Nederland Zuid.

Van Gelder voorziet gemeente Berg en Dal van LED

Woensdag 20 december om 12:00 uur was het feest in Millingen aan de Rijn. Wethouders Alex ten Westeneind (Openbare Ruimte) en Erik Weijers (Duurzaamheid) van de gemeente Berg en Dal zorgden ervoor dat de laatste lantaarnpaal met traditionele lamp werd vervangen door een lichtmast met duurzame ledverlichting. Daarmee is nu nagenoeg heel Millingen aan de Rijn voorzien van lichtmasten met ledverlichting.

Van Gelder Verkeerstechniek is verantwoordelijk voor het vervangingswerk en zal in ieder geval tot 1 april 2019 ook verantwoordelijk blijven voor het onderhoud. Per jaar worden er maar liefst driehonderd lantaarnpalen vervangen in de gemeente. Naast Millingen aan de Rijn is de nieuwe ledverlichting ook al aangebracht in Erlecom, Heilig Landstichting en het dorp Berg en Dal. Vanaf 2025 is de hele gemeente voorzien van de duurzame verlichting.

Niet alleen de led-armaturen zijn duurzamer, ook de lichtmasten zelf. Van Gelder koos voor die lichtmasten, geleverd door Euromasten, omdat het duurzaamheid heel belangrijk vindt. De fabricage van deze lichtmasten is CO2-besparend en bovendien zijn ze elf kilo lichter dan de oude lantaarnpalen. Minder zwaar werk dus voor de monteur en minder ritten voor de vrachtwagenchauffeur, om de lichtmasten op de plaats van bestemming te krijgen.

De energiezuinige led-armaturen zijn geleverd door Lightronics. Het gaat daarbij om de LUZ-armaturen, waarvan er in totaal tot nu toe 1680 geleverd zijn. De led-armaturen leveren een CO2-reductie op en door de speciale optiek worden lichthinder en lichtvervuiling geminimaliseerd.

Van Gelder investeert met Jong Operationeel Kader in eigen medewerkers

Ken je dat? Op je plek zitten bij een werkgever, je werk leuk vinden, maar toch het idee hebben dat je meer in je mars hebt? Bij Van Gelder hebben we daar wat op bedacht, het Jong Operationeel Kader. Sinds vorige maand zijn tien jonge enthousiaste collega’s begonnen aan die nieuwe leergang, ontwikkeld door de afdeling P&O. Tien collega’s die de kans krijgen om zich verder te ontwikkelen binnen het bedrijf.

Het tiental is uitgekozen in samenspraak met leidinggevenden en P&O. Dat is een van de voorwaarden van het Jong Operationeel Kader, je moet een uitnodiging krijgen om mee te doen. Daarbij telt ook nog eens mee dat je tussen de 24 en 34 jaar oud moet zijn en korter dan drie jaar in dienst bent.

Ruben Maat en Arjan Klepper maken deel uit van het Jong Operationeel Kader en prijzen zich gelukkig. “Zo kun je dat wel zeggen ja”, zegt Arjan. “Ik heb in functioneringsgesprekken aangegeven dat ik binnen Van Gelder door wil groeien en dus is het heel mooi dat ik nu deel uitmaak van een heel uitdagend opleidingstraject.” Ruben denkt daar net zo over. “Dit is een hele mooie mogelijkheid om mijzelf verder te ontwikkelen.”

De tien, afkomstig uit verschillende vestigingen van Aannemingsmaatschappij Van Gelder, hebben eerst een vragenlijst moeten invullen. Op basis daarvan is er een persoonlijkheidsprofiel vastgesteld, om zo ook meer begrip te creëren voor hoe die persoon zich voordoet en handelt. “Dat was al heel interessant. Om er achter te komen hoe je zelf in elkaar zit, maar ook hoe anderen in elkaar steken”, aldus Ruben. Aan de hand van die zogenaamde MBTI-test is er voor iedere deelnemer een persoonlijk plan gemaakt voor de te volgen training.

Voor alle deelnemers is er overigens een interne coach beschikbaar. Die coaches zijn ook weer getraind om de tien collega’s op een goede manier te kunnen begeleiden. Eén van die coaches is Gerko Vos, die zelf ook al eens in een dergelijk traject zat. “Dit soort ontwikkelingstrajecten zijn heel belangrijk. Bijvoorbeeld hoe je straks al leidinggevende op de juiste manier coaching geeft aan je teamleden. Het mooie aan deze groep is, is dat die heel divers is, ook met verschillen in niveau. En toch zie je dat door de groepssessies ze allemaal op hetzelfde niveau van communicatie komen te zitten.”

Afgelopen maand is in het eerste blok vooral ingezet op de behoefte van de deelnemers zelf. Waar willen zij in getraind worden? Wat willen ze leren? “Waarbij het dus zaak was om de persoonlijke leerdoelen om te vertalen naar groepsleerdoelen”, legt Arjan uit.

Daaruit zijn de volgende leerdoelen naar voren gekomen:

Communicatie en samenwerking

Vergroten van de bewustwording van ons eigen communicatieve gedrag, het effect hiervan op anderen en hoe wij dit kunnen beïnvloeden.

Uitstraling

Vergroten van de presentatie-vaardigheid zowel in woord als in geschrift.

Mens en Tijd

Vergroten van het gevoel van veiligheid, waardering en acceptatie bij onszelf, waardoor wij een goede balans creëren tussen werk en privé. 

Ondernemerschap

Vergroten van ontwikkeling, creativiteit en het zien van kansen, om tot veranderingen en innovaties te komen.

Aan elk leerdoel wordt een bepaalde periode gewerkt. De doelen worden gemonitord en er wordt in persoonlijke gesprekken verder op ingegaan. “Daarbij houden we als coaches in de gaten hoe ze in het algemeen functioneren en hoe het ervoor staat met hun persoonlijke leerdoelen”, zegt Gerko.

Maar wat is voor Ruben en Arjan nou het uiteindelijke doel? Arjan, nu contractmanager, weet dat wel. “Uiteindelijk wil ik klaargestoomd worden om als hoofd projectbeheersing/contractmanager aan de slag te kunnen. Voor nu wil ik vooral beter worden in onderhandelingstechniek en de communicatie met opdrachtgevers.” Voor Ruben, die nu manager EMVI is, is het belangrijkste dat zijn ontwikkeling niet stil blijft staan. “Die ontwikkeling krijgt zo een flinke boost. Er valt nog genoeg te leren.”

Bewust veilig werken als partner van Van Gelder Infratechniek: kom naar de relatiedag

Op 7 februari 2018 organiseert Van Gelder Infratechniek een Van Gelder relatiedag. Die vindt plaats in de evenementenhal in Hardenberg, waar dan ook de Infra Relatiedagen worden gehouden. De Van Gelder relatiedag wordt georganiseerd omdat wij het noodzakelijk vinden dat de partners waarmee we samenwerken net als ons bewust veilig werken. Dat is immers één van onze kernwaarden.

Niet voor niets is er een gehele campagne gewijd aan het bewust veilig werken. Om zo ook bewustwording te creëren in houding en gedrag. Aan de hand van twee pijlers uit de campagne, vakmanschap en informeren, zullen we op de Van Gelder relatiedag twee onderwerpen bespreken: agressie en schadepreventie.

Het programma ziet er als volgt uit:

14:30 – 14:45 uur: Ontvangst

14:45 – 15:00 uur: Opening + film

15:00 – 15:15 uur: Toelichting incidenten

15:15 – 15:45 uur: Gastspreker Frans Vlek van Stedin over schadepreventie

15:45 – 16:00 uur: Pauze

16:00 – 16:30 uur: Interactieve masterclass over houding en gedrag in relatie tot agressie

16:30 uur: Afsluitende borrel

Een aantal relaties/onderaannemers heeft al een uitnodiging ontvangen, maar als je nog geen uitnodiging hebt ontvangen en wel geregeld met Van Gelder Infratechniek samenwerkt, dan kun je je nu alsnog aanmelden. Je kunt dan ook toegangskaarten krijgen voor de Infra Relatiedagen.

Aanmelden doe je door voor 15 januari 2018 een mailtje te sturen naar met de volgende gegevens:

  • Aantal personen
  • Namen
  • E-mailadressen
  • Aantal gewenste toegangskaarten voor Infra Relatiedagen

Werk je met Van Gelder Infratechniek samen dan rekenen we op je komst. Ben je er op 7 februari niet bij, dan verwachten we je op de tweede Van Gelder relatiedag. Die vindt op 28 februari in Houten plaats. Een definitieve uitnodiging voor die dag volgt nog.

Van Gelder committeert zich aan gedragscode Dunea

Werken volgens de gedragscode van Dunea. Daar heeft Van Gelder Kabel-, Leiding- en Montagewerken (VGKLM) zich aan verbonden. Voert Van Gelder werkzaamheden uit voor Dunea, dan wordt dat dus volgens de door Dunea opgestelde richtlijnen gedaan.

De gedragscode bevat afspraken voor een veilige werkomgeving, respectvolle samenwerking en hoe te handelen met oog voor natuur en milieu. Dat zijn ook kernwaarden waar Van Gelder voor staat. “De gedragscode van Dunea sluit naadloos aan bij onze bewust veilig campagne”, zegt Jesper Pottuit, directeur van Van Gelder KLM. “Betrokkenheid, vakmanschap, grondbeginselen, informeren en uitstraling. Dat vinden wij heel belangrijk en Dunea gelukkig ook.”

De Dunea gedragscode is onderdeel van een raamcontract dat het heeft met vijf aannemers. Het gaat om een groot onderhoudscontract dat loopt van 2018 tot 2023. Daarbij gaat het om het vervangen van leidingen uit het meerjarenonderhoudsprogramma, maar ook werk dat nodig is om bouwwensen van gemeenten en projectontwikkelaars te helpen realiseren.

Ben jij student, kom naar onze stand!

Ook dit jaar staat Van Gelder weer op de Infra Relatiedagen in Hardenberg! Op 6,7 en 8 februari 2018 ben je van harte welkom om bij ons te kijken, luisteren en praten over de wereld van de infratechniek. Dit jaar laten we zien hoe het is om te werken in een bouwteam. Dus wil je hier alles over weten? Dan moet je bij Van Gelder zijn. De specialist met een uitstekende reputatie.

We zijn er natuurlijk voor iedereen, maar speciaal voor studenten hebben we een interactieve quiz, met leuke giveaway! Je bent dan in tien minuten volledig op de hoogte over wat het werken in de techniek jou kan brengen en waarom het werken bij een aannemer zo ontzettend gaaf, uitdagend en afwisselend is. Daarbij maak je ook nog eens direct kans op een stage, afstudeerplek of een baan!

Dat is nog niet alles, want ons Opleidingscentrum Gelderpoort is ook aanwezig en daar kunnen ze je alles vertellen over de opleidingsmogelijkheden binnen de infratechniek. Tot dan!

Van Gelder, Topcon en Infra-Techniek ontwikkelen 3D-frezen

Het frezen van asfalt kan nu nog beter en preciezer. En dat allemaal dankzij een nieuwe innovatieve techniek die Aannemingsmaatschappij Van Gelder samen met Topcon en Infra-Techniek heeft ontwikkeld: 3D automatisch frezen.

Het idee voor die nieuwe techniek ontstond dankzij het project aan de provinciale weg N518, de enige weg die het schiereiland Marken met het vaste land verbindt. Aannemingsmaatschappij Van Gelder deed in opdracht van de provincie Noord-Holland groot onderhoud aan die weg, met als kanttekening dat de overlast voor het dorp minimaal moest blijven en de weg open moest blijven. “Dus zijn we gaan kijken hoe we dat het beste konden gaan doen in een hele korte tijd en binnen de gestelde kaders”, zegt Leendert Ripping, directeur van Aannemingsmaatschappij Van Gelder. “Uiteindelijk zijn we in samenspraak met Infra Techniek bij Topcon uitgekomen.”

Topcon heeft de hard- en software voor het nieuwe systeem geleverd, een onderdeel van het SmoothRide-concept. Belangrijk daarbij is de RD-M1 scanner. Deze scanner wordt achter op de auto gezet en is voor het inmeten van de weg. Dat kan gewoon in het verkeer, bij een snelheid van dertig tot en met zestig kilometer per uur. De RD-M1 meet op elke centimeter precies de hoogte van het wegdek. Met die gegevens kan er vervolgens een digitaal ontwerp worden gemaakt van de bestaande situatie, zodat er bij het frezen van het asfalt geen centimeter te veel wordt weggehaald.

Het ontwerp kan vervolgens  via de 3D-MC box van Topcon worden ingeladen in de freesmachine. “Onze machines zijn namelijk uitgerust met een Level pro plus systeem voor 3D-nivellering, waardoor de hoogteregeling van de machine automatisch wordt aangestuurd”, aldus Ton de Jong, directeur van Infra-Techniek, de onderaannemer in dit project. “Het grote voordeel is dat er veel nauwkeuriger gefreesd kan worden dan wanneer de machinist de cijfers met de hand in moet voeren.”

Dankzij het nieuwe 3D-frezen is de afwijking in het freesbeeld teruggebracht van 1 centimeter tot maar liefst 4 millimeter. “Het is ook nog eens een zeer duurzame ontwikkeling”, zegt directeur Ripping. “Minder transport voor het afvoeren van asfalt, minder overlast voor de omgeving én een nieuwe asfaltlaag met een constante dikte waardoor de levensduur met jaren wordt verlengd.”

 

Van Gelder werkt mee aan windmolenpark Wieringmeer

De contracten zijn getekend. Van Gelder mag in opdracht van Nuon/Vattenfal meewerken aan één van de grootste wind op land projecten van Europa: Windpark Wieringermeer. Een park waar eind 2019 honderd windturbines zullen staan die stroom opwekken voor maar liefst 370.000 huishoudens.

De contracten werden ondertekend door (zie foto, zittend van links naar rechts): directeur Henk Post van BAM, directeur Michel Schwarte van Aannemingsmaatschappij Van Gelder, Vice President Sandra Grauers Nilsson van BU Onshore Wind (hoefde niet te tekenen), CEO/CFO Peter Smink van NV NUON Energy, CEO Jose Luis Blanco van Nordex SE en CSO Patxi Landa van Nordex.

In dit project werken de Aannemingsmaatschappij en Van Gelder Kabel-, Leiding- en Montagewerken samen en zijn ze verantwoordelijk voor de realisatie van de parkwegen, kraanopstelplaatsen en voor het leveren en aanleggen van de parkbekabeling inclusief inkoopstations. Naast Van Gelder zijn ook de Nordex Group en Bam Infra Nederland verantwoordelijk voor de realisatie van het windmolenpark.

Bewust veilig werken

Michel Schwarte, directeur van de Aannemingsmaatschappij, verheugt zich op de samenwerking tussen alle partijen. “Samenwerken is voor Van Gelder heel belangrijk en ik weet zeker dat met deze partners een andere kernwaarde van ons ook gewaarborgd blijft: bewust veilig werken. Dat is de sleutel tot een succesvolle samenwerking.”

Nordex levert 50 N117 / 3600-turbines en zal die vanaf begin 2019 ook installeren. Na oplevering zal Nordex service verlenen aan het windpark en daarvoor een lokaal servicecentrum oprichten. BAM is verantwoordelijk voor de fundaties.

“Iedereen kijkt er naar uit om met dit grote project te beginnen. We zijn al begonnen met de eerste voorbereidingen in het gebied en we zijn blij dat we drie professionele bedrijven hebben kunnen selecteren”, zegt Ruben Lindenburg, projectdirecteur windenergie bij Nuon. “We zullen nauw met hen samenwerken om de eerste vijftig turbines van dit windpark te realiseren.”

Lees hier ook het officiële persbericht.

Van Gelder introduceert nieuwe sleufloze techniek

Voor de nieuwe aansluiting van tachtig woningen op het riool in Soesterberg heeft Aannemingsmaatschappij Van Gelder samen met Van den Herik zuigtechniek een nieuwe techniek ontwikkeld. Met die nieuwe techniek kunnen de huizen sleufloos op het riool worden aangesloten. Belangrijk bij het project in Soesterberg, want daardoor hoeven de voortuinen van de bewoners niet helemaal overhoop worden gehaald.

Normaal gesproken is het bij dit soort werkzaamheden noodzakelijk dat er één of twee sleuven worden gegraven om een huis op het riool aan te sluiten. Dankzij de innovatieve denkwijze van Van Gelder en Van den Herik zuigtechniek is dat niet meer nodig. Met de nieuwe techniek worden de rioolbuizen ondergronds aangebracht. Alleen bij het huis moet een opening worden gemaakt om de aansluiting compleet te maken. De rest van de voortuin blijft onaangetast.

    

“Na opdracht van de gemeente Soest zijn we samen met Van den Herik zuigtechniek gaan kijken of het mogelijk was om die aansluitingen op een betere manier te realiseren”, aldus Corné van den Berg, projectleider van Aannemingsmaatschappij Van Gelder. “Deze nieuwe sleufloze techniek hebben we vervolgens aan de gemeente voorgelegd en die waren erg enthousiast.” Debby van den Herik, projectleidster van de gemeente Soest, kan dat beamen. “We hebben een testdag gehad en dat was een groot succes. Daarna hebben we besloten om alle woningen in dit project op deze manier op het riool aan te sluiten.”

Het vertrouwen van de gemeente Soest in deze nieuwe techniek betaalt zich uit. “Er zijn weinig klachten en de tuinen zien er goed uit. Als de bewoners tevreden zijn, dan zijn wij dat ook”, zegt gemeentelijk projectleidster Van den Herik. “Dit is zeker voor herhaling vatbaar en wij kunnen andere gemeenten deze werkwijze dan ook aanbevelen.”

Het stukje innovatie van Van Gelder zorgt niet alleen voor vermindering van het risico op klachten, maar ook voor versnelling van het werkproces. De uitvoering van de werkzaamheden wordt overigens gedaan door onderaannemer Van de Bijl en Heierman. “In het begin zaten we op gemiddeld vier aansluitingen per dag, nu gaat dat al naar viereneenhalf tot vijf aansluitingen per dag. Dat terwijl er volgens de traditionele uitvoering, dus toen we deze techniek nog niet hadden ontwikkeld, rekening werd gehouden met een open ontgraving en één aansluiting per dag”, aldus Van den Berg. “De productie ligt dus veel hoger.”

Herinrichting knooppunt Vijfsluizen officieel afgerond

Opdracht geslaagd. Dat kunnen we wel zeggen over de herinrichting van het knooppunt Vijfsluizen, één van de hoofdverbindingswegen tussen de gemeenten Vlaardingen en Schiedam en de A4. Een knooppunt dat dagelijks tienduizenden voertuigen verwerkt, waarvan een groot deel vrachtverkeer. En een gebied dat ook nog over een metro- en busstation beschikt en waar zich duizenden fietsers en voetgangers bewegen. Kortom, geen gemakkelijke omgeving om een volledige reconstructie uit te voeren, waarbij al het verkeer ook nog eens zoveel mogelijk moest blijven doorrijden. Maar het is gelukt.

Het knooppunt Vijfsluizen kan nu meer verkeer aan waardoor de doorstroming er aanzienlijk op vooruit is gegaan. En ook zeer belangrijk: de omgeving is blij met de wijze waarop het werk is gerealiseerd en hoe ze op de hoogte zijn gehouden van de voortgang. Allemaal te danken aan het bouwteam dat Aannemingsmaatschappij Van Gelder vormde met de twee opdrachtgevers, de gemeenten Vlaardingen en Schiedam. In nauw overleg met de ondernemers, de nood- en hulpdiensten en vervoersbedrijf RET heeft Van Gelder na veel passen en meten (en af en toe wat verkeershinder) de werkzaamheden kunnen afronden.

Om dat te vieren onthulden wethouder Marcel Houtkamp (Schiedam) en wethouder Ruud van Harten (Vlaardingen), samen met directeur Leendert Ripping van Aannemingsmaatschappij Van Gelder, op 23 november de laatste twee tegels in het project, waarin symbolisch de goede onderlinge samenwerking werd benadrukt. Voor de direct aanwonenden was een leuke attentie geregeld als dank voor het geduld en het begrip voor de overlast. Voor de fietsers en voetgangers werd er koffie, thee en chocolademelk geschonken en werden er gratis fietslampjes uitgedeeld.

Van Gelder blijft stabiele partij in Cobouw50

De Van Gelder Groep is in de jaarlijkse Cobouw50, de ranglijst met de vijftig grootste bouwbedrijven van Nederland, nog steeds in de subtop te vinden. Vorig jaar eindigde Van Gelder als veertiende, dit jaar als vijftiende. De lijst, op basis van bedrijfsopbrengsten, werd gisteren bekendgemaakt op het Cobouw Event in Amsterdam.

De bedrijfsopbrengsten stegen bij Van Gelder van bijna 325 miljoen in 2015 naar bijna 329 miljoen in 2016. In de Cobouw50 wordt Van Gelder als volgt omschreven:

“De busjes van Van Gelder zie je door het hele land. Er zijn maar weinig infraklussen waar niet ook een paar medewerkers van het Veluwse infrabedrijf aan meewerken. Van Gelder is dan ook al jaren kampioen in het aannemen van betrekkelijk kleine klussen. Daarmee timmeren ze ook al jaren flink aan de weg. Medewerkers van Van Gelder waarderen hun werkgever. Het bedrijf uit Elburg eindigt de laatste jaren steevast net in of vlak achter de top-10 van Beste Werkgevers in de bouw.”

Kernwaarden

Die stabiele omzetgroei en de waardering van werknemers dankt Van Gelder vooral aan het vasthouden aan de kernwaarden: betrouwbaarheid, veilig werken, vakmanschap, ondernemend, samenwerken en korte lijnen.

In het werken voor grote opdrachtgevers zit ook een stijgende lijn en de verwachting is dat die lijn wordt doorgezet, mede omdat Van Gelder vol ingezet heeft op de toekomst, waarbij duurzaamheid een belangrijke rol speelt. Zo is er een nieuwe duurzame asfaltinstallatie in Tiel gebouwd en is er een inline paver, een asfaltmachine die twee lagen in één keer legt, aangeschaft. Ook zijn er verbeteringen doorgevoerd aan sleufloze technieken om kabels en leidingen te leggen. Allemaal goede voorbeelden van het feit dat Van Gelder klaar is voor de toekomst.

Werken met uitzicht op zee

Scheveningen kleurt geel, grijs en een beetje rood. De kleuren van Van Gelder. Want er zijn maar liefst drie werkmaatschappijen actief in het stadsdeel van Den Haag. Van Gelder Verkeerstechniek, Aannemingsmaatschappij Van Gelder en Van Gelder Kabel-, Leiding- en Montagewerken (KLM). En de collega’s van die drie werkmaatschappijen, die treffen het.

Zij mogen hun werkzaamheden namelijk verrichten op de zeer bekende boulevard. “Een prachtige locatie met een schitterend uitzicht”, vindt ook assistent-uitvoerder Jeroen van Egmond van de Aannemingsmaatschappij. “Wij zijn voor onze opdrachtgever SENSE verantwoordelijk voor de rioolomlegging en Van Gelder KLM doet voor Stedin de omlegging van de nutsleidingen”, aldus Jeroen.

Van Gelder Verkeerstechniek werkt aan hetzelfde project, maar dan in opdracht van de gemeente Den Haag. Zij voeren werkzaamheden uit aan de openbare verlichting. Drie werkmaatschappijen die werken aan één project, een mooi voorbeeld van onze slogan ‘Samen sterk in Infrawerk’. Een typisch Van Gelder werk, waarbij de integrale aanpak goed naar voren komt.

Alle werkzaamheden zijn nodig zodat er daarna gestart kan worden met de verbouwing van een voormalig casino. Dit gebouw, naast het Kurhaus, wordt omgetoverd tot het Legoland Discovery Centre. In het voorjaar van 2019 moet dat klaar zijn. Zolang zit Jeroen er niet meer. “Ik verwacht dat wij volgende week klaar zijn met de riolering. In de week voor kerst moeten we nog het oude riool verwijderen op de boulevard, maar daarna ben ik mijn uitzicht toch echt kwijt.”

Nieuw kantoor Nijkerk op bijzondere wijze geopend

“Fantastisch”, “erg grappig”, “dit had ik niet verwacht” en “weer eens compleet iets anders.” Kortom, tevreden gezichten bij alles en iedereen, na de zeer verrassende opening van het nieuwe hoofdkantoor van Van Gelder Infratechniek in Nijkerk.

Die verrassing begon, voor de ongeveer honderd aanwezigen (relaties en werknemers van Van Gelder), eigenlijk al bij binnenkomst in de bedrijfshal, die was omgetoverd tot een prachtig chique club. Ze werden welkom geheten door twee vrouwen in opvallende groene pakjes. De dames van Theaterzaken. Die, toen iedereen zo ongeveer binnen was, ook op het podium de regie in handen namen. ‘De commissie van toezicht’, noemden ze zich zelf. Waarbij onder andere het veiligheidsprotocol op een zeer geestige, maar ook zeer duidelijke manier werd uitgelegd.

Samenwerken
Gert Veenhof, directeur van Van Gelder en Marlies Visser, directeur operatie van Liander (Van Gelder’s oudste en grootste opdrachtgever) mochten gelukkig van de commissie van toezicht ook iedereen even toespreken. Visser benoemde in haar toespraak de uitdagingen die er nog liggen op het gebied van veiligheid, energietransitie en ontwikkeling van de klantverwachting. Maar ze sprak ook over samenwerken. Liander wil in de toekomst met aannemers samenwerken op basis van gelijkwaardigheid.

Dat samenwerken was uiteraard ook één van de belangrijke punten in de speech van onze directeur. “Samenwerken binnen onze bedrijven, maar ook zeker met u, is één van de succesfactoren voor de komende jaren”, aldus Veenhof. Na zijn speech opende de directeur van Van Gelder samen met mevrouw Visser officieel het pand door samen door een doek met daarop ‘samen sterk richting toekomst’ te rennen.

Drie cabaretshows
Alle genodigden kregen vervolgens in drie groepen een rondleiding door het pand. Maar niet zomaar een rondleiding. Zij kregen op ludieke wijze de thema’s ‘samenwerken’, ‘betrouwbaarheid’ en ‘opleiden’ voorgeschoteld. Iedere groep kwam langs een cabaretier. Drie cabaretiers in totaal dus, ieder met zijn eigen stijl. Zo nam Jennifer Evenhuis je mee naar 2034 met haar ‘radioshow van de toekomst’. Waarin samenwerken, op de planeet Mars, ook nog steeds heel belangrijk was.

Of wat te denken van ‘de betrouwbare comedyshow’ van Harry Glotzbach. Die met zijn stand-up comedy een aantal relaties van Van Gelder eens stevig aan de tand voelde en op zoek ging naar de vraag hoe betrouwbaar Van Gelder is? Leor C. Grubrev vertolkte het derde en laatste thema: opleiden. We bedoelen natuurlijk Roel C. Verburg, die liet horen dat hij dus heel goed achterstevoren kan praten en ook uitlegde waarom dat heel handig kan zijn. En die met zijn liedje ‘de opa van mezelf’ even toetste hoe hoog het intelligentieniveau in de verschillende groepen lag.

Na drie keer een flinke dosis lachen kwam iedereen weer samen in de bedrijfshal en bedankte onze eigenaar de heer Van de Poll alle aanwezigen en in het bijzonder Marlies Visser van Liander. Daarna werd er onder het genot van een hapje en een alcoholvrij drankje nog lang nagepraat over deze bijzonder opening.

Bekijk hieronder de aftermovie:

 

SOMA college bezoekt Asfalt Centrale Nijkerk

Woensdag 1 november brachten honderd leerlingen van het SOMA college te Harderwijk een bezoekje aan de Asfalt Centrale Nijkerk (ACN). Na ontvangst met koffie en een korte kennismaking met Abel Jakobs, bedrijfsleider op de ACN, kregen de leerlingen een rondleiding over de centrale.

Doel van het bezoek was om de leerlingen te enthousiasmeren voor de wegenbouw. Van Gelder ontving positieve reacties van de leerlingen en hoopt in de volgende jaren ook andere scholieren en studenten te mogen ontvangen.

Ook interesse in zo’n bezoek? Neem dan contact op met Marijke Mulder – de Gunst via 0525-659888 of

Contract HOV2-project getekend

Sinds donderdag 26 oktober is het een feit. Aannemingsmaatschappij Van Gelder gaat in opdracht van de gemeente Eindhoven de kruising Montgomerylaan aanpakken. Voor dat HOV2-project in Eindhoven werkt Van Gelder samen met civiele bouwer Mobilis. De handtekeningen onder het contract werden gezet door Eugenie Bruins (gemeente Eindhoven), Michel Schwarte (Van Gelder) en Jan de Jong (Mobilis).

Het project heet officieel ‘HOV2-kruising Montgomerylaan-Ring’. Die kruising is nu gelijkvloers en wordt aangepast naar een ongelijkvloerse kruising. Daarbij blijft de Montgomerylaan op dezelfde hoogte, maar wordt de Ring verdiept. Dit is besloten om het verkeer in betere banen te kunnen leiden. Op de Ring heeft het autoverkeer straks prioriteit en op de Montgomerylaan het hoogwaardig openbaar vervoer (HOV). Het fietsverkeer profiteert ook van de prioriteit van het HOV.

Van Gelder start volgend jaar maart met de werkzaamheden. De oplevering van het project staat gepland in april 2020. Meer info over het project is te vinden op de site van gemeente Eindhoven.

Bewoners Odiliapeel verrassen uitvoeringsteam

In opdracht van de provincie Noord-Brabant voert Aannemingsmaatschappij Van Gelder werkzaamheden uit in Odiliapeel. Tot en met half november wordt er een nieuwe turborotonde aangelegd. Tot grote vreugde van de inwoners van Odiliapeel.

Die nieuwe rotonde is namelijk een langgekoesterde wens van de bewoners. Weg met die oude verkeerslichten, roepen ze al heel lang. Nu die verandering eindelijk zichtbaar wordt zijn ze zo blij dat onze collega’s van Van Gelder, die daar de werkzaamheden uitvoeren, in het zonnetje werden gezet.

“Odiliapeel bedankt de bouwers van de rotonde.” Met die tekst op een spandoek (en een doos warme appelflappen) kwamen twee vertegenwoordigers van de bewonersraad en de ondernemingsvereniging langs op het werk. Het verzoek om dat spandoek langs de N264 op te hangen werd uiteraard ingewilligd.

Volgens de twee attente inwoners is deze rotonde zo belangrijk omdat “de bereikbaarheid richting Odiliapeel zo laagdrempeliger wordt en dat is goed voor de economie van het kleine dorpje met 2000 inwoners. Bovendien gaat ook de veiligheid van de fietsende schooljeugd en de ouderen er op vooruit.”

Belangrijk in dit project is het altijd goede contact met de bewoners geweest. In het voortraject is dat al uitstekend door de provincie gedaan en tijdens de uitvoering heeft Van Gelder het contact op dezelfde manier voortgezet. Op die manier wisten de bewoners precies wat hun te wachten stond. Met dus een mooie en speciale attentie voor het uitvoeringsteam van Van Gelder tot gevolg.

Van Gelder speelt in op tekort met opleidingstraject

Over anderhalf jaar twintig nieuwe monteurs laagspanning. Daar zet Van Gelder Kabel-, Leiding- en Montagewerken op in met het aanbieden van een opleidingstraject in samenwerking met Opleidingscentrum Gelderpoort. Die opleiding begint op 1 november, maar de feestelijke aftrap is al geweest. Op het hoofdkantoor van Infratechniek in Nijkerk kregen de twintig mannen alvast hun auto, die ze tijdens de opleiding gaan gebruiken.

En die zullen ze nodig hebben. Want het opleidingstraject bestaat uit vijf dagen werken en één avond in de week naar school. Wel theorie dus, maar vooral ervaring opdoen in de praktijk. Belangrijk, want er is een ernstig tekort aan monteurs laagspanning. “Neem daarbij de uitstroom waar Van Gelder de komende tien jaar mee te maken krijgt, dan zijn nieuwe monteurs echt hard nodig”, zegt recruiter Marijke Mulder-de Gunst. “Ze kunnen nu ook nog mooi gebruik maken van de kennis die we al in huis hebben.”

Die gedachte wordt gedeeld door Lisette Bagerman, opleidingscoördinator van Opleidingscentrum Gelderpoort. “Ze worden allemaal ondergebracht bij een leermeester. Op die manier leren ze het beste hoe het er aan toegaat in de praktijk.” Jaap Slijkhuis, technisch coördinator van Opleidingscentrum Gelderpoort, ziet er samen met de leermeesters op toe dat de beroepspraktijkvorming volgens de regels uitgevoerd wordt.

Virtual classroom

Wat betreft de theorie is er een flinke verandering. De monteurs in opleiding hoeven niet meer naar het opleidingscentrum in Hattem te komen. Ze kunnen gebruik maken van de ‘virtual classroom’, digitaal de les volgen op afstand via een videoverbinding. Die virtual classroom vindt om de week plaats. De andere week wordt er wel gewoon klassikaal lesgegeven in Nijkerk door een docent van het Deltion College.

Nog even dus en dan mogen ze van start die twintig jongemannen. En dan heeft Van Gelder er als het goed is over anderhalf jaar twintig nieuwe monteurs bij. “Al zou ik met vijftien ook al heel tevreden zijn”, zegt Marijke. Lisette legt de lat nog wat hoger. “Ik verwacht dat we er zeker achttien overhouden. Puur omdat het mijn ervaring is dat 99 procent onze opleiding haalt en ook omdat het selectiebeleid voor deze opleiding gewoon heel goed is geweest.”

Internationaal gezelschap bezoekt A4

Internationale studenten en professoren van de Technische Universiteit Delft hebben afgelopen zondag een bezoek gebracht aan het project op de A4. Dat gebeurde tijdens de weekendafsluiting van het stuk snelweg tussen Roelofarendsveen en Leiderdorp. Zij konden meteen de nieuwe inline paver van Van Gelder bewonderen.

Het eerste deel van het programma vond plaats in het steunpunt van Rijkswaterstaat, nabij de aansluiting N11-A4. De kwaliteitsdienst en het projectteam van Van Gelder gaven een presentatie over asfalt, inline-paving en de bijbehorende kwaliteitsborging. Vervolgens kon het gezelschap dat dus in de praktijk gaan ervaren.

Met een bus werden ze naar de indrukwekkende asfaltverwerkingslocatie gebracht. Op dat moment was de ‘inline-pave-trein’ van Van Gelder de tweelaags ZOAB aan het aanbrengen op de A4. Vervolgens werd er uitleg gegeven over het productieproces en de kwaliteitscontrole. Met name het logistieke aspect, de nauwkeurige verwerking en de grote aandacht voor kwaliteit wekte interesse bij de deelnemers uit onder meer Zuid-Korea en de Verenigde Staten.

Uit gesprekken bleek wel hoe bijzonder deze verwerkingsmethode is en waar wij als relatief klein land en als Aannemingsmaatschappij Van Gelder groot in kunnen zijn. Samen sterk in infrawerk.

Van Gelder maakt het verschil met nieuwste aanwinst

Asfalt aanbrengen, maar dan bijna twee keer zo snel. Bij Van Gelder kan dat nu. Gisteren ging de nieuwste aanwinst, de ‘inline paver’, met succes voor het eerst de weg op. De tijdwinst die de machine oplevert is niet eens het belangrijkste. Nee, de inline paver zorgt vooral voor veel meer kwaliteit van het asfalt.

De A4 tussen Roelofarendsveen en Leiderdorp was het toneel voor de ingebruikname van die nieuwe inline paver. Evert Mekking, hoofd materieeldienst bij Van Gelder, is een trots man. “Wij hebben kwaliteit hoog in het vaandel staan en met dit apparaat kunnen we nog betere kwaliteit leveren.”

Laag op laag
Dat behoeft natuurlijk wel een klein beetje uitleg. Want wat maakt die inline paver nou eigenlijk zo nuttig? “Hiermee kun wij in één keer een dubbele laag asfalt aanbrengen. Normaal gesproken breng je eerst een laag asfalt aan, moet je wachten tot die is afgekoeld, en dan kun je pas de volgende laag doen”, legt Mekking uit. “Nu heb je dus twee lagen in één werkgang, warm op warm. Plus je hebt geen extra kleeflaag nodig.”

Joris van den Hoek, omgevingsmanager van Aannemingsmaatschappij Van Gelder, beaamt die voordelen. “Maximale beschikbaarheid van de weg is belangrijk voor onze opdrachtgever Rijkswaterstaat. Door de inzet van de inline paver op de A4 wordt de tijd van één werkgang bespaard, waardoor de weg eerder opengesteld kan worden. Dit draagt direct bij aan het minimaliseren van omgevings- en verkeershinder.”

“Daarnaast zorgt de inzet voor minder verspilling van grondstoffen zoals het aanbrengen van tijdelijke belijning, afstrooien met split en het aanbrengen van een kleeflaag. Dat is weer goed voor onze leefomgeving en het milieu”, aldus Van den Hoek.

Naast het dubbellaags asfalteren met een hoogverdichtingsbalk heeft Van Gelder ook nog een ‘starre balk’ aangeschaft bij de inline paver. Mekking: “Als we die erop zetten kunnen we 12 meter breed asfalteren, alleen dan met één laag tegelijk. Zo kunnen we de inline paver multifunctioneel inzetten en in beide gevallen is de kwaliteit hoger dan bij onze huidige machines.”

Met snelheid over  A4
4,5 kilometer asfalt werd er gisteren op de A4 gelegd in een tijdsbestek van 18 uur. Niet met één inline paver overigens (die van Van Gelder is de derde in Nederland), maar met twee. De eigen nieuwe machine en een gehuurde. “Vaak heb je voor dit soort werken wel twee nodig. Maar in Nederland zijn ze moeilijk te huur. Dat is ook precies een van de redenen waarom we er eentje hebben gekocht”, zegt Mekking. “De vorige keer kwam er nog één uit Zuid-Duitsland, maar dat hoeft nu niet meer. Ook een stukje kostenbesparing.”

Maar het allerbelangrijkste, Mekking onderstreept dat nog maar eens, is dat Van Gelder zich met deze aankoop onderscheidt op het gebied van kwaliteit en dienstverlening. “Wij kunnen nu nog meer kwaliteit bieden en nog groter werk aan. Met de inline paver verwachten wij voor dat grotere werk dan ook het verschil te kunnen maken. Wij zijn er klaar voor.”

Bekijk hier een kort filmpje van de inline paver aan het werk op de A4.

 

 

Een zeer secuur werk

Ga er maar aan staan. Ondergrondse kabels leggen aan de drukke Zuidas in Amsterdam, zonder dat het doorgaande verkeer er last van mag hebben. En dat niet alleen. Ook nog eens ruimte zien te vinden tussen alle kabels en leidingen die er al liggen. Dat allemaal voor een nieuw stroomvoedingsstation.

Vier weken de tijd had Van Gelder Kabel-, Leiding- en Montagewerken (Van Gelder KLM) om de klus te klaren. Althans, als het om het praktische gedeelte gaat. Want daar ging een hele hoop aan vooraf. “Ik denk dat wij wel een stuk of tien overleggen hebben gehad met opdrachtgever Liander en de gemeente Amsterdam”, zegt projectuitvoerder Gerben van Putten.

En laat dat nou precies één van de redenen zijn waarom dit project zo speciaal is voor Van Gelder. Projectmanager Jeff Meerman, verantwoordelijk voor de gestuurde boringen, kan dat beamen. “Wij hebben er echt vanaf het begin bij gezeten. We hebben het ontwerp gemaakt. We hebben de omgeving gescand en we hebben samen met Liander de planning gedaan. Dat meedenken met de klant is heel belangrijk geweest.”

Want er waren nogal wat regels waar Van Gelder KLM rekening mee hield. Zo mochten de werkzaamheden alleen plaatsvinden in de vakantie van de internationale school die zich aan de Parnassusweg bevindt. En moesten de toegangswegen naar de rechtbank vrij blijven om verdachten te kunnen vervoeren. “Zo’n drukke stad, zoveel materiaal, maar alles kon doorgaan. Het omgevingsmanagement was top”, vindt Gerben.

Gestuurde boringen
Omdat het normale leven dus eigenlijk geen hinder mocht ondervinden van de werkzaamheden was er in het kabeltraject van 1300 meter een gestuurde boring nodig. “Nou doen wij best veel van die gestuurde boringen, maar dit was toch anders dan normaal”, zegt Jeff. “Vooral omdat we weinig ruimte hadden. Bij een boring van 300 meter heb je eigenlijk ook 300 meter tracé achter de boring nodig om de mantelbuizen kwijt te kunnen, maar dat ging hier niet.”

De mantelbuizen op haspels in speciaal gemaakte bokken.

De Integrale Kabels- en Leidingentunnel (ILT).

Maar daar werd een mooie oplossing voor gevonden. “We hebben gekozen om minder ruimte in beslag te nemen door de mantelbuizen op haspels in speciaal gemaakte bokken op te stellen. Zo konden de buizen direct van de haspels in het boorgat worden getrokken”, aldus Jeff.

Onze collega’s moesten zeer secuur te werk gaan, want ze hadden ook te maken met de al aanwezige Integrale Kabels- en Leidingentunnel (ILT). Een tunnel waarin alle kabels en leidingen voor gas, elektriciteit, telecom, water, riolering en stadsverwarming zijn aangelegd. 500 meter lang, 6 meter breed en vooral heel veel kabels en leidingen dus.

Het hele project is volgens plan verlopen. Vooral de samenwerking tussen de gemeente Amsterdam, Liander en Van Gelder ging uitstekend. Dat kan Cock Baltissen, projectmanager van Liander bevestigen. “Dat Van Gelder al zo snel is aangehaakt, dat is echt van toegevoegde waarde geweest. Ze waren zeer proactief en vooral met de boring ook heel flexibel.” Gerben is ook tevreden. “Een mooi stukje vakmanschap, zonder tijdsverlies.”

Van Gelder druk bezocht tijdens open dag Windpark Bouwdokken

Op zaterdag 23 september stelde Windpark Bouwdokken zijn bouwterrein open voor nieuwsgierige bezoekers en omwoners. Dit met een groot succes! Rond de 900 bezoekers waren aanwezig op de open dag en gingen in gesprek met E-connection en haar aannemers, waaronder Van Gelder. Voor bezoekers was het mogelijk alle facetten van de bouw te bekijken en ook voor de kinderen was er genoeg te doen.

Belevenisstrandje
In samenspraak met Nationaal Park Oosterschelde is er besloten om naast de nieuwe poelen een belevingsstrandje aan te leggen. Zo konden bezoekers niet alleen luisteren naar de uitleg over de fundaties en het materiaal, maar ook een kijkje nemen op het belevingsstrandje. Medewerkers van het Nationaal Park gaven uitleg over het leven in en rondom het water en kinderen konden zelf aan de slag om krabbetjes te vangen.

Van Gelder van de partij
Medewerkers van Van Gelder beantwoorden alle vragen over de netaansluiting. Via het transformatorstation in het windpark gaat de stroom via een ondergrondse 28 km lange hoogspanningskabel naar het TenneT-station in Goes. Daar wordt de stroom op het landelijk net toegevoegd. Aan de hand van filmpjes was te zien hoe de aanleg van zo’n kabel in zijn werk gaat en welke bijzondere werkzaamheden daar voor nodig zijn.

Bezoekers onder de indruk
Enercon en E-connection legden aan bezoekers uit hoe de opbouw van een windturbine verloopt. Vele bezoekers hadden graag de complete turbine van binnen gezien, echter was dit niet mogelijk vanuit veiligheidsoverwegingen. De voormontageplaats was deze dag ook opengesteld voor de bezoekers. Men vond het zeer indrukwekkend om de onderdelen op de grond te zien liggen, waardoor pas duidelijk was hoe groot het eigenlijk is.

Al met al een zeer geslaagde dag, waar zowel bezoekers als organisatie met veel plezier op terugkijken!

Feestelijke heropening Willemskade Zwolle

Sinds 18 april heeft aannemingsmaatschappij Van Gelder gewerkt aan de herinrichting van de Willemskade in Zwolle. Het werk is eind augustus afgerond en op maandag 25 september is de Willemskade officieel heropend. Met de openstelling van de Willemskade is de voorlopig laatste stap gezet in het creëren van een beter bereikbare Zwolse binnenstad. Gemeente Zwolle organiseerde de feestelijke opening.

Tijdens de heropening werd er ook stilgestaan bij het historische belang van de Willemskade. Stadsomroeper Peter Vader opende de bijeenkomst met een toespraak over de geschiedenis van de weg. Hierna spraken gedeputeerde Bert Boerman en wethouder Michiel van Willigen over de Zwolse gastvrijheid en de toekomstige aanpassingen. Op de planning staat een fly-over voor bussen, die bij de Willemskade uitkomt.

Na de toespraken werd de Willemskade symbolisch geopend: Van Willigen verwijderde bouwhekken en Boerman reed de eerste bus over de nieuwe busbaan. De genodigde instanties en omwonenden hebben vervolgens samen gegeten bij restaurant Sozing, aan de Willemskade.

Van Gelder werkte bijna zes maanden aan de herinrichting van de Willemskade. Er zijn belangrijke aanpassingen gedaan: een vrijliggende busbaan is aangelegd, er zijn twee nieuwe tweerichtingsfietspaden gemaakt, het rioleringssysteem is vernieuwd en het oude wegdek is vervangen.

Lees hier meer over de aanpassingen aan de Willemskade.

Een race tegen de klok

De reconstructie van de N359 bij Lemmer. Een klus die Van Gelder eigenlijk helemaal niet zou gaan doen. Maar door omstandigheden kwam de opdracht toch bij Van Gelder terecht, alleen wel met twee maanden vertraging. Een plan van 6,2 miljoen euro met als einddatum 1 juni 2018.

En die einddatum ziet projectleider Michiel Vinckers als een uitdaging. “Er zit een flinke tijdsdruk op ja”, zegt hij. “We zijn ook nog in overleg met de provincie, met de vraag of ze een aantal randvoorwaarden/eisen die op tafel liggen kunnen laten vallen. Zo mogen wij bijvoorbeeld maar zes weekenden en zes nachten werken”, legt Vinckers uit. “Dat komt omdat het hele project nogal gevoelig ligt in de omgeving. Bovendien is de doorgaande route een belangrijk item. Deze weg wordt door velen gezien als de ‘poort van Friesland‘.”

  

 

 

 

 

Maar wat moet er in die relatief korte tijd nou eigenlijk gebeuren? Een greep uit de werkzaamheden: de verbreding van een aantal wegen, nieuwe geluidswallen en nieuwe fietspaden. Maar ook de aanleg van duikers, verkeersregelinstallaties, openbare verlichting en nieuwe asfaltering.

Vinckers hoeft met zijn team de klus niet alleen te klaren: “We werken samen met onze eigen afdeling Verkeerstechniek en met F.L. Liebregts. Zij doen het grondwerk. Zo houden we de risico’s beheersbaar. En hopelijk kunnen we dan de dertig procent van de tijd die we zijn kwijtgeraakt alsnog goedmaken.”

Fietsen voor het goede doel en kennismaken met collega’s

Mooi weer, een prachtige route en met een peloton van zeven duizend deelnemers een toertocht fietsen. Vijftien collega’s deden afgelopen zondag (3 september) mee aan de Ride for the Roses. Om geld in te zamelen voor KWF Kankerbestrijding. Mede dankzij hen en Van Gelder werd er ruim 675.000 euro opgehaald.

Het idee om vanuit Van Gelder mee te doen aan deze fietstocht kwam van Fons Groen, calculator in Nieuw-Vennep. Voor hem was het de derde keer dat hij meedeed aan deze tocht. “Drie jaar geleden werd er bij een vriendin kanker geconstateerd. Net voor de Ride van vorig jaar is ze overleden”, zegt Fons. “De gedachte achter deze Ride vind ik heel goed, zeker in combinatie met het sportieve. Na het rijden van de Giro d’Italia met een aantal collega’s, tijdens het 100-jarig bestaan, en de ‘sportieve’ toespraak van de heer Van de Poll ben ik dus in actie gekomen.”

Fons en de veertien andere collega’s deden mee aan de tocht van 100 kilometer, onder meer langs Bodegraven, Woerden en Gouda. “Mooi door de natuur en ook door de bebouwde kom. Alles was afgezet, dus perfect geregeld”, aldus Fons. “Iedereen kon goed meekomen en na die tijd zijn we met de meesten nog een hapje gaan eten. Ook een uitstekende manier om collega’s beter te leren kennen.”

Fons is zich al aan het beraden op welke tocht er nu op het programma moet komen te staan. “De Ronde van Noord-Holland lijkt mij leuk, maar wat ik vooral leuk vind is dat er nog meer collega’s meefietsen dan afgelopen weekend en dan ook uit alle delen van het land. Misschien kunnen we ergens centraal in het land een mooie tocht vinden.”

 

Project HOV-baan Schiphol Oost scoort ruim boven de norm Bewuste Bouwers

In juni heeft er een audit plaatsgevonden door Bewuste Bouwers op het project HOV-Schiphol. Tijdens de audit is er gekeken naar de pijlers van Bewuste Bouwers en de invulling op het project HOV-baan Schiphol Oost.

Op alle onderdelen, maatregelen en bewustwording en communicatie heeft de combinatie boven de 7 gescoord wat boven de landelijke norm is. Met daarbij drie keer het cijfer 8 en zelfs een 9 op de pijler veilig; bewustwording en communicatie een 9 is het duidelijk dat er als Bewuste Bouwer op dit project wordt gewerkt. De eindscore is een 7.5 wat ruim boven de gemiddelde landelijke score, een 6.2 in 2016, is!

Meer informatie over Bewuste Bouwers? Kijk hier.
Meer informatie over het project HOV-baan Schiphol Oost? Kijk hier.

 

Voormalige Stadstimmertuin in Amsterdam geopend

Een half uur voor de start van de opbouw van de officiële openingshandeling op 14 juli valt de regen nog met bakken uit de lucht. Dat beloofd weinig goeds straks. Echter alsof het zo geregisseerd is stopt de regen precies op tijd en een half uur later schijnt ook het zonnetje volop alsof er niets is gebeurd. De Voormalige Stadstimmertuin baadt in het zonlicht waardoor zijn nieuwe inrichting extra goed uit de verf komt. Zelfs de natuur draagt haar steentje bij vandaag. Tijd voor de opening van de Voormalige Stadstimmertuin in Amsterdam.

Reconstructie en metamorfose binnentuin

De reconstructie is door Aannemingsmaatschappij Van Gelder uitgevoerd in de periode van februari tot en met mei in opdracht van het stadsdeel Centrum Amsterdam. De riolering in de straat is vervangen, de oude inrichting is verwijderd en een nieuwe inrichting met gebruik van hoogwaardige materialen is aangebracht. Ook een binnentuin in de straat heeft na 32 jaar verwaarlozing een metamorfose ondergaan in overleg met buurtbewoners en het stadsdeel. Een mooi voorbeeld van publieksparticipatie waarbij deze binnentuin vanaf heden gebruikt en onderhouden gaat worden door buurtbewoners.

1100 toezichthouders die dagelijks zicht hebben op de bouwlocatie…

Naast direct aanwonenden moest er in de uitvoering ook rekening worden gehouden met ontelbare aantallen voetgangers en fietsers die altijd doorgang moesten hebben in de krappe straat, een kinderdagverblijf, een parkeergarage, de kantine van het stadsdeelkantoor en uiteraard de ambtenaren van het stadsdeel Centrum zelf. Met 1100 toezichthouders die vanuit het stadsdeelkantoor dagelijks de bouwlocatie op kijken is het extra belangrijk om netjes te werken en duidelijk vooraf te communiceren over wat er gaat worden uitgevoerd. Deze uitdagende klus hebben de uitvoerder en omgevingsmanager van het project in samenspraak met het stadsdeel Centrum uitgevoerd met een minimum aan klachten of meldingen tot gevolg. Een knappe prestatie!

Wij kijken met trots terug op het uitgevoerde werk en de inzet van onze medewerkers. De reconstructie van de Voormalige Stadstimmertuin is zonder meer geslaagd!

 

Van Gelder werkt in Bergen op een bijzondere locatie: boven de Atlantikwall

In Bergen wordt op dit moment door Van Gelder gewerkt aan een reconstructie van een ruim opgezette woonwijk. Een locatie met een bijzonder verleden. De woonwijk ligt tegen het Duingebied aan en juist op deze locatie is in de Tweede Wereldoorlog door de Duitsers de Atlantikwall ingericht. Deze wall diende ter verdediging tegen de invasie van de geallieerden. Denk daarbij aan bunkers, zware beton constructies met stellingen erop en anti tankwalls. Een groot gedeelte is niet meer zichtbaar en ligt verscholen in de grond. Maar als aannemer ga je bij een reconstructie de grond in en kun je nog wel eens wat tegen komen. En dat is ook recent gebeurd op dit project.

Infiltratie zorgt voor duurzaam karakter

Het werk in Bergen is niet anders dan wat de collega’s normaal aan werkzaamheden verrichten. De reconstructie bestaat uit het afbreken van het asfalt en de verhardingen en wordt er een nieuw IT-riool (infiltratieriool) en vuilwaterriool aangebracht. De sleuf met het nieuwe riool wordt aangevuld met grind en menggranulaat 4-32 voor een infiltrerende werking. De nieuwe rijbaan en parkeervakken bestaan uit Drainwave stenen. Dat zijn steven waar filtjes tussen geklemd zijn. Het water dat hier door stroomt wordt geïnfiltreerd. In een laatste fase worden alle woningen afgekoppeld waarbij al het regenwater wordt aangesloten op het infiltratieriool. Een duurzame toepassing.

Betonconstructie Atlantikwall

Bij het uitvoeren van de werkzaamheden zijn collega’s gestuit op een betonconstructie die onderdeel was van de Atlantikwall. Wat er exact boven de betonconstructie heeft gestaan gedurende de Tweede Wereldoorlog is niet duidelijk, maar het lijkt op afweer geschut. Er is samen met de gemeente besloten om de betonconstructies in stand te houden en het riool is er onderdoor gelegd. Gelukkig is dit qua maatvoering net gelukt, maar collega’s hebben wel handmatig het zand onder het beton moeten ontgraven. Zo raakt het verleden het heden. Door deze constatering werd een doorsnee werk toch nog heel bijzonder…

Voor meer informatie over deze Atlantikwall? Kijk hier.

Foto: bron  Stichting Egmond4045

Volop werkzaamheden A4, bekijk een filmpje!

In het laatste weekend van mei en twee weekenden in juni wordt er volop gewerkt op de A4 tussen Leiderdorp en Roelofarendsveen. De rijbaan naar Amsterdam wordt deze weekenden vernieuwd. In deze weekenden wordt er door Van Gelder Integrale Projecten met veel mensen en indrukwekkend materieel gewerkt om de A4 te voorzien van tweelaags ZOAB.

Om de minste hinder te veroorzaken wordt er gewerkt in de weekenden. De rijrichting Den Haag naar Amsterdam moet beschikbaar blijven tijdens alle weekendafsluitingen. Om daarin te voorzien is tijdens de werkzaamheden de rijbaan van Amsterdam richting Den Haag afgesloten.

In september en oktober dit jaar wordt de rijbaan richting Den Haag voorzien van tweelaags ZOAB.

Benieuwd naar de werkzaamheden? Er is vanuit de lucht een mooie opname gemaakt! Kijk hier! 

Van Gelder sponsor studententeam betonkanorace

Op het Universitair Watersportcomplex in Enschede vond afgelopen maand de veertigste editie plaats van de betonkanorace. Op zaterdag 13 mei namen verschillende teams het tegen elkaar op. Dit jaar heeft Aannemingsmaatschappij Van Gelder een team studenten van de hogeschool Windesheim in Zwolle gesponsord. Het gesponsorde team bestaat uit 10 tweedejaars studenten civiele techniek.

Jaarlijkse betonkanorace

De betonkanorace is een jaarlijks evenement dat georganiseerd wordt voor studenten. In kano’s racen teams tegen elkaar over verschillende afstanden. De teams hebben de kano’s zelf ontworpen en gebouwd. Alle deelnemers van de betonkanorace zijn bouwkunde- en civiele techniek studenten vanuit verschillende regionale opleidingscentra, Hogescholen en Universiteiten.

Sponsoring

Om de deelname als team te kunnen financieren zijn de studententeams altijd opzoek naar sponsoren. De teams kunnen gesponsord worden middels een geldbedrag, of door materialen ter beschikking te stellen. Omdat Van Gelder nauw samenwerkt met het Windesheim is dit jaar het Zwolse team gesponsord.

 

Medewerkers volgen training: ‘Veilig werken met de heftruck’

Maandag 15 mei vond de tweede trainingsdag ‘veilig werken met de heftruck’ plaats. In opdracht van Opleidingscentrum Gelderpoort wordt deze training, in een reeks van vier opleidingsdagen, gegeven aan medewerkers van Van Gelder door Gerrit van de Vegte, KAM coördinator bij Van Gelder. Naast het verplichte element van deze training is het doel medewerkers te instrueren om veilig om te gaan met de heftruck.

Medewerkers leren veilig werken met de heftruck

Alle medewerkers van Van Gelder die werken met een heftruck wordt de eendaagse training aangeboden op de locatie in Elburg. ‘s Ochtends krijgen de medewerkers een theorie gedeelte over veilig rijden met de heftruck. Daarin komt onder andere aan de orde: de verschillende soorten heftrucks, de risico’s van het werken met een heftruck en een stuk wetgeving. De ochtend wordt afgesloten met een individueel theorie-examen van 35 vragen.

Bewustwording door praktijkoefeningen

In de middag vindt het praktijk gedeelte plaats waarbij de medewerkers vier praktijkoefeningen moeten uitvoeren. Het is de bedoeling dat tijdens het uitvoeren van de opdrachten de medewerkers ook veilig rijden. Een veel voorkomend voorbeeld daarbij is dat uit gewoonte de gordel vaak niet wordt omgedaan terwijl dit verplicht is. Door de training worden de deelnemers zich opnieuw bewust van deze ‘gewoontes.’ Na het positief afronden van zowel het theorie- als praktijkexamen wordt het heftruck certificaat verlengd of voor het eerst afgegeven.

Voorlichting en instructie verplicht

Jaarlijks gebeuren er met een heftruck gemiddeld 1700 ongevallen, waarvan ongeveer 7 een dodelijk afloop hebben. Het is daarom verplicht dat er een voorlichting of instructie is gegeven voordat iemand op een heftruck rijdt. Opleidingscentrum Gelderpoort verzorgt regelmatig de training ‘veilig werken met de heftruck’ waarvan het certificaat vijf jaar geldig is. Naast deze training verzorgt het opleidingscentrum meer trainingen en cursussen. Kijk hier voor het volledige aanbod.

 

Laatste werkzaamheden aan A50 Valburg – Ewijk gereed

Afgelopen weekend was het eindelijk zover, Van Gelder Integrale Projecten (Waalkoppel) heeft de laatste werkzaamheden verricht aan het project A50 Valburg – Ewijk. Hiermee zijn er 2 x 4 rijstroken opengesteld voor het verkeer en is een schitterend project tot afronding gekomen. Wat tot voor 4 jaar terug, het fileknooppunt nummer 1 van Nederland was, stroomt nu vlekkeloos door.

Lees hier meer over het project A50 Valburg – Ewijk.

Foto: Omroep Gelderland

 

Van Gelder Elburg biedt 3 werkplekken aan mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt

De jobcoaches van de gemeente Elburg/Nunspeet en bedrijven uit beide gemeenten werken intensief samen om mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt weer aan het werk te helpen. Jobcoaches kijken samen met de cliënten wat hun mogelijkheden zijn en koppelen deze personen aan bedrijven/opdrachtgevers.

Dat heeft de afgelopen tijd geresulteerd in drie succesvolle plaatsingen bij Van Gelder in Elburg. Een mooi resultaat van een intensieve samenwerking. De jobcoaches Bas Willemse (gemeente Elburg) en Freddy Smit (gemeente Nunspeet) bedankte Marijke Mulder-de Gunst en Marriët de Jonge van Van Gelder voor dit uitstekende resultaat.

Vanuit Van Gelder wordt er altijd gekeken op welke vorm er een bijdrage kan worden geleverd aan mensen die het moeilijk hebben in de maatschappij en/of een afstand hebben tot de arbeidsmarkt. Meer informatie daarover? Kijk hier.

 

 

Van Gelder vaste partner bij groot onderhoudsprojecten gemeente Haarlem

De gemeente Haarlem zet een volgende stap in het onderhoud van de stad. Na het dagelijks beheer van de openbare ruimte worden vanaf 17 mei 2017 ook alle groot onderhoudsprojecten door vaste contractpartners uitgevoerd. Bij de voorbereiding van projecten wordt de gemeente Haarlem ondersteund door Antea Nederland B.V. en Witteveen + Bos raadgevende ingenieurs B.V. Bij de uitvoering van de projecten zijn Dura Vermeer divisie Infra B.V. , Heijmans Infra B.V., Oosterhof Holman beton- en waterbouw B.V. en Aannemingsmaatschappij van Gelder B.V. gecontracteerd. De contractperiode geldt voor vier jaar met de mogelijkheid tot nog 1 jaar verlenging.

‘De nieuwe manier van werken met vaste partners moet ervoor zorgen dat door intensievere samenwerking de groot onderhoudsprojecten efficiënter worden uitgevoerd. De nieuwe partners gaan daarnaast op innovatieve wijze een bijdrage leveren aan de circulaire economie en duurzaamheidsdoelstellingen van de gemeente Haarlem. Voor participatie en inspraak blijft de gemeente verantwoordelijk. De marktpartijen hebben hierin alleen een ondersteunende rol’, aldus wethouder Cora Yfke Sikkema.

Intensieve samenwerking

De komende jaren werkt de gemeente samen met twee project- en ingenieursbureaus voor de voorbereiding van projecten en vier aannemers voor de uitvoering. Door de samenwerking ontstaat meer routine en duidelijkheid in de rolverdeling tussen de regisserende gemeente en de regie partners. Daarnaast kunnen de gemeente en de verschillende partners beter gebruik maken van elkaars innovatie kracht.

Efficiency in de projecten wordt verhoogd

Door intensieve samenwerking met vaste partners is ook de verwachting dat de efficiency in de projecten wordt verhoogd. Doordat er eenmaal in de vier jaar een Europese aanbesteding plaats vindt in plaats van voor ieder project twee aanbestedingsprocedures. Ook de kwaliteit van de dienstverlening van de marktpartijen gaat omhoog.

Van Gelder zet in op duurzaamheid & innovatie

Van Gelder zal veel aandacht besteden aan duurzaamheid en innovatie, aangezien dit op een bijzondere manier ook de samenwerking de komende vijf jaar fris houdt en van nieuwe impulsen blijft voorzien. Een voorbeeld daarvan is de, door Van Gelder ontwikkelde, innovatieve en duurzame asfaltsoort Circufalt waarbij er gebruik wordt gemaakt van 98% hergebruikt materiaal. ‘Dit is ook in het plan van aanpak benoemd richting de gemeente Haarlem en wij willen dit zeer graag gaan toepassen’, aldus Elmer Molendijk, contractmanager bij Van Gelder.

 

Foto: Jurriaan Hoefsmit

Studenten civiele techniek ‘gechallenged’

Studenten van de opleiding Civiele Techniek van Hogeschool Windesheim in Zwolle zijn door Van Gelder uitgedaagd om het beste EMVIplan te schrijven tijdens een (fictieve) aanbesteding. Deze aanbestedingschallenge was een onderdeel van de Bouworiëntatiedag, die Van Gelder dit keer in samenwerking met de gemeente Zwolle organiseerde .

Bouworiëntatiedag

De Bouworiëntatiedag is inmiddels een jaarlijks terugkerend moment waarop eerstejaars studenten Civiele Techniek op bezoek gaan bij een project van Aannemingsmaatschappij Van Gelder. Dit jaar kon dat dicht bij school, op het project Reconstructie Willemskade. Over dat project is hier meer te lezen. Aan de hand van het project Willemskade werd in beeld gebracht welke functies er zijn bij civiele aannemers zijn voor HBO-ers, en welke werkzaamheden daarbij horen.

Aanbestedingschallenge

Naast een bezoek aan een project, was de aanbestedingschallenge een belangrijk onderdeel van deze dag. Studenten werden in groepjes van 5 of 6 uitgedaagd om een Plan van Aanpak te schrijven voor de bouw van een ondergrondse fietsenstalling (fietsenkelder) voor het station in Zwolle. Er waren forse fictieve kortingen te verdienen door de verkeersstromen zo min mogelijk te hinderen en door het eerder beschikbaar hebben van fietsstallingsplaatsen. Projectleider Jan Diepeveen van Van Gelder: “De aanbestedingschallenge laat de studenten ondervinden welke aspecten binnen aanbestedingen in de civiele wereld belangrijk zijn. We zijn ook dit jaar weer positief verrast door de creatieve oplossingen die studenten wisten te verzinnen.”

 

Gemeente Zwolle sluit graag aan

Aannemingsmaatschappij Van Gelder heeft dit jaar de bouworiëntatiedag samen met de gemeente Zwolle opgepakt. De gemeente is opdrachtgever voor de werkzaamheden aan de Willemskade én voor de toekomstige bouw van de fietsenkelder aan de voorzijde van het station. Die fietsenkelder is namelijk gewoon onderdeel van de plannen voor de Spoorzone in Zwolle.

Bezoek 20 mei de Willemskade tijdens de Dag van de Bouw

Dit jaar doet aannemingsmaatschappij Van Gelder weer mee aan de dag van de bouw. Op 20 mei organiseert Van Gelder verschillende activiteiten op de Willemskade in Zwolle. Van 10.00 tot 16.00 uur is de projectlocatie toegankelijk voor publiek. In opdracht van de gemeente Zwolle voert Van Gelder de reconstructie uit van de Willemskade.

Activiteiten voor jong en oud!

Op de Willemskade zijn deze dag activiteiten voor jong én oud!
Kinderen kunnen: knutselen, kleuren of een ‘kunstwerk’ timmeren. Naast het springen op een springkussen is het mogelijk om een voorlichting te volgen over de dode hoek van een vrachtauto. De kinderen mogen dan zelfs een kijkje nemen op de plek van de chauffeur. Volwassenen kunnen zich ook vermaken tijdens de dag van de bouw. Bekijk bijvoorbeeld via een uitgezette route de werkzaamheden van Van Gelder of luister naar een uitleg over de materialen en grondstoffen die gebruikt worden tijdens de reconstructie van de Willemskade.

Project Reconstructie Willemskade

Zwolle is de afgelopen jaren sterk gegroeid. Met het gevolg dat er meer verkeer richting de binnenstad stroomt. De inrichting met name aan de westkant is daar niet op berekend, waardoor files en onveilige verkeersituaties ontstaan. Na de reconstructies van de: katerdijk in 2013, Burgemeester Roelenweg in 2014 en Pannekoekendijk-Harm Smeengekade in 2015 vormt de nieuwe inrichting van de Willemskade het sluitstuk voor de openbaarvervoerroute. Van Gelder realiseert een vrij-liggende busbaan tussen het NS-station en de stadsentree Katerdijk. De aansluiting voor de toekomstige bus-brug over het spoor wordt ook aangelegd. Naast het verbeteren van de doorstroom draagt de reconstructie bij aan de veiligheid van fietsers en voetgangers. De werkzaamheden aan de Willemskade zijn gestart op 18 april. Volg @Willemskade038 op twitter en blijf op de hoogte over de werkzaamheden.

De bouw maakt het

De Dag van de Bouw is een iniatief van Bouwend Nederland, de branchevereniging van bouw- en infrabedrijven. Eén keer per jaar stellen de aangesloten leden hun mooiste en meest bijzondere bouwplaatsen open voor het publiek. op de Willemskade in Zwolle is de dag van 10.00 tot 16.00 uur. Parkeren kan gratis bij de naastgelegen Ijsselhallen. Kijk hier voor meer informatie over de Dag van de Bouw.

Opening van een Koninklijke brug

Op 6 april is de Koningin Máximabrug in Alphen a/d Rijn officieel geopend. TBI-onderneming Mobilis en haar samenwerkingspartners Aannemingsmaatschappij Van Gelder en Hollandia Infra hebben de Koningin Máximabrug in opdracht van Gemeente Alphen aan den Rijn gebouwd.

Met de aanleg van de Koningin Máximabrug over de Oude Rijn ter hoogte van Hoorn en Hoogewaard-Gnephoek, heeft de gemeente Alphen aan den Rijn de leefkwaliteit en de bereikbaarheid van haar inwoners verbeterd.

Duurzaam

Alphen aan den Rijn heeft er een moderne brug met veilige voet- en fietspaden bij gekregen. Uitgangspunt voor het ontwerp waren duurzaamheid en leefbaarheid. Op de rustpunten op en onder de brug kunnen passanten genieten van het landschap en de Oude Rijn. Natuurlijke waterzuiveringssystemen creëren een gebied met zeer schoon water. Een modern led-verlichtingsplan verhoogt de sociale- en verkeersveiligheid. Bovendien verstoort de verlichting dieren niet.

Energieneutraal

De Koningin Máximabrug is een duurzame brug. Duurzaam door slim materiaalgebruik én duurzaam in energiegebruik. Zonnepanelen maken de Máximabrug energieneutraal. Het brugontwerp is van Syb van Breda & Co Architects. wUrck ontwierp de landschappelijke inpassing.

Eigenzinnig profiel

Het beweegbaar deel van de Koningin Máximabrug is een gebalanceerd (bascule) val van het type staartbrug. De staarten bevatten het contragewicht, dat er voor zorgt dat de brug soepel open en dicht gaat met een minimaal energiegebruik. Het typische kenmerk van een staartbrug is de hoge ligging van het scharnier ten opzichte van het brugdek. De hooggelegen staarten geven de brug een mooi en eigenzinnig profiel.

Slanke belijning

Transparantie en een scherpe slanke belijning dankt de Koningin Máximabrug aan inventief materiaalgebruik. Zo hebben de aanbruggen en de vallen (het bewegende deel van de brug) dezelfde dikte waardoor de lijn van de brug doorlopend is. De transparante leuning en de afwerking van het dek lopen onafgebroken door. Kegelvormige kolommen onder de brug staan in het water en geven de brug een lichte indruk. De staarten zijn dun en slank waar zij weinig hoeven te dragen, tot robuust en stevig waar zij vele tonnen contragewicht torsen.


De brug is op 6 april feestelijk geopend door wethouder Tseard Hoekstra, gedeputeerde Floor Vermeulen, Ab van der Schans van de gemeente Alphen a/d Rijn, Jan de Jong van Mobilis.

Jan de Jong overhandigt een cheque namens de projectpartners aan het Prinses Máxima Ziekenhuis ten behoeve van de nieuwbouw van het Prinses Máxima Centrum voor kinderoncologie.

 

 

 

Van Gelder boekt hoogste omzet in 100 jaar

Van Gelder heeft vorig jaar (2016) de omzet met ruim 9 procent opgevoerd tot 328 miljoen, de hoogste omzet in het 100-jarige bestaan. Dit jaar wordt een stabilisatie van de bedrijfsopbrengsten verwacht. Het operationele resultaat steeg licht, van 11,0 naar 11,1 miljoen euro. De nettowinst kwam uit op 7,5 miljoen, net iets minder dan de 7,8 miljoen van het jaar ervoor. De winstmarge van 2,3 procent stemt de directie tevreden. Hetzelfde geldt voor de totale werkvoorraad. Die steeg met 10 procent tot 281 miljoen. Dit jaar rekent Van Gelder Groep op een omzet vergelijkbaar met die van 2016. Ook het rendement zal “in lijn liggen met de resultaten van voorgaande jaren” aldus Evert van de Poll.

Zorgen over overcapaciteit en tekort aan vakmensen

Zorgen zijn er echter ook. Over de civiele markt onder andere. Die is “nog steeds niet goed geordend met betrekking tot de capaciteit die kan worden geleverd. Het marktvolume neemt niet af, maar de prijsdruk blijft ook komend jaar in deze markt overheersen.” En voor de infratechniek geldt dat het volume in de markt weliswaar zal stijgen, maar daarmee ook het tekort aan vakmensen. “Zowel bij de energiebedrijven als bij de aannemers is dit het grote item voor de komende jaren.”

Telecom-tak verzelfstandigd

Van Gelder Telecom, dat op glasvezel gebaseerde data- en telecommunicatienetwerken ontwikkelt, bouwt en onderhoudt, maakt geen deel meer uit van de Van Gelder Groep. Het bedrijf is in 2016 verzelfstandigd maar houdt dezelfde aandeelhouder.

Directiewijziging

Na ruim 47 jaar dagelijks actief te zijn geweest voor de Van Gelder Groep is Evert van de Poll eind vorig jaar teruggetreden als directievoorzitter. Als eigenaar zal hij nauw betrokken blijven bij het bedrijf. Gert Veenhof is hem als directievoorzitter van de Van Gelder Groep per 1 januari 2017 opgevolgd.

Van Gelder aanwezig bij een bijzondere ‘POM op locatie’

De gemeente Den Haag en Het Platform OmgevingsManagement (POM) hebben op 23 maart ‘POM op locatie’ in Den Haag georganiseerd. Een bijzondere POM bijeenkomst die plaats vond in de tram.

De gemeente Den Haag realiseert momenteel het project Netwerk Randstad Rail (NRR). Het tramspoor en de omliggende openbare ruimte op diverse tramlijnen worden aangepast. De Avenio is het nieuwe type tram van de gemeente Den Haag. De gemeente coördineert, in nauwe samenwerking met de Haagse Tramweg Maatschappij (HTM), de aanbesteding van de ombouwprojecten. Aannemingsmaatschappij Van Gelder is één van de aannemers die een deel van de ombouwprojecten uitvoert in de gemeente Den Haag. De uitvoerende werkzaamheden voor Van Gelder zijn reeds afgerond. De totale oplevering vindt plaats in april 2017.

Omgevingsmanager onmisbaar bij realisatie NNR

Netwerk Randstad Rail is een ingrijpend project en gaat dwars door de stad Den Haag. In de aanleg zijn veel partijen betrokken. De renovatie van de tramlijnen had heeft grote gevolgen voor omwonenden, winkels, bedrijven, reizigers en instituten. Het projectteam NRR, de aannemers en HTM hebben er samen naar gestreefd om de hinder te zoveel mogelijk te beperken. Samen hebben de partijen de hinder vooraf inzichtelijk proberen te maken. Omgevingsmanagement is daardoor tijdens de werkzaamheden onmisbaar.

Start van een bijzondere dag

Tijdens ‘POM op locatie’ werden de ervaringen die opgedaan zijn tijdens het project met elkaar gedeeld. Het initiatief, om aandacht te schenken aan de ervaringen, kwam vanuit Rob Wardenaar en William Verbij. Rob Wardenaar is werkzaam als omgevingsmanager bij de gemeente Den Haag en William Verbij is werkzaam als omgevingsmanager bij Van Gelder. POM op locatie ging plenair van start in het Openbaar Vervoer Museum. Een bijzondere historische locatie waar het oude, en grotendeels nog rijdende, materieel van de HTM te bewonderen is. De aanwezigen kregen eerst een uitleg over het NRR-project en de implementatie van het omgevingsmanagement tijdens het project. Nico Rabbers gaf de uitleg, hij is opdrachtgever van Dienst Stedelijk Beheer van de gemeente Den Haag.


Vervolgens is de gehele groep ingestapt in een nieuwe Avenio-tram. De tram reed via het traject van lijn 9 naar het Noorderstrand in Scheveningen, eindpunt van één van de NRR-projecten. Aangekomen bij het eindpunt was daar de gelegenheid om, onder het genot van een kopje koffie, verder door te praten met elkaar. ‘Dat je met elkaar in een tram zit om ervaringen met elkaar te delen is best bijzonder. Meestal is een zo’n bijeenkomst in een zaal!’ aldus William Verbij.

Ervaringen delen tijdens een tramrit

Tijdens de tramrit gaven vier projectbetrokkenen een presentatie over hun ervaringen bij het project op het gebied van omgevingsmanagement. De vier projectbetrokkenen zijn werkzaam bij: de Gemeente Den Haag, Van Gelder, vervoerder HTM en het projectbureau NRR. Vanuit de tram was het mogelijk om het uitgevoerde werk te bekijken. Dat leverde samen met de presentaties leuke combinaties op, waarbij theorie en praktijk dicht bij elkaar kwamen.

Verbij sprak vanuit het perspectief van de aannemer. De presentatie van Verbij ging over: hoe omgevingsmanagement binnen Van Gelder gegroeid is en op welke manier is de organisatie daarin is meegegroeid. Gevolgd door: wat dit heeft opgeleverd voor de projecten en het bedrijf. Aan het eind van het verhaal gaf iedere spreker een stelling mee aan de groep. Over de stelling kon tijdens de terugrit in de tram gediscussieerd worden. De stelling van Verbij leverde een interessante discussie op. Zijn stelling was: ‘Omgevingsmanagement is een middel. De maatregelen die daar uit voortvloeien moeten geen afzonderlijk doel worden tijdens de uitvoering van een project.’

Gezamenlijke terugblik

Bij terugkomst in het OV museum was het tijd om de middag met elkaar te evalueren. De aanwezigen deelden ervaringen, eye-openers en vragen na aanleiding van POM op locatie met elkaar. Vervolgens werd de dag middels een borrel afgesloten.

Asfalt seizoen ‘gestart’ in Emmeloord

Zo eind maart, begin april is het dan weer zover. Bij onze asfaltmannen begint het te kriebelen en de pijp bij de Asfalt Centrale in Nijkerk blaast weer witte rook. Het asfaltseizoen gaat weer van start!

Zo ook afgelopen weekend in Emmeloord waar een mooie laag asfalt werd aangebracht. In opdracht van de gemeente Noordoostpolder voert Aannemingsmaatschappij Van Gelder deze reconstructie uit. Van een druk kruispunt naar een rotonde die zorgt voor een betere doorstroming en meer veilige verkeersomgeving.

Om het verkeer attent te maken op de vorm van de rotonde is er door medewerkers van Van Gelder een soort van ‘kunstwerk’ in het midden van de rotonde geplaatst. Dit attendeert de verkeersdeelnemer op de veranderde situatie.

De komende weken wordt de rotonde afgewerkt en naar verwachting zijn de werkzaamheden half april gereed.

 

 

Leuk detail: van buurtbewoners werd dit kaartje ontvangen. Een extra bevestiging voor ons werk!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Werkzaamheden Binckhorstlaan maakt gebied Fokkerhaven fraaier

Aannemingsmaatschappij Van Gelder is op 20 maart 2017 gestart met de werkzaamheden op de Binckhorstlaan in Den Haag. De werkzaamheden bestaan uit het verwijderen van vervuilde grond en het opnieuw inrichten van het openbaar gebied van de Fokkerhaven. In nauwe samenwerking met de bedrijven “Fokkerterminal” en “Capriole Café” worden de werkzaamheden zo uitgevoerd dat er minimale hinder is voor hun bedrijfsvoering.

Bewust omgaan met transportbewegingen en veiligheid

Op de Binckhorstlaan wordt momenteel door een collega aannemer hard gewerkt voor het project Rotterdamse Baan. Het gebied kent daardoor veel werkverkeer. Om de hoeveelheid transportbewegingen per vrachtauto, door het werk  van de Rotterdamse Baan heen te minimaliseren, heeft Van Gelder besloten de aan- en afvoer van de door hen benodigde grond en zand over het water te laten plaatsvinden. Een grote boot meert aan om zand te brengen en de verontreinigde grond af te voeren. Zodoende wordt kruisend bouwverkeer op de Binckhorstlaan beperkt dat veiligheid voor omgeving en werknemers vergroot. Deze aandacht voor veiligheid sluit goed aan bij de campagne Van Gelder Bewust Veilig.

Meer informatie over dit project? Lees hier verder.

 

Officiële start reconstructie Vijfsluizen

De Vlaardingse wethouder Ruud van Harten en de Schiedamse wethouder Marcel Houtkamp gaven woensdagmiddag 22 maart 217 het startsein voor de (buiten) werkzaamheden van de reconstructie van knooppunt  Vijfsluizen. De wethouders legden samen de eerste stoeptegels met de tegelmachine. Met deze handeling is symbolisch het startsein gegeven voor de aanpak van het verkeersknelpunt.

De werkzaamheden worden uitgevoerd door Aannemingsmaatschappij Van Gelder in samenwerking met Van Gelder Verkeerstechniek en duren voort tot het einde van het jaar. Benieuwd naar meer project informatie? Kijk hier.

Medewerkers Van Gelder-Krinkels en Rijkswaterstaat maken verzorgingsplaatsen van Rijkswaterstaat schoon

Op vrijdag 24 maart was het zover! Tussen 09.30-11.30 uur hebben medewerkers van Krinkels en Van Gelder samen met medewerkers van Rijkswaterstaat in het kader van de landelijke ‘Nederland Schoon’ actie zwerfvuil verwijderd op de verzorgingsplaats de Aalscholver aan de A6.

Iedereen had er zin in om de handen uit de mouwen te steken! Op deze zonnige dag zijn we gestart met een veiligheidsinstructie en een kopje koffie en toen kon iedereen in groepjes aan de slag. Na afloop is er een kleine evaluatie gehouden. Iedereen was onder de indruk dat er toch in zo een korte tijd zoveel zwerfvuil ontstaat maar ook van het feit dat het gelukt was om de hele verzorgingsplaats weer schoon en opgeruimd achter te laten. Al met al was het een leerzame, aangename en nuttige ochtend.

De combinatie Van Gelder-Krinkels is verantwoordelijk voor het integraal onderhoud van het wegendistrict Midden Nederland Noord. De uitvoerders en schouwploeg hebben voor aanvang van de schoonmaak actie gezorgd voor aankleding van het terrein zodat voor iedereen het motto duidelijk was: ‘Nederland Schoon!’ Alle middelen en materialen waren aanwezig en nog belangrijker: de ochtend is veilig verlopen.

Deze schoonmaakactie is aangemeld bij Nederland Schoon en is mede mogelijk gemaakt door Nederland Schoon, de combinatie Van Gelder-Krinkels en medewerkers van Rijkswaterstaat.

Van Gelder Rail gecertificeerd op trede 4 Veiligheidsladder

Op 20 maart heeft de auditcommissie positief beoordeeld om het certificaat van Van Gelder Rail van trede van 3 naar trede 4 te verhogen. Recent is het certificaat dat daarbij hoort uitgereikt aan directeur Tjabin van Bergen.

Na vijf pittige autitdagen in maart vond het alles bepalende eindgesprek plaatst. De positieve punten die daarin genoemd zijn waren vooral de inzet van de, voor het hele bedrijf geldende, veiligheidscampagne Van Gelder Bewust Veilig en de toename in het gedrag dat collega’s elkaar aan durven te spreken op (on)veilig werken.

Natuurlijk waren er ook aandachtspunten waaraan gewerkt kan worden. Zo wordt er veel met onderaannemers gewerkt en hoe krijgen zij de juiste informatie over veilig werken? En hoe kan de ingezette veiligheidscampagne een vervolg krijgen? Genoeg input dus om actief verder te gaan met Bewust Veilig werken. Maar nu is het eerst tijd voor een vlaggenlijn en taart. Want dit is voor het bedrijf een hele mooie prestatie!

Foto: Tjabin van Bergen ontvangt van Jeroen Huisman het certificaat.

Combinatie Van Gelder & Krinkels werkt mee aan Nationale Boomplantdag op project N50

Op woensdag 22 maart is er op het traject N50 Ens – Emmeloord bij een oude verzorgingsplaats van Rijkswaterstaat volop activiteit geweest rondom de Nationale Boomplantdag. Op deze morgen werden er maar liefst 12 elsen gepland door basisschool leerlingen uit de buurt onder toeziend oog van niemand minder dan de Commissaris van de Koning van Flevoland de heer Verbeek.

Basisschool leerlingen krijgen les over bomen en aarde

Tijdens deze boomplantdag hebben de ongeveer 30 leerlingen van R.K. Basisschool De Horizon eerst met de dagvoorzitter een vragenspel gespeeld. Daarna hebben zij uitleg gekregen over het nut en noodzaak van bomen op onze aarde door uitleg van Ype Heijsman. Hij vertelde en inspirerend verhaal met de titel ‘Kijk op Bomen’. Aansluitend werden de kinderen verrast met een ‘groen woordje’ van de Commissaris van de Koning. Na alle toespraken was het dan daadwerkelijk zover dat de bomen geplant konden gaan worden. Onder veel plezier werd er met elkaar gewerkt om de bomen in de grond te plaatsen. De feestelijke ochtend werd afgerond door Burgermeester Aucke van der Werf van de gemeente Noordoostpolder.

 

Verzorgingsplaats N50

Combinatie Van Gelder & Krinkels verzorgt in opdracht van Rijkswaterstaat het beheer en onderhoud rondom de N50 vanuit het project A6 Ijsselmeergebied en is vanuit die rol betrokken bij deze Nationale Boomplantdag. De verzorgingsplaats langs de N50 is op dit moment nog in handen van Rijkswaterstaat. Deze wordt niet meer gebruikt als verzorgingsplaats maar is nu in gebruik door een plaatselijke visvereniging en wordt op een later tijdstip overgedragen van Rijkswaterstaat naar de Gemeente Noordoostpolder. Door de jaren heen heeft zich op deze locatie een begroeiing van bomen en struiken ontwikkeld die zich door het versoberde beheer vrij kon ontwikkelen. Vanuit Rijkswaterstaat is door het district bepaald dat daaraan nu nog 12 elsen (alnus Glutinosa) aan toe kan worden gevoegd voor beplanting van het geheel. Uniek is dat deze bomen worden vastgezet met een biologisch afbreekbaar verankeringssysteem.

Op de verzorgingsplaats wordt ter nagedachtenis aan deze dag ook een kunstwerk geplaatst. Zie daarvoor de foto’s. Kijk hier voor meer informatie over de Nationale Boomplantdag.

 

17 maart Bewust Veilig Dag

Alle dagen van het jaar zijn we actief bezig met onze veiligheid. Eén dag per jaar staan we er samen nog een keertje extra bij stil. Op vrijdag 17 2017 maart zijn we met elkaar Bewust Veilig bezig.

Medewerkers van Van Gelder hebben daarom gisteren allemaal een chocoladereep thuis ontvangen met daarop een boodschap over veilig werken. Het is de bedoeling om vandaag op het werk met elkaar in gesprek te gaan over ‘Bewust Veilig Werken’. Dit thema sluit goed aan bij de Veiligheidscampagne Van Gelder Bewust Veilig die sinds 2016 actief is binnen de gehele Van Gelder Groep.

 

Bewust Veilig Dag initiatief van Bouwend Nederland

Veilig en gezond werken is belangrijk. Want iedereen wil aan het eind van de werkdag weer gezond en veilig naar huis, en aan het eind van zijn loopbaan gezond en fit met pensioen. Daarvoor zijn er ook veel PBM’s beschikbaar op de bouwplaatsen, zoals valbescherming, helmen en brillen. Echter, gebruiken we die ook allemaal goed? En zijn we elke dag wel genoeg bezig met onze veiligheid en die van onze collega’s? Het is goed om het hier met elkaar over te hebben, want het gaat hier niet alleen om jouw eigen veiligheid, maar om die van ons allemaal.

Helaas blijkt uit cijfers van de Inspectie SZW dat het aantal ernstige en zelfs dodelijke ongevallen in de bouw oploopt. Daarbij gaat het met name om risico’s als valgevaar, onveilige omgang met machines en gereedschap, en problematische communicatie op de bouwplaats.

Veiligheid gaat ons allemaal aan

Veilig en gezond werken is de verantwoordelijkheid van álle partijen op de bouwplaats. Daarom hebben Bouwend Nederland en Uneto-VNI samen het initiatief genomen om jaarlijks een landelijke dag te organiseren waarop het thema veiligheid centraal staat. Want sámen zorgen we voor veilige arbeidsomstandigheden. Naast de regeltjes en de middelen, gaat het nu vooral om meer veiligheidsgedrag en meer veiligheidscultuur. Daarom gaan we met alle ketenpartners op de bouwplaatsen in gesprek over én werken aan de veiligheid. Dat doen we op vrijdag 17 maart.

Van Gelder Infratechniek nieuw hoofdkantoor in Nijkerk

Recent is Van Gelder Infratechniek verhuisd naar een nieuw, centraal aan de A28 gelegen, kantoorpand in Nijkerk. Vanuit deze vestiging wordt er gewerkt door de afdelingen Van Gelder Kabel,- Leiding- en Montagewerken en Van Gelder Verkeerstechniek. De kantoorlocatie in Hattem, dat tot voor kort het hoofdkantoor van Van Gelder Infratechniek was, blijft bestaan als hoofdvestiging van Van Gelder Rail en Van Gelder Telecom.

Centraal gelegen zichtlocatie A28
Het kantoor- annex bedrijfspand ligt op bedrijventerrein Watergoor in Nijkerk. Direct gelegen aan de A28 valt het goed in het zicht van het voorbij komende verkeer. Vanwege de centrale ligging in het land is het goed aan te rijden voor de medewerkers van Van Gelder en voor bezoekende relaties.

Rijdt u langs ons pand en bent u benieuwd? De koffie staat voor u klaar!

Eerste liggers Fly-over HOV-baan Schiphol oost geplaatst

In de avond en nacht van 6 op 7 maart 2017 heeft Combinatie Van Gelder-Mobilis de eerste 10 liggers van de nieuwe Fly-over van de HOV-baan Schiphol-oost op hun definitieve plaats gelegd. De dynamiek op het luchthaventerrein en bereikbaarheid van stakeholder KLM maakt deze klus extra bijzonder. Combinatie van Gelder –Mobilis realiseert de HOV-baan Schiphol-oost in opdracht van de Provincie Noord-Holland.

Van 7 tot 9 maart 2017 worden overdag de overige 15 liggers op hun plaats gelegd vanaf het bouwterrein, zonder hinder voor het verkeer.

Facts
Werkzaamheden avond en nacht (6 op 7 maart 2017)
– 2 telescoopkranen (400 ton)
– 2 velden met 5 liggers (10 stuks totaal)

Algemeen
– 5 velden met 5 liggers (totaal 25 stuks)
– Gewicht ligger circa 95 ton per stuk (95.000 kg)
– Lengte liggers 35-25 meter
– Aanvoer liggers speciaal transport met een lengte van 50 meter

 

 

 

Start werkzaamheden Julianaplein

In opdracht van de gemeente Groningen is Aannemingsmaatschappij Van Gelder van start gegaan met de uitvoerende werkzaamheden aan het Julianaplein. Het Julianaplein is onderdeel van ‘Aanpak Ring Zuid.’ Van Gelder voert voor dit project de voorbereidende werkzaamheden uit.

Gestuurde boring voor verbinding vijver
Begin januari startte de werkzaamheden buiten aan het Julianaplein. Van Gelder verlegt de riolen waardoor er ruimte vrij komt voor het nieuwe Julianaplein. Tussen de Dinkelvijver en de Julianavijver komt een compleet nieuwe verbinding. De verbinding maakt het mogelijk dat het water automatisch door een buis naar de andere vijver stroom als in één van de vijvers het waterpeil te hoog is. Om de verbinding te maken, vinden gestuurde boringen plaats. De gestuurde boring komt onder de N7 en langs het Parcival College. De bovengrondse infrastructuur ondervindt geen hinder van de gestuurde boring.

Thermoleiding verwarmt zwembad
In uitvoering van het project aan het Julianaplein speelt duurzaamheid een belangrijke rol. Zwembad de Papiermolen ligt naast het projectgebied. Het nieuwe riool verwarmt voor een gedeelte het water van het zwembad. Van Gelder legt een thermoleiding aan die warmte in het riool terugwint. Om de rioolbuizen zijn buizen geplaatst waar transportvloeistof doorheen stroomt. Door het rioolwater warmt het transportvloeistof op. De warmte die vrijkomt in het riool, warmt het water van het zwembad op. Op deze manier is zwembad de Papiermolen in de toekomst duurzamer!

‘Aanpak Ring Zuid’
‘Aanpak Ring Zuid’ zorgt ervoor dat het verkeer vlotter doorstroomt en de stad Groningen in de toekomst beter bereikbaar is. Verwacht wordt dat de werkzaamheden van Van Gelder zijn afgerond voor de zomer.

Eerste vacatures 100-banenplan ingevuld bij Van Gelder in Elburg

Op maandag 27 februari hebben wethouder Henk Wessel (AB) en Hessel Joustra van de Bedrijvenkring Elburg (BKE) twee werknemers in het zonnetje gezet. Judith Allema en Peter Vierhuis hebben via het 100-banenplan van Bedrijvenkring Elburg en de gemeente Elburg een baan gevonden. Dit plan is vorig jaar in november gelanceerd en heeft als doel om binnen één jaar 100 nieuwe, duurzame banen te creëren binnen de gemeente Elburg. Daarbij richten de deelnemende bedrijven zich ook op mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt. De gemeente Elburg draagt € 25.000 bij aan het project.

Wethouder Henk Wessel is blij met de eerste plaatsingen: “Dit is allereerst fantastisch nieuws voor de mensen die weer aan de slag kunnen. Dat de economie aantrekt is duidelijk merkbaar en met dit plan zetten we er ons gezamenlijk voor in dat iedereen hiervan kan profiteren. Want omdat we ook mensen die moeilijk aan werk kunnen komen bij het 100-banenplan betrekken, slaan we meerdere vliegen in één klap.”

Passend werk

Judith Allema is aan de slag gegaan als administratief medewerker voor de materieeldienst van Van Gelder. Peter Vierhuis is werkzaam bij De Groot installaties, als werkvoorbereider en magazijnbeheerder. De grootte van het project en de samenwerking tussen de bedrijven en de gemeente Elburg maken het 100-banenplan uniek. Henk Wessel: “Het initiatief dat de Bedrijvenkring Elburg heeft genomen werpt al snel z’n vruchten af. Een bijkomend voordeel is dat de bedrijven kunnen samenwerken bij het creëren van passend werk. Iemand kan bijvoorbeeld als klusjesman bij meerdere werkgevers in dienst komen, waardoor een fulltime baan ontstaat. Daarmee halen we mensen uit de uitkering.”

Passend bij Van Gelder

Van Gelder is als groot MKB-bedrijf zich altijd bewust van het nut en noodzaak van plaatsing van medewerkers die een afstand hebben tot de arbeidsmarkt. Iedereen verdient een kans en op diverse manieren wordt daar binnen Van Gelder aandacht aan gegeven. Wilt u hierover meer informatie? Neemt u dan contact op met de afdeling Personeel & Organisatie via 0525-659888.

 

Bron: foto en artikel gemeente Elburg

2.5 kilometer nieuwe leiding en kabels dwars door Schiphol Trade Park

Afgelopen maand is Van Gelder Kabel-, Leiding en Montagewerken, in opdracht van Liander, gestart met de aanleg van 2,5 kilometer persleiding en voedingskabels.

De aanleg van deze disciplines zal gebeuren in één sleuf, waarbij aan weerszijden van de persleiding, drie bundels van 3x1x630Al voedingskabels worden aangelegd. Het tracé gaat dwars door Schiphol Trade Park en de ligging van de leidingen is afgestemd op de toekomstige inrichting van het gebied. Het project wordt uitgevoerd in een samenwerking tussen Hoogheemraadschap Rijnland en Liander die een gezamenlijke voorbereiding van drie jaar hebben gekend voor dit unieke project.

12 gestuurde boringen

Op het project worden een aantal bijzondere boringen verricht. Zo worden er een tweetal boringen, één van circa 600 meter en van één circa 250 meter, op het terrein van het toekomstige Schiphol Trade Park uitgevoerd. Deze boringen dienen hier gerealiseerd te worden om de aanleg van wegen en watergangen te kunnen waarborgen in de nabije toekomst. Daarnaast is er een boring van circa 114 meter nodig om de Kagertocht te kruisen en een boring van circa 300 meter om de Spoorlaan te kruisen. Iedere kruising bestaat uit drie individuele boringen, waarvan 1 boring van HDPE 800mm gemaakt wordt voor de persleiding. De 2 andere boringen van PE 560mm worden voorzien van 9 buizen waar de MS kabels doorheen gevoerd gaan worden. Totaal worden dus voor dit project 12 gestuurde boringen gerealiseerd, die op 4 verschillende boorlocaties worden uitgevoerd.

 

Van Gelder Verkeerstechniek is innovatief met led

Afgelopen jaar heeft de gemeente Leiden het project “Volg Groen” gerealiseerd. ‘Volg Groen’ is één van de eerste projecten in Nederland die met actieve wegmarkering in de rand van het fietspad de doorstroming van het fietsverkeer verbetert. Van Gelder Verkeerstechniek heeft deze verlichtingsinstallatie op de kruising Klokpoort-Langegracht ontwikkeld en aangebracht.

Ledverlichting laat fietser ‘groen’ volgen
De toepassingswijze in Leiden is nieuw en werkt als volgt: In de trottoirband langs het fietspad is ledverlichting aangebracht die fietsers naar een groen verkeerslicht begeleidt. Zodra een fietser de kruising nadert en het verkeerslicht staat op groen, gaat de verlichting aan. Door de actieve wegmarkering vlak voor de fietser één voor één uit te schakelen, laat de verlichting de aan te houden snelheid zien. Door het lichtsignaal in de trottoirband te volgen kan de fietser ervan op aan dat het verkeerslicht bij de kruising op groen staat. De kruising kan door de fietser zonder te stoppen overgestoken worden. De gemeente Leiden is tevreden over het resultaat en noemt het een ‘uniek fietsproject’. Bent u benieuwd hoe dit werkt? Bekijk hier een korte film.

Gericht op zoek naar innovatie en verbetering
De toepassing van intelligente ledverlichting, als actieve wegmarkering, is relatief nieuw. Door de hoge attentiewaarde, de variëteit aan kleuren en lichtsignalen die gecreëerd kunnen worden en de lange levensduur van LED techniek, is het mogelijk om verkeersdeelnemers met lichtsignalen in de verharding te informeren, te begeleiden en te instrueren. Van Gelder streeft er voortdurend naar verbetering en innovatie en past een gestructureerde en integrale aanpak toe om de kwaliteit van het resultaat te borgen. In overleg met de klant is zij in staat om zelfstandig klantspecifieke oplossingen te realiseren. Voor meer informatie over de toepassing van actieve wegmarkering kunt u contact opnemen met Alexander Bastiaanse via

Van Gelder Verkeerstechniek scoort 8.2 op basis van Past Performance gemeente Noordoostpolder en Urk

Van Gelder Verkeerstechniek voert sinds 1 april 2014 het beheer, onderhoud en (grootschalige) vervanging van lichtmasten en armaturen uit in de gemeenten Noordoostpolder en Urk.

Beoordeling op basis van Past Performance

Op woensdag 1 februari heeft er een tussentijdse evaluatie plaats gevonden op basis van Past Performance. Daarin is Van Gelder Verkeerstechniek beoordeeld met een 8,2! Past Performance omvat het meten en beoordelen van de opdrachtnemer tijdens de uitvoering van de opdracht; op welke wijze wordt aan de contractuele verplichtingen voldaan? De focus ligt daarbij op houding en gedrag. Achterliggend doel is zowel het opdrachtgever- als het opdrachtnemerschap verder te professionaliseren. De systematiek is ontwikkeld vanuit de praktijk en wordt landelijk toegepast.

Contractverlenging

Het contract is op basis van deze goede score verlengd en zo blijft Van Gelder ook het komende jaar de werkzaamheden aan de openbare verlichting verrichten in deze gemeenten. Frank Boertje, omgevingsmanager bij Van Gelder Verkeerstechniek: “Het geeft ons enorm veel motivatie om bij de eindevaluatie een nog beter resultaat te behalen”.

Dode hoek training schoolkinderen Tilburg

In samenwerking met Veilig Verkeer Nederland (VVN) heeft Aannemingsmaatschappij Van Gelder op dinsdag 31 januari een dode hoek training gegeven op de Don Sarto- en Panta Rheischool in Tilburg. Van Gelder realiseert een groot project in de nabije omgeving van de scholen en biedt daarom de training aan. Door de training beseffen kinderen hoe ze om moeten gaan met ‘groot’ verkeer en de dode hoek die daarbij hoort als ze zich, op de fiets, begeven in het verkeer.

Dode hoek training
De training op de Don Sartoschool ging van start met een klassikale aftrap door medewerkers van VVN waarna de groep in drieën werd opgedeeld. In een roulerend systeem werd een quiz gespeeld, een tekening gemaakt en kon er in de Van Gelder vrachtwagen door de kinderen zelf ervaren worden wat een dode hoek is en hoe weinig je eigenlijk kunt zien vanuit een vrachtwagen. Arjan Veluwenkamp, vrachtwagenchauffeur bij Van Gelder, vertelde voluit over de vrachtwagen en dode hoek tegen de kinderen. Met reacties als ‘vet cool’ en ‘ik wil nog een keer’ was dit onderdeel het meest geslaagd. Van Gelder is gestart met het geven van deze dode hoek trainingen, in combinatie met VVN, in 2016 vanwege het 100-jarig jubileum van het bedrijf. Daarmee speelt het bedrijf in op het vergroten van veiligheidsbewustzijn van de jeugd in het verkeer en op het geven trainingen die daarbij horen, maar vanwege bezuinigingen in het basisonderwijs soms niet meer standaard worden gegeven op basisscholen.

Van Gelder ‘bewust veilig’
Veiligheid is tijdens de uitvoer van projecten belangrijk. Om die reden heeft Van Gelder recent de veiligheidscampagne Van Gelder ‘bewust veilig‘ gelanceerd. Door deze campagne wil de directie medewerkers en de omgeving waarin wordt gewerkt, bewust maken op nog meer ‘bewust veilig werken’. Het geven van dode hoek trainingen draagt bij aan de veiligheid rondom projectlocaties.

Project Don Sartostraat
In opdracht van de gemeente Tilburg vervangt Van Gelder de hoofdriolering van de Don Sartostraat en omgeving. De werkzaamheden zijn gestart in september 2016. Verwacht wordt dat de werkzaamheden medio midden april klaar zijn. Klik hier voor meer informatie over het project.

Werkzaamheden buitendienst stelling spoor Elst

In het weekend van 10 december is er met man en macht gewerkt tijdens een 52-urige buitendienststelling in Elst. Op het project aanpassing seinplaatsing is er na een intensieve voorbereidingsperiode het nodige werk verzet. Van Gelder rail werkt in opdracht van ProRail aan het spoor in Elst.

Meer treinen op een nog veiliger traject door seinverdichting

Het project aanpassing seinplaatsing in Elst is door ProRail opgezet om meer treinen veilig, gecontroleerd op een kortere onderlinge afstand op elkaar te kunnen laten rijden op hetzelfde stukje spoor. Daardoor kan er meer treinverkeer plaats vinden waardoor het aantal goederen- en reizigerstreinen kan toenemen en er meer per spoor vervoerd kan worden.

Alles komt samen in één weekend

De totale werkzaamheden van het project bestaan uit het saneren van een overweg, inclusief alle bijbehorende overweg- installatie en meubilair. Evenals het aanpassen van de seinplaatsing inclusief alle wijzigingen aan de treinbeveiligingsinstallatie. Van Gelder heeft in de periode voor de buitendienst stelling hier al veel voorbereidend werk uitgevoerd. “Het is mooi om te zien hoe strak alles is georganiseerd” aldus Richard de Vries, bedrijfsleider van Van Gelder Rail die ook tijdens het weekend aanwezig was op het project. “Een goede voorbereiding en afstemming op een langdurige buitenstelling, zoals deze 52-urige buitendienstelling, is essentieel aldus Jos Cousin, hoofd bureau veiligheid van Van Gelder Rail”.

ProRail

Ook twee collega’s van opdrachtgever ProRail waren tijdens het weekend aanwezig. Zij waren zeer enthousiast over de wijze van uitvoering van Van Gelder. In dit specifieke project heeft ProRail voor Van Gelder bewust als aannemer gekozen. Hoe de mate van tevredenheid is na afronding van het project, dat duurt tot en met begin van dit jaar, wordt duidelijk na een prestatiemeting. Deze beoordeling vindt plaats op ‘beleefde’ en ‘geleverde’ kwaliteit van de werkzaamheden. En is daarnaast ook gebaseerd op de zogeheten Past-performance, die meeweegt in het totaal van de beoordeling.

Dode hoek lessen op Koningin Emmaschool in Zwolle

In het kader van het 100-jarig bestaan van Van Gelder, heeft groep 7 en 8 van de Koningin Emmaschool uit Zwolle op vrijdag 27 januari een dode hoekles gevolgd. Met het lesprogramma Veilig op Weg leerden de kinderen wat je het beste kunt doen als je een vrachtauto, bus of landbouwvoertuig op straat tegenkomt. Dankzij de inzet van een chauffeur van Van Gelder en een voorlichter van Veilig Verkeer Nederland, kregen de kinderen een leuke les over de dode hoek en andere zaken waar bestuurders van grote voertuigen mee te maken hebben.

Veilig op weg

Het lesprogramma Veilig op Weg begint in de klas met een film en een quiz, waarin de kinderen leren wat de dode hoek is en hoe ze veilig kunnen omgaan met grote voertuigen in het verkeer. Met behulp van lesborden spelen de kinderen praktijksituaties na. Maar het spannendste gedeelte van de les is natuurlijk wanneer de kinderen plaats mogen nemen in de cabine van een echte vrachtauto.

Oefenen met uw kind!

Verkeer leer je pas echt door het te doen. Verkeerseducatie hoort dan ook niet alleen thuis in de klas. Ook ouders spelen een belangrijke rol. Bespreek af en toe de twee vuistregels met uw kind(eren).
1. Ga nooit naast een vrachtauto staan maar blijf er rechts en ruim achter.
2. Houd meer dan drie meter afstand aan alle zijden van de vrachtauto.

De dode hoek in het verkeer

Chauffeurs van vrachtauto’s, bussen en andere grote voertuigen hebben geen zicht op verkeer rechts naast hun auto en pal voor en achter hun auto. Jaarlijks vallen door ongelukken met de dode hoek rond de 10 doden en enkele tientallen zwaargewonden te betreuren. Het doel van de ‘dode-hoek-les’ is nul verkeersslachtoffers door de dode hoek van vrachtwagens.

Verschillende maatregelen, zoals spiegels en camera’s op grote voertuigen, maken de dode hoek kleiner, maar lossen het probleem niet helemaal op. Daarom is voorlichting letterlijk van levensbelang, vooral aan de meest kwetsbare verkeersdeelnemers: kinderen.

Van Gelder aanwezig op Infrarelatiedagen Hardenberg

Graag nodigen wij u namens de Van Gelder Groep uit voor een bezoek op onze stand 305 tijdens de Infrarelatiedagen die plaatsvinden van 7 tot en met 9 februari 2017 in Hardenberg.

Onze beursdeelname staat in het teken van onze slogan ‘Samen sterk in infrawerk’ en het vitaliteitsbeleid voor onze medewerkers. Zo kunt u een heerlijke en vooral gezonde smoothie bij ons komen drinken en maakt u kans op een mooie set sportkleding. Daarnaast geven wij u graag nog een leuke attentie mee in het kader van vitaliteit. Kortom: wij hebben u veel te vertellen en u bent meer dan van harte bij ons welkom! Klikt u op de volgende link voor uw persoonlijke registratie waarmee u een gratis toegangsbewijs ontvangt.

Algemene beursinformatie

Het platform voor de grond-, weg- en waterbouw. Een vertrouwd netwerkplatform dat grond-, weg- en waterbouwprofessionals samenbrengt in een laagdrempelige sfeer. Al jaren lang vormt deze driedaagse vakbeurs een bruisend ontmoetingspunt voor infra-ondernemers en dienstverleners. Ontmoet uw leveranciers en schud de hand met nieuwe zakelijke relaties. Blijf op de hoogte van de laatste innovatieve producten en diensten. Uiteraard in de vertrouwde gemoedelijke sfeer die Infra Relatiedagen kenmerkt.
De openingstijden zijn:
Dinsdag tot en met donderdag van 13.00 tot 21.00 uur.

Locatie en adresgegevens:
Van Gelder Groep, stand 305
Energieweg 2
7772 TV Hardenberg

 

 

Start werk aan Rivierboulevard Hasselt

Donderdag 19 januari is burgemeester Bilder van de gemeente Zwartewaterland symbolisch gestart met de werkzaamheden aan de Rivierboulevard in Hasselt. Aannemingsmaatschappij Van Gelder maakt van de Kaai en omgeving de komende maanden een ware Rivierboulevard. De bestrating wordt vervangen door mooie gebakken klinkers, er worden scheidingsmuren gemetseld en er wordt nieuwe verlichting aangebracht.

Water werkzaamheden

Maar ook in water wordt er gewerkt. Door een nieuwe drijvende steiger, meerpalen en loopbruggen wordt het beeld van de Rivierboulevard nog verder versterkt. Want met Hassailt komende zomer op het programma, wil de gemeente Zwartewaterland in het algemeen en Hasselt in het bijzonder, graag toeristisch goed voor de dag komen.

Start werk Hasselt

Complimenten voor project Verdubbeling Oosterpark

Het project Verdubbeling Oosterpark is geselecteerd als een van de voorbeeldige projecten in het Jaarboek voor Landschapsarchitectuur en Stedenbouw in Nederland én in het Jaarboek Blauwe Kamer 2016. De jury geeft complimenten voor het geslaagde ontwerp en voor de grote toename in de gebruikswaarde van het park. Aannemingsmaatschappij Van Gelder heeft de renovatie recent uitgevoerd in opdracht van de gemeente Amsterdam.

Historisch ontwerp uitgewerkt

Met het ‘verdubbelingsplan’ voor het Amsterdamse Oosterpark is het ontwerpbureau Sant en Co er volgens de jury in geslaagd het oorspronkelijke ontwerp voor het park van L.A. Springer – uit 1891 – alsnog te volbrengen. Buro Sant en Co maakte dit oorspronkelijke ontwerp voor het Oosterpark na meer dan een eeuw eindelijk af. Buurtbewoners en toeristen vinden hier een grote verscheidenheid aan natuur, recreatiemogelijkheden en voorzieningen.

Waarom verdubbeling Oosterpark?

Het project ‘Verdubbeling Oosterpark’ werkt aan de verbetering van het park om alle bezoekers van nu en in de toekomst goed te kunnen ontvangen. Tot eind september 2015 is er gewerkt aan de renovatie en versterking van het park. De komende jaren wordt het park stap voor stap uitgebreid. De privéterreinen van de particuliere gebouwen aan de noordkant zoals hotel Arena, Metis Montessori Lyceum en het KIT worden grotendeels openbaar gemaakt. Straks vormen het groene en het bebouwde deel van het park één geheel en loopt het park helemaal door tot aan de Mauritskade. Eind 2018 is het project naar verwachting helemaal gereed.

Meer informatie

Bekijk hier de vermelding in het Blauwe Kamer jaarboek 2016 (PDF, 2.2 MB) en lees meer over het project Verdubbeling Oosterpark op de website.

Bron

impressie_oosterpark

Leerlingen Deltion college enthousiast over korte stage op ACN

Afgelopen week heeft de Asfalt Centrale Nijkerk (ACN), onderdeel van de Van Gelder Groep, een groep leerlingen een aantal dagen mogen begeleiden op de asfaltcentrale. De studenten, studerend aan de opleiding Infratechniek van het Deltion College te Zwolle, mochten een aantal dagen meelopen om te zien wat er allemaal gebeurt op een asfaltcentrale. Tevens hebben ze diverse proeven mogen uitvoeren in het asfaltlaboratorium.

Beter beeld over asfaltcentrale en mooie woorden over begeleiding

Alle betrokkenen waren erg enthousiast en een leerling schrijft erover in zijn stageverslag: “Bij deze wil ik alle medewerkers van de Asfalt Centrale in Nijkerk bedanken voor de leuke week waarin ik veel heb meegemaakt en geleerd. In het speciaal even een bedankje voor de heer Lars van Zoeren die mij deze week begeleid heeft. Het was een leuke ervaring om deze week mee te mogen maken, je hebt me veel bijgebracht en ik heb nu een duidelijk beeld van wat er eigenlijk gebeurt in het laboratorium van een asfaltcentrale, en wat de stappen zijn die worden genomen van begin tot eind. Ook heb je me uitgelegd hoe de centrale werkt. Bedankt hiervoor. ”

Van Gelder is vanzelfsprekend blij met deze mooie woorden en staat altijd open voor de ontvangst van studenten.

DSCN2395
DSCN2398

Deelname InfraTech succes voor Van Gelder

De InfraTech die plaats vond van 17 tot en met 20 januari is succesvol afgerond door Van Gelder. Op stand 1.121 zijn veel relaties ontvangen en zijn er nieuwe contacten gelegd.

Vitaliteitsbeleid

Het beursthema voor deze InfraTech editie was het vitaliteitsbeleid van Van Gelder. Er was daarom een heuse smoothiebar aanwezig in de stand en werden er bidons uitgereikt aan bezoekers. Van Gelder hecht veel waarde aan vitaliteit van haar medewerkers en wilde dat met dit beursthema ook kenbaar maken aan relaties.

Genomineerd voor beste samenwerking

Op de laatste dag van InfraTech mocht Aannemingsmaatschappij Van Gelder mee doen als één van de 8 genomineerden in de prijs voor de beste samenwerking. De prijs werd toegekend door het Opdrachtgeversforum. Een tweede prijs van de publieksjury was het goede resultaat van deze deelneming.

IMG_0149

IMG_0168

Aannemingsmaatschappij Van Gelder tweede prijs van publieksjury in de verkiezing ‘Stop wishing, start doing’

Het Opdrachtgeversforum in de bouw is een kring van (semi-)publieke opdrachtgevers die ervaringen uitwisselen, kennis delen en ontwikkelen en ideeën over nieuwe thema’s in de bouw en infrastructuur initiëren om daarmee het nieuwe samenwerken tussen opdrachtgevers en opdrachtnemers te promoten.

Acht genomineerden voor samenwerkingsprijs

Om het onderwerp meer onder de aandacht te brengen werd er een samenwerkingsprijs uitgereikt tijdens de InfraTech 2017 waarbij  acht genomineerden de strijd met elkaar aan moesten gaan. Aannemingsmaatschappij Van Gelder was genomineerd met het project  ‘Bouwrijp maken Kop Weespertrekvaart Amsterdam’.

Bouwrijp maken Kop Weespertrekvaart

Op het project Bouw rijpmaken Kop Weespertrekvaart heeft Van Gelder in opdracht van het Ingenieursburo Amsterdam onder leiding van Tauw het volledige ontwerp, conditionering en uitvoering gerealiseerd onder een UAV-GC contract. Het terrein langs de Weespertrekvaart is in 16 maanden tijd getransformeerd naar een hoogwaardige woonomgeving voor 28 particuliere zelfbouwprojecten die vanaf 1 april 2016 van start zijn gegaan. Het contract gaf volop ruimte voor inbreng van de vakkennis en de kracht van Van Gelder waar dat kon maar was ook voldoende gekaderd waar dat moest zodat het financiële risico voor beide partijen beheersbaar bleef. Het project is in alle opzichten en voor alle partijen een succes geweest. De mate van samenwerking, het inzicht en respect in elkaars belangen en de trots van alle teamleden voor de prestaties die zijn geleverd zijn hier het bewijs van.

 

Pitch

Projectleider Henberto Remmerts van Tauw en omgevingsmanager William Verbij van Van Gelder hebben op 20 januari in het verbindingstheater voor een publiek van circa 200 personen op de vakbeurs InfraTech een enthousiaste pitch gegeven. Aan de hand van de vijf leidende principes zijn daarbij de successen op het werk toegelicht. Het resultaat van deze pitch was de tweede prijs vanuit de publieksjury. Een resultaat waar iedere betrokkene erg trots op is!

Bekijk hier de pitch

infratech tauw en van gelder

 

Van Gelder verkeerstechniek levert de eerste energie zuinige combinatie van LED-armaturen van Nederland aan de gemeente Berg en Dal

In opdracht van de gemeente Berg en Dal werkt van Gelder Verkeerstechniek aan het bestek ‘onderhouden van de openbare verlichting’. Sinds begin dit jaar heeft Van Gelder binnen dit bestek een aantal deelopdrachten gekregen om bepaalde wijken in Groesbeek en andere dorpen in de gemeente Berg en Dal te voorzien van nieuwe lichtmasten met een energiezuinig LED armatuur. Omdat de keuze voor het armatuur al was gemaakt en Van Gelder een pro actieve houding aannam ging Van Gelder ging opzoek naar een product waarmee het milieu nog minder zou worden belast en kwam deze nieuwe lichtmast tegen.

Lichtmasten met een duurzaam karakter

De nieuwe lichtmasten die in Berg en Dal worden geplaatst hebben veel voordelen. “De nieuwe lichtmasten laten een kleinere CO2-voetafdruk achter. Dat is erg belangrijk en iets waar wij als gemeente graag aan bijdragen. Wij zijn tenslotte de eerste generatie die de gevolgen van klimaatverandering ondervindt. En wij zijn de laatste generatie die er iets aan kan doen.” aldus wethouder Duurzaamheid Erik Weijers. Naast het duurzame karakter geven deze lichtmasten in combinatie met het nieuwe LED armatuur ook meer licht dan de oude lichtmasten waardoor het gevoel van veiligheid toeneemt bij de inwoners van de gemeente Berg en Dal.

Vernieuwende oplossingen in de verkeerstechniek

Van Gelder Verkeerstechniek werkt in het hele land aan verschillende projecten op het gebied van verkeerstechniek. In ieder project wordt er kritisch gekeken naar vernieuwende en CO2-reducerende oplossingen. “En die oplossingen dragen niet alleen bij in het voordeel voor de opdrachtgever maar ook voor ons eigen personeel wordt het een en ander niet nagelaten. Zo zijn de lichtmasten in Berg en Dal maar liefst 11 kilo lichter, slechts 23 kilo in plaats van 34 kilo, waardoor de monteur ze eenvoudiger kan plaatsen”, aldus Jan Haas, regioleider Oost bij Van Gelder Verkeerstechniek. Ook de fabricage van de lichtmasten, geleverd door Euromasten, is CO2-besparend, omdat het materiaal dat wordt gebruikt dunner is dan voorheen waardoor de wals van de vlakke stalen platen tot ronde lichtmasten sneller kan worden uitgevoerd. Ook de vrachtwagenchauffeur kan meer lading in één keer vervoeren waardoor er minder ritten nodig zijn om op de plaats van bestemming te komen. In de hele keten wordt dus een energie besparing gerealiseerd. Haas: “Ik ben er trots op dat wij als leverancier bij kunnen dragen aan zo’n grote energiebesparing die goed is voor mens, milieu en maatschappij!”

Het onderhoudsbestek dat Van Gelder uitvoert in Berg en Dal loopt tot en met 1 april 2019.

 

Foto: Wethouder Erik Weijers en Jan Haas van Van Gelder Verkeerstechniek zetten in Millingen de eerste milieuvriendelijke lantaarnpaal in de gemeente aan.

LEDlicht in Millingen
nieuw-licht-klein-0003

Verlenging Prestatiecontract Meerjarig Onderhoud A6/A27/N50 tot eind 2018

Na een intensieve samenwerkingsperiode van bijna 2 jaar is op 20 december 2016 door Rijkswaterstaat en Aannemingsmaatschappij Van Gelder het Prestatiecontract Midden Nederland Noord met 1 jaar verlengd. Hiervoor is door Rijkswaterstaat gebruik gemaakt van de resultaten van de prestatie- en verlengingsmeting.

Prestatiemeting

Prestatiemetingen worden door Rijkswaterstaat gehanteerd in het kader van het verbeteren van de kwaliteit van het samenwerkingsproces. De verlengingsmeting is specifiek ingezet voor dit project; hierin wordt onder andere het combineren van vast en variabel onderhoud beoordeeld.

De genoemde metingen zijn uitgevoerd gedurende de uitgevoerde werkzaamheden in 2016. De gemiddelde score van de per drie maanden uitgevoerde prestatiemetingen is een 8, die van de eenmalige verlengingsmeting zit boven de C (op een schaal van A t/m D).

Krinkels en Aannemingsmaatschappij Van Gelder voeren sinds 1 januari 2015 het contract Meerjarig onderhoud A6/A27/N50 uit in opdracht van Rijkswaterstaat.  De combinatie is verantwoordelijk voor het meerjarig in stand houden van, monitoren van en informeren over de toestand van het beheergebied van Rijkswaterstaat Midden-Nederland, district Noord. Dit houdt onder andere in het maaien van de bermen, onderhouden van verzorgingsplaatsen, repareren van verlichting en uitvoeren van asfaltwerkzaamheden in de vorm van Levensduur Verlengend Onderhoud.

Met de verlenging van het contract is Aannemingsmaatschappij Van Gelder voor Rijkswaterstaat gedurende 2017 en 2018 de uitvoerende partij voor bovengenoemde onderhoudswerkzaamheden.

ondertekenen contract

 

 

 

Dhr. C.H. van Belois (programmamanager Portfoliomanagement Rijkswaterstaat PPO) en dhr. P.F. Vellinga (Directeur Integrale Projecten Aannemingsmaatschappij Van Gelder)

Zichtbaar verschil met nieuwe LED-verlichting

Met beter zicht op de weg het nieuwe jaar in!

Afgelopen december heeft Van Gelder ter hoogte van de A6 op –en afrit Lelystad (10) de verlichting vervangen door ledlampen. Deze lampen zorgen voor minder lichthinder en beter zicht door kleurherkenning en contrast. De nieuwe verlichting bespaart op energie en onderhoud. Daardoor komt opdrachtgever Rijkswaterstaat een stap dichterbij een energieneutrale Nederlandse infrastructuur in 2030 (één van de doelstellingen uit het Energieakkoord).

Op de geplaatste foto is duidelijk verschil tussen het oude en nieuwe licht te zien.

licht-a6

Meer informatie over het project? Lees hier een eerder geplaatst artikel.

 

 

Bezoek Soma college Asfalt Centrale Nijkerk

Nog net voor de kerstvakantie hebben drie klassen van het Soma college te Harderwijk een bezoek gebracht aan de Asfalt Centrale Nijkerk (ACN). Het doel van het bezoek was om deze leerlingen kennis te laten maken met de wegenbouw.

Na een kort ontvangst door Abel Jakobs, bedrijfsleider op de ACN, werd er een rondleiding gegeven over de centrale. Alle leerlingen waren onder de indruk en vonden het een leuk werkbezoek!

Van Gelder ontvangt graag scholieren en studenten op één van haar projecten of locaties. Ook interesse in zo’n bezoek? Neem dan contact op met Marijke Mulder via 0525-659888. img_20161221_093006934-soma-studenten

 

 

Ben jij student? Bezoek onze stand!

Van Gelder gaat graag de uitdaging aan met studenten die zich willen onderscheiden. Ben jij zo’n student? Bezoek dan onze stand! Dit kan op de InfraTech van 17 t/m 20 januari in Rotterdam. Wij ontvangen je graag op stand 1.121 waar jij een opdrachtkrijgt die je mag uitvoeren op de beurs. Lever jij deze nadien volledig en goed gemotiveerd bij ons in? Dan maak jij kans om de hoofdprijs te winnen. Een bol.com waardebon van 250 euro! En… iedere deelnemer maakt kans op een baan na zijn/haar studie.

 

dus… Ga jij de studentenchallenge met ons aan? Dan maak jij kans op een baan!studenten-jpg

Wil je vooraf al meer informatie? Neem dan contact op met Marijke Mulder via of via 0525-659888.

 

 

*deelname aan de challenge mag één keer. Of tijdens de InfraTech of tijdens de Infrarelatiedagen. Meedoen kan per groepje van 3/4 studenten. De winnende groep verdeelt de hoofdprijs van 250 euro met elkaar.

Kerstgroet

Wij wensen u goede feestdagen en een gezond, gelukkig en voorspoedig 2017!

Lancering veiligheidscampagne Van Gelder ‘bewust veilig’

Veilig werken is voor iedereen noodzakelijk. Of je nu buiten werkt of op kantoor. De focus op veiligheid moet er altijd zijn, maar vraagt soms om een extra impuls. Daarom heeft de directie van Van Gelder ervoor gekozen om een veiligheidscampagne te lanceren  waardoor het bewustzijn voor veilig werken wordt verhoogd.

De slogan van de veiligheidscampagne is: ‘Aan de hand van vijf pijlers werkt een medewerker van Van Gelder bewust veilig’. Deze pijlers zijn: Betrokkenheid, Vakmanschap, Grondbeginselen, Informeren en Uitstraling. Iedere maand wordt er één thema behandeld waarbij door middel van een prikkelende poster, een informatief filmpje en een interactieve toolbox het thema verder met elkaar wordt besproken.

Bekijk hier de reeds gelanceerde filmpjes over betrokkenheid  en vakmanschap.

poster-1 poster-2

 

Van Gelder aanwezig op InfraTech 2017

Graag nodigen wij u namens de Van Gelder Groep uit voor een bezoek op onze stand 1.121 tijdens de InfraTech die plaatsvindt van 17 tot en met 20 januari 2017 in Rotterdam Ahoy.

Onze beursdeelname staat in het teken van onze slogan ‘Samen sterk in infrawerk’ en het vitaliteitsbeleid voor onze medewerkers. Zo kunt u een heerlijke en vooral gezonde smoothie bij ons komen drinken en maakt u kans op een mooie set sportkleding. Daarnaast geven wij u graag nog een leuke attentie mee in het kader van vitaliteit.  Kortom: wij hebben u veel te vertellen en u bent meer dan van harte bij ons welkom! Klikt u op de volgende link voor uw persoonlijke registratie waarmee u een gratis toegangsbewijs ontvangt.

 

beursstand-infratech

Algemene informatie Infratech:

InfraTech is veruit de belangrijkste beurs voor de infrastructuur in Nederland en is dé ontmoetingsplaats voor opdrachtgevers, opdrachtnemers en toeleveranciers in de hele infrasector. Benieuwd naar alle exposanten en een plattegrond? Klikt u dan hier. Een belangrijk onderdeel van InfraTech is bovendien het kennisprogramma dat is toegespitst op actuele trends binnen de infrastructuur.

De openingstijden zijn:

Dinsdag 17 januari : 10.00 – 18.00 uur
Woensdag 18 januari : 10.00 – 21.00 uur
Donderdag 19 januari :10.00 – 18.00 uur
Vrijdag 20 januari : 10.00 – 16.00 uur

Locatie en adresgegevens:

Van Gelder Groep, stand 1.121
Rotterdam Ahoy
Ahoyweg 10
3084 BA Rotterdam

Plaatsing nieuwe verkeersregelinstallaties en lichtmasten op Rijkswaterstaat project Meerjarig Onderhoud A6/A27/N50

Aannemingsmaatschappij Van Gelder, Krinkels en Van Gelder Verkeerstechniek slaan de handen in één.

Vanuit het contract Meerjarig Onderhoud A6/A27/N50 worden op de kruispunten ter hoogte van de autosnelweg A6 afslag 10 Lelystad in de maanden november en december nieuwe openbare verlichting geplaatst en twee verkeersregelinstallaties (VRI) vervangen. Geen gewone lichtmasten en VRI’s maar verlichting met een duurzaam karakter.

 

vangelderstroe-0009

Duurzame ledverlichting

De oude lichtmasten en VRI’s moeten vervangen worden vanwege het einde van de levensduur. Bij het besluit om deze installaties te vervangen is er gekozen voor het toepassen van duurzame materialen (ledverlichting). Bij de installatie wordt de hinder en overlast beperkt gehouden door onder andere nachtelijke werkzaamheden.

Niels van Norel, projectcoördinator van Aannemingsmaatschappij Van Gelder vertelt over het project: “Het werk is een aanvullende opdracht binnen het lopende onderhoudscontract, waardoor we een duurzaam karakter kunnen toevoegen aan de weg. Door het plaatsen van ledverlichting gaan we energiezuiniger met elektriciteit om. Daarbij zorgen de nieuwe VRI’s voor een betere doorstroming. En dat is toch wel fijn voor de circa 50.000 weggebruikers per dag!”

Combinatie werk in opdracht van Rijkswaterstaat

Aannemingsmaatschappij van Gelder en Krinkels voeren het contract Meerjarig onderhoud A6/A27/N50 uit in opdracht van Rijkswaterstaat. Dit contract is gestart op 1 januari 2015. De combinatie is verantwoordelijk voor het meerjarig in stand houden van, monitoren van en informeren over de toestand van het beheergebied van Rijkswaterstaat Midden-Nederland, district Noord, waaronder de A6 valt. Dit houdt onder andere in het maaien van de bermen, onderhouden van verzorgingsplaatsen, repareren van verlichting en uitvoeren van asfaltwerkzaamheden in de vorm van Levensduur Verlengend Onderhoud.

Van Gelder trotse hoofdsponsor ‘Kerst in de Vesting’

Vanwege het 100-jarig jubileum van Van Gelder is Van Gelder dit jaar hoofdsponsor van Kerst in de Vesting. Met een wensboom en lekkere traktatie is Van Gelder aanwezig op een locatie aan de Beek.

Kerst in de Vesting

Op vrijdag 9 en zaterdag 10 december 2016 gaat de prachtige, monumentale binnenstad van Elburg weer honderd jaar terug in de tijd. Het thema voor Kerst in de Vesting 2016 is “Kerst rond 1900”. De gezellige straatjes en smalle steegjes, de mooi gerenoveerde panden en gevels stralen de sfeer uit van een eeuw geleden. Bewoners en ondernemers van de vesting heten u van harte welkom. Muziek, zang, dans en voorstellingen; alles in het teken van nostalgie. De oude vesting vormt met haar vele monumentale panden, kinderkopjes en smalle steegjes het ultieme decor voor dit evenement, waarbij de tijd rond 1900 echt tot leven komt.

Van Gelder Wensboom

Van Gelder is met een aantal collega’s aanwezig op een locatie aan de Beek in het oude centrum. Bij ons is het mogelijk om een wens te hangen in onze ‘Van Gelder Wensboom’. De bedoeling is dat je een wens opschrijft voor iemand anders. Het bedrijf laat uit alle ingestuurde wensen een aantal wensen uitkomen. Misschien wel die van jou? Voor de kinderen ligt er een lekkernij klaar.

Voor meer informatie over het evenement, de toegangsprijzen en plattegrond: klik hier.

Kruising Blaloweg Zwolle vernieuwd

Maandag 14 november 2016 hebben wethouder René de Heer van de gemeente Zwolle en gedeputeerde Bert Boerman van Overijssel gezamenlijk symbolisch de eerste verkeerslichten op de kruising Blaloweg – Katwolderweg geplaatst.

Vergroten capaciteit kruising voor komst bouwmarkt
Begin 2018 opent de Duitse bouwmarktketen Hornbach  een vestiging in Zwolle. Vooruitlopend daarop is de kruising in de Blaloweg nu vernieuwd. Niet alleen is de kruising vergroot, Van Gelder heeft deze kruising nu ook voorzien van een verkeersregelinstallatie. Deze verkeerslichten regelen de straks de voorrang op deze kruising.

Bereikbaarheid omgeving 
De gemeente Zwolle is opdrachtgever voor de werkzaamheden van Aannemingsmaatschappij Van Gelder. Naast de aannemingsmaatschappij, is Van Gelder Verkeerstechniek verantwoordelijk voor het plaatsen van de nieuwe verkeersregelinstallatie. Voorafgaand en tijdens de werkzaamheden is er intensieve afstemming met een aantal direct aanliggende bedrijven. Deze blijven gedurende de werkzaamheden bereikbaar. Ook het verkeer op de Blaloweg, een drukke route door Zwolle, kan gewoon doorgang vinden, op enkele nachtafsluitingen na.

feestelijk-moment-blaloweg-2 feestelijk-moment-blaloweg-3  feestelijk-moment-blaloweg-1

Bouwrijp maken Oranjewijk Urk van start

Vrijdag 11 november 2016 zijn officieel de werkzaamheden gestart voor het bouwrijpmaken van Oranjewijk fase II op Urk. Met het onthullen van het bouwbord aan het begin van de Oranjewijk door wethouder Gerrit Post is begonnen met de aanleg van 2e fase van de Oranjewijk. Michiel Vinckers, projectleider van het werk, heeft wethouder Gerrit Post geassisteerd het de openingshandeling.

Eerder in de week zijn de werkzaamheden voor het bouwrijp maken gestart. Er is een tijdelijke bypass aangelegd, waardoor het bouwverkeer gebruik kan blijven maken van de belangrijkste doorgaande route. Vervolgens wordt gewerkt aan de aanleg van onder andere nutsvoorzieningen en riolering. Begin 2017 kan in het eerste deel van de Oranjewijk gebouwd gaan worden. In het voorjaar van 2017 worden de resterende werkzaamheden uitgevoerd. Er wordt ongeveer totaal 65.000 m3 grond verzet.

Duurzaamheid
Evenals in de 1e fase van de Oranjewijk speelt ook in fase II duurzaamheid een belangrijke rol. Ook hier wordt waterpasserende verharding toegepast en wordt hemelwater afgevoerd naar de omringende watergangen. Aannemingsmaatschappij Van Gelder heeft inmiddels op meerdere plaatsen op Urk waterpasserende bestrating aangelegd, waardoor schoon regenwater niet meer onnodig afgevoerd wordt naar de rioolwaterzuivering

.foto-onthulling-bouwbord-oranjewijk-urk

bouwbord-brm-oranjewijk-urk

Van Gelder realiseert 150 kV nabij Rilland

In opdracht van TenneT TSO B.V. voert Van Gelder momenteel een bijzonder werk uit nabij het dorp Rilland in Zeeland. Een deel van de bovengrondse 150 kV verbinding nabij het nieuw te bouwen 380kV-schakelstation in Rilland moet ondergronds worden aangelegd. Van Gelder realiseert deze nieuwe ondergrondse 150 kV verbinding. De werkzaamheden zijn nodig in verband met de aanleg van een nieuwe hoogspanningsverbinding tussen Borssele en Tilburg.

Op locatie werken in totaal acht aannemers aan verschillende werkzaamheden als het ondergronds brengen van de 150 kV verbinding, een portaal en de voorbelasting voor het nieuwe 380 kV hoogspanningsstation. Het werk van Van Gelder bestaat uit het aanleggen van de 150 kV kabelverbinding van hoogspanningsmast 94a tot aan het bestaande 150 kV station. Het tracé van ongeveer twee kilometer kent twee circuits welke beiden drie kabels tellen. Er worden dus in totaal 6 kabels met een aderdoorsnede van 2500 mm2 in de grond gelegd voor de aansluiting.

Het werk op het terrein en in de omgeving is bijzonder. Robin Lauw, werkvoorbereider bij Van Gelder: “Wij werken tijdens de aanleg van het nieuwe tracé onder de bestaande hoogspanningslijnen. Daarom hebben wij een beperkte werkhoogte en moeten veel maatregelen worden genomen in verband met de veiligheid. Een voorbeeld hiervan is dat de graafmachines begrenst moeten zijn tot een bepaalde hoogte. Wij hebben ook een beperkte doorrijhoogte  waardoor we met het materieel niet overal kunnen komen. Het is dus een logistieke uitdaging om het werk in goede orde te realiseren, maar ik vind het een bijzonder leuke uitdaging.” De werkzaamheden zijn gestart op 5 september en zullen rond het einde van het jaar gereed zijn.

Foto’s: Maikel Franken

rilland-2

Eerste palenscherm bij Pyramideweg Urk geplaatst

Maandag 24 oktober 2016 is de eerste houten damwand, het zogenaamde palenscherm, opgehangen langs de waterpartij aan de Pyramideweg. Met het plaatsen van deze damwand is een belangrijk punt gemarkeerd in de renovatie van het palenscherm. Dit palenscherm markeert de grens van het voormalige eiland Urk. Wethouder Freek Brouwer en regiodirecteur Gerhard Weitkamp van Aannemingsmaatschappij Van Gelder plaatsten samen de symbolisch het eerste palenscherm .

De basis van het palenscherm bestaat uit een stalen damwand met een lange levensduur. Voor de stalen damwand worden houtschermen geplaatst die bestaan uit hardhout met een duurzaamheidskenmerk. Er worden schermen van ongeveer 1.25 m. naast elkaar opgehangen waardoor ook een demontabel systeem wordt gerealiseerd. Deze constructie is daardoor ook onderhoudsvriendelijk. Een scherm heeft een gewicht van circa 2.000 kg. Het  houten scherm heeft dezelfde uitstraling als het oude scherm waardoor het aanzien van het palenscherm in tact blijft. Dit systeem een idee van Van Gelder en is tijdens de aanbesteding aangeboden aan de gemeente Urk.

Naast de vervanging van het palenscherm wordt in samenwerking met Waterschap Zuiderzeeland ook een duiker vervangen, een nieuw riool voor regenwater aangelegd en waterpasserende verharding aangebracht aan de Pyramideweg.

ingangen-eerste-palenscherm-1 ingangen-eerste-palenscherm-2

Circulair asfalt als primeur in Brabant

De N625 ter hoogte van Maren-Kessel krijgt vanaf maandag 24 oktober 2016 een grote onderhoudsbeurt en wordt ingericht als 60 kilometer-weg. De onder- en tussenlagen van het nieuwe asfalt dat wordt aangebracht bestaan uit materiaal dat voor 97,5% gerecycled is. Met deze reconstructie wordt de weg ook een stuk veiliger. Van Gelder is aannemer van dit werk en voorstander van circulaire asfalt waar dit mogelijk is.

De provincie Noord-Brabant is steeds op zoek naar meer duurzame mogelijkheden om haar wegen aan te leggen en te onderhouden. Op een gedeelte van de N279 bij Veghel is onlangs als proef een innovatieve asfaltsoort aangebracht, een deklaag die voor 83% uit gerecycled materiaal bestaat. Op de N625 bij Maren-Kessel gaat de provincie ook gerecycled asfalt gebruiken. Het grote verschil met de N279 is dat het hier geen proef betreft en dat het gerecyclede materiaal over het hele traject in de onder- en tussenlagen van het asfalt wordt toegepast.

Primeur voor Brabant

Het onderhoud aan de N625 gaat op maandag 24 oktober van start. De eerste stap is het deels verwijderen van het oude asfalt. Deze asfaltresten worden vervolgens gebruikt als de basis voor het nieuwe asfalt. De basis bestaat voor 97,5% uit gerecyclede bouwstoffen, waar dat normaal gesproken gemiddeld 50 tot 60% is. De kosten voor dit gerecyclede asfalt, ook circulair asfalt genoemd, liggen op hetzelfde niveau als regulier asfalt. Circulair asfalt is bovendien minder milieubelastend, sterker en heeft een langere levensduur dan gewoon asfalt.

Veilige weg

Al jarenlang staat de N625 van Lith naar Maren-Kessel op lijsten met onveilige wegen. Veranderingen die worden ingevoerd zijn onder meer de welbekende drempels, fietssuggestiestroken, het gele asfalt en de verlaging van de snelheidslimiet naar 60 kilometer. Als alles meezit, zal de verbeterde situatie vanaf 7 november in gebruik worden genomen.

Stadsboulevard Assen stap dichterbij: brugdelenRolderdek aangebracht

Op 18 oktober zijn de liggers van het vernieuwde Rolderdek in Assen aangebracht. Wethouder Harmke Vlieg van de gemeente Assen heeft symbolisch één van de liggers geplaatst. Daarmee is de laatste fase van de werkzaamheden aan het Rolderdek en het Abel Tasmanplein in Assen van start gegaan.

Werkzaamheden voorlopen voorspoedig
Aannemingsmaatschappij Van Gelder voert de werkzaamheden aan het Rolderdek en het Abel Tasmanplein uit in combinatie met Van Haarst. Afgelopen april zijn de werkzaamheden van start gegaan, waarbij de sloop van het oude Rolderdek één van de eerste activiteiten was. Met de plaatsing van de liggers is de laatste fase van start gegaan. Tussendoor is de gehele kruising, die onderdeel is van de Stadsboulevard van Assen, vernieuwd. Na het plaatsen van het nieuwe Rolderdek wordt deze voorzien van asfalt.

Vier maanden eerder klaar
Tijdens de aanbesteding heeft de combinatie Van Gelder-Van Haarst aangegeven de werkzaamheden met een versnelling van vier maanden ten opzichte van de oorspronkelijke planning te kunnen uitvoeren. Onder meer door een slimme fasering worden de werkzaamheden vóór de kerst van 2016 opgeleverd. Daarmee is de versnelling van vier maanden ook daadwerkelijk gerealiseerd.

 

21mm-rolderdek-lr10

De 17 brugdelen van het nieuwe Rolderdek worden één voor één geplaatst
De 17 brugdelen van het nieuwe Rolderdek worden één voor één geplaatst. Wethouder Vlieg van de gemeente Assen heeft symbolisch een ligger geplaatst. 

(foto’s: Paul Meijer)

De Centrale As open voor verkeer

Op vrijdagmiddag 7 oktober opende gedeputeerde Sietske Poepjes samen met de betrokken wethouders, genodigden en schoolkinderen de Sintrale As. ’s Avonds kon het autoverkeer gebruik maken van de nieuwe dubbelbaans autoweg tussen Dokkum en Nijega.

It is slagge en dêr binne wy grutsk op” (het is gelukt en daar zijn we trots op), sprak directeur Jan de Jong van Mobilis namens de bouwcombinatie het Fries. Het is gelukt, de Centrale As gaat eerder open dan oorspronkelijk gepland en het resultaat is van bijzonder hoge kwaliteit en dat geldt voor alle deelprojecten. Daar zijn wij als bouwers trots op!

Het project De Centrale As kent een lange geschiedenis. Van de eerste ideeën in 1995 tot de eerste schep in de grond in 2012. Gedeputeerde Sietske Poepjes: “Er is hard gewerkt om hier te kunnen staan. Stap voor stap, met vallen en opstaan, hebben we met de gemeenten, aannemers en de mienskip toegewerkt naar een resultaat dat deze regio verdient. In de eerste plaats een beter bereikbaar en verkeersveilig Noordoost Fryslân. Goed voor de ontsluiting van dit gebied en daarmee aantrekkelijker voor ondernemers. Afgelopen maand kon iedereen zien en beleven waartoe deze regio in staat is, met de festiviteiten op en om De Sintrale As. Wat heb ik genoten van de energie en het enthousiasme waarmee deze regio extra kleur en betekenis gaf aan de weg en het gebied eromheen.”

Opening

In aanloop naar de openstelling van de weg waren er verschillende festiviteiten door en voor de mienskip georganiseerd: culturele busreis De pASsant, Iepenloftspul de Dwerskop in het aquaduct, Sport op de As en de 9 kilometer lange Handelsroute. De officiële opening vond plaats op de ovonde bij Quatrebras. De kinderen van de scholen die de afgelopen jaren meededen aan het educatieproject ‘Adopteer een Kunstwerk’ hadden tijdens de opening een belangrijke rol. Samen met De Kast zongen ongeveer 500 schoolkinderen een lied over de Sintrale As. Vervolgens telden ze af van 10 tot 0 en reden de betrokken aannemers weg. De weg kan in gebruik genomen worden. Na de officiële opening werd alles opgeruimd en vond de laatste inspectie voor de openstelling van de weg plaats. Om 19.00 uur konden de auto’s over de weg heen rijden.

Nog niet klaar

De weg was opgedeeld in 17 contracten, waaraan verschillende aannemers gewerkt hebben. Bouwcombinatie ‘Nije Daam’ bestaande uit Mobilis, Friso Civiel en Van Gelder mocht maar liefst vier contracten realiseren; Midden 0, Midden 1, Midden 2 en Zuid 2.

Er is veel gebruik gemaakt van regionale en lokale (onder)aannemers. De werkzaamheden aan de Sintrale As zijn nog niet klaar. De beplanting langs de weg bijvoorbeeld. De openstelling van rondweg Hurdegaryp en brug Burgum volgen later dit jaar. Evenals de fietsbruggen Heidstreek en Westersingel bij Noardburgum en fietstunnel De Tike.

Meer dan een weg alleen

Het project De Centrale As is meer dan een weg alleen. Tot en met 2019 vinden er werkzaamheden plaats in het gebied om de weg heen. Het gaat hierbij onder andere om de aanleg van fiets- en wandelpaden, landbouwversterking en ontwikkeling van natuur. Ook de herinrichting van de dorpen in het project Kansen in Kernen vindt nog grotendeels plaats in 2017 en 2018.

Bekijk hier een film over de werkzaamheden van combinatie Nije Daam op De Centrale As, op weg naar de oplevering.

En lees onderstaande strip eens door!
knipsel

 

 

 

 

 

 

 

Foto’s: www.decentraleas.nl

Feestelijke opening N50 Ens-Emmeloord

Vrijdagmiddag 23 september zijn de verbrede N50 tussen Ens en Emmeloord en het nieuwe viaduct over de Bomenweg feestelijk geopend. Onder toeziend oog van velen, hebben de heer en mevrouw Leber, woonachtig aan de Bomenweg in Emmeloord, symbolisch een bord onthuld.

Het afgelopen jaar is door Rijkswaterstaat, in samenwerking met de provincie Flevoland, de gemeente Noordoostpolder en bouwcombinatie Van Gelder Mobilis, hard gewerkt aan de verbreding van de N50 tussen Ens en Emmeloord, van 2×1 naar 2×2 rijstroken. Daarnaast is ter hoogte van de Bomenweg een viaduct gebouwd.

Minister Schultz van Haegen (Infrastructuur en Milieu): ‘Deze wegverbreding is goed voor de verkeersveiligheid. Daarnaast zorgen de extra rijstroken voor een betere doorstroming van het verkeer waardoor mensen en goederen sneller op de plek van bestemming zijn.’

Door het nieuwe viaduct is het mogelijk om vanuit Emmeloord-Zuid de N50 op te rijden richting Kampen/Zwolle. Gedeputeerde Lodders: ‘De bredere N50 en de aansluiting vanuit Emmeloord-Zuid leveren een belangrijke bijdrage aan de bereikbaarheid van de regio en zorgt ervoor dat het verkeer hier vlot en veilig door Flevoland kan rijden. Daar profiteren onze inwoners en ondernemers van. Ook hier, rondom Ens, met de bedrijvigheid rond bloembollen en kassen.’

Voor fietsers is op het nieuwe viaduct een fietspad aangelegd waarmee de verbinding tussen de Bomenweg oost en west hersteld is. ‘De N50 is nu toegankelijker en veilig. En fietsers kunnen over het viaduct een rondje Emmeloord maken’, aldus een tevreden wethouder Poppe van de gemeente Noordoostpolder.

n50-2

n50-1

100 jaar Van Gelder, gepast gevierd!

Op 10 september heeft Van Gelder haar 100-jarig jubileum gevierd met personeelseden en relaties. In de Heineken Music Hall te Amsterdam heeft Andre Rieu met zijn orkest een goed verzorgd concert gegeven.

Tijdens deze avond is de eigenaar van Van Gelder, de heer van de Poll, onderscheiden met de titel ‘Ridder in de orde van Oranje Nassau’, door burgemeester Frans de Lange uit de gemeente Elburg. Voor de heer van de Poll een grote verrassing dat dient als ‘kroon’ op zijn werk en inspanning voor het familiebedrijf.

Voor Van Gelder was dit jubileumconcert een prachtige afsluiting van een reeks jubileumactiviteiten in 2016.  “Het 100-jarig bestaan van ons bedrijf had niet beter kunnen verlopen!”

Wilt u een korte impressie bekijken van deze bijzondere avond? Klikt u dan op de volgende link: Bekijk hier de aftermovie.

hmh3

 

 

 

 

 

 

hmh-1

hmh-2

Extra fietscomfort in Zwolle

Dat Zwolle fiets-minded is, is bekend. De volgende stap in het verder verhogen van het fietscomfort in Zwolle wordt vrijdag gezet. Dan voert Aannemingsmaatschappij Van Gelder een pilot in de gemeente Zwolle uit. Daarbij worden de putdeksels, de plaatsen waar het rioolstelsel gecontroleerd kan worden, in de straat geboord.

Verhogen comfort voor fieters
De Meppelerstraatweg in Zwolle wordt omgevormd tot fietsstraat. Naast de fietsvriendelijke inrichting (brede fietsstroken) en het principe ‘de auto te gast’, heeft Van Gelder een uitvoeringsmethode voorgesteld om de hinderlijke hobbels rondom putdeksels te vermijden. Daardoor wordt het gebruikerscomfort voor fietsers verder verhoogd.

Nieuwe uitvoeringsmethode
In deze nieuwe uitvoeringsmethode worden de locaties van de putdeksels met GPS ingemeten. Vervolgens wordt het asfalt er overheen aangebracht. Als het asfalt afgekoeld is, worden de locaties voor de putten opgezocht, worden er gaten in het asfalt geboord en worden de nieuwe putdeksels geplaatst. Daardoor ontstaat er een egale rijbaan. Het fietscomfort in de nieuwe fietsstraat wordt daardoor nog verder verhoogd.

In de ‘oude’ situatie kan er sprake zijn van niet optimale verdichting rondom de putranden. Dit kan niet alleen oncomfortabel zijn, maar kan naar verloop van tijd ook gevaarlijke situaties voor weggebruikers opleveren.

Aannemingsmaatschappij Van Gelder voert regelmatig werkzaamheden uit in de gemeente Zwolle, die passen in het profiel van Zwolle als fietsstad. De afgelopen jaren is onder andere de eerste fietsrotonde van Nederland, ter hoogte van de Vondelkade, door ons aangelegd.

 

boren-putten-meppelerstraat-zwolle-16 boren-putten-meppelerstraat-zwolle-15 boren-putten-meppelerstraat-zwolle-13 boren-putten-meppelerstraat-zwolle-9

Nieuwe corporate website

Is het u al opgevallen? Onze nieuwe website staat online! Dus ga snel kijken op www.vangelder.com en bekijk daar alle pagina’s, bladerbare jaarverslagen of publicaties, het allerlaatste nieuws en/of allerlei leuke en informatieve filmpjes en ga zo maar verder.
Veel lees- en kijkplezier gewenst!

Desktop computer

Van Gelder innoveert: Zijtra transportsysteem

Zijtra Van Gelder heeft samen met Klaas Kooiker de Zijtra® ontwikkeld. Dit transportsysteem is een innovatie in de wegenbouw. Hierdoor wordt het opnieuw bestraten, vooral in woonwijken, rustiger, veiliger en schoner. Er zijn bovendien ook voordelen in kwaliteit van de bestrating en in kosten.

Minimaliseren omgevingshinder

Veiliger, rustiger, schoner: ook in de wegenbouw wordt bewust gekeken hoe de werkzaamheden omgevingsvriendelijker uitgevoerd kunnen worden. De Zijtra is een transportsysteem voor straatstenen, die aan een machine voor machinaal straten gekoppeld wordt. De stenen worden uit de rijbaan gehaald, op de Zijtra geplaatst , welke de stenen naar de bestratingsmachine transporteert. In het tussenstuk wordt de baan opnieuw geprofileerd. Dit alles wordt in een werkvak van 25 meter uitgevoerd

Door de Zijtra toe te passen, hoeven de stenen die worden hergebruikt niet langer door de omliggende woonstraten te worden vervoerd, wat vaak met grote tractoren en vrachtauto’s gepaard gaat.

Het systeem biedt de volgende voordelen

Rustige omgeving: De omgeving rondom het werk gebied wordt niet belast met transport bewegingen en blijft dus rustig.
Veiliger: Onveilige situaties waarin vrachtverkeer school- en woonverkeer kruist worden voorkomen.
Schoner: 100% reductie op CO2 uitstoot ten opzichte van de traditionele oplossing (is volledig op groene stroom werkbaar).
Betere kwaliteit: Kwaliteit straatwerk verbetert doordat er niet langer over het pas gelegde straatwerk wordt gereden met dumpers en shovels;

Kostenreductie

Bovenstaande voordelen zijn zowel voor de omgeving als voor opdrachtgevers relevant. Door het toepassen van de Zijtra kan er bovendien nog een besparing in kosten worden gerealiseerd, doordat een dumper en een tweede shovel uitgespaard kunnen worden.

Toepassing in andere projecten

Het Zijtra transportsysteem is ontwikkeld voor het project Reconstructie Oranjebuurt Dedemsvaart, dat Aannemingsmaatschappij Van Gelder in opdracht van de bestuursdienst Ommen-Hardenberg heeft uitgevoerd in de eerste helft van 2016. Het systeem is bij uitstek toepasbaar in woonwijken, bijvoorbeeld bij het woonrijp maken van nieuwe woonwijken.

Bekijk hier de Zijtra in actie

tigerstonededemsvaart-0001 tigerstonededemsvaart-0009 tigerstonededemsvaart-0008 tigerstonededemsvaart-0007 tigerstonededemsvaart-0006 tigerstonededemsvaart-0005 tigerstonededemsvaart-0004 tigerstonededemsvaart-0003

Van Gelder in top 10 beste Werkgever

Het grote salarisonderzoek - van gelder in de top 10 beste werkgever“Ben je goed voor je mensen, dan zijn je mensen goed voor jou”. Zo duidt Marriët de Jonge, hoofd P&O bij Van Gelder, de tiende plek van de infra-aannemer uit Elburg op de lijst van Beste Werkgever 2016 aldus de Cobouw. Het honderd jaar oude familiebedrijf staat voor de eerste keer in de top 10 aldus de Cobouw in het artikel dat op 5 juli is gepubliceerd.

nieuw-grijs-pijltje-extra-witruimteLees hier het hele artikel.

Van Gelder KLM staat aan de start van een bijzonder multidisciplinair project midden in de duinen bij Zandvoort

160708-de_duinen_4September 2016 is een bijzondere maand voor Van Gelder Kabel,- Leiding- en Montagewerken. Dan start het fysieke werk buiten op het project Spanningsvoorziening de Duinen. Op dit moment is het projectteam van Van Gelder al druk bezig met de voorbereidingen van het werk. Immers een goede voorbereiding is het halve werk!

Spanningsvoorziening de Duinen, aangelegd in de jaren ‘50 door de Amsterdamse Waterleiding Duinen, is sterk veroudert en het complex voldoet niet meer aan de normen en eisen. Om die reden heeft opdrachtgever Waternet een bestek op de markt gebracht om het laag- en middenspanningsnetwerk te vernieuwen. Van Gelder schreef zich in met de laagste inschrijving en kreeg de klus.

‘Multidisciplinair, iets waar je echt warm voor loopt’
Ronald Verweij is hoofduitvoerder op dit project. Hij begint enthousiast te vertellen: “Er is op dit werk zoveel te doen! Er is een stuk laag- en middenspanning dat moet worden gemaakt. Daarnaast moeten we complete compact stations slopen, deels renoveren en/of opnieuw bouwen. Er zit W-werk op het project wat zich uit in de vervanging van 230 waterpompen. Het is gewoon het gevoel van iets compleet slopen en weer volledig opbouwen. Dat multidisciplinaire daar loop ik warm voor.”

Salamander trappetje?
Het bijzondere aan dit project is dat er gewerkt wordt in een natuurgebied dat autovrij is. Het is een echt ‘water win’ gebied. In Nieuwegein staat het inlaatstation van het water. Dat wordt gezuiverd en dan wordt het via een natuurlijk proces in de duinen nog verder gezuiverd tot drinkwater. Dit is al allemaal gelegen direct naast het strand met een totaal gebied van 3400 hectare. Ronald Verweij verteld: “Het is echt heel erg bijzonder om te mogen werken aan zo’n project midden in de natuur. Er moet veel rekening worden gehouden met de flora en fauna. Zo moeten de graafmachines zijn voorzien van biologisch afbreekbare hydroliekolie en bouwen we zelfs een salamander trappetje bij een sleuf die we ’s avonds open laten. Op die manier kan de salamander, mocht hij ’s nachts in de sleuf vallen, er veilig uit klimmen. En ga zo maar verder…”

De verwachting is dat in september 2016 de schop in de grond gaat en er vanaf dat moment met zo’n 20 collega’s en onderaannemers per dag aan het project wordt gewerkt tot voorjaar 2018. Daarna wordt het volledig gerenoveerde water win station opgeleverd aan opdrachtgever Waternet.

160708-de_duinen_3 160708-de_duinen_1

IJsvrije wegen dankzij gras?

160708-grassap_machineHet is misschien nog een paar winters wachten, maar over enkele jaren zijn sommige wegen in Noord-Holland misschien ijsvrij en veilig dankzij gras. Gras dat even daarvoor nog groeide in de berm van de weg. Van Gelder participeert mee in deze innovatie als aannemer en door betrokkenheid bij het bestek; onderhoud wegen Regio 5 Zaanstreek en Waterland.

Met gras kun je meer dan je denkt, weet ook Hillebrand Breuker van de provincie Noord-Holland. “Gras kun je uitpersen, dan krijg je sap en vezels. De vezels kunnen bijvoorbeeld worden gebruik in de papierindustrie. Maar toen ik er een keer mee bezig was, viel me op dat het sap behoorlijk zout is. Ik dacht: daar moet ik wat mee.”

Mogelijkheden van grassap
De provincie zocht contact met TU Delft en bedrijven Van Gelder en Van Bodegom om samen te gaan werken aan het idee. Begin deze maand presenteerden ze de plannen voor een onderzoek naar de mogelijkheden van grassap. Hoewel dat onderzoek nog moet beginnen is Breuker positief. “We willen graag innoveren, we pakken het nu aan en we zien wel waar we uitkomen.” Als alles goed gaat, kan grassap straks in de mix die de provincie nu gebruikt om wegen ijsvrij te houden. Die mix bestaat nu vooral uit zout (natriumchloride) en calcium. “Maar dat zout is slecht voor het milieu.” Uit onderzoek blijkt dat kleine dieren ziek kunnen worden van het worden van het drinken zout water en bomen en planten hebben last van verzilting van de bodem door het strooizout. “We willen nu onderzoeken of we met het inzetten van grassap net zo effectief gladheid kunnen bestrijden en tegelijk minder zout kunnen gebruiken.”

Haalbaar plan
Het verwerken van gras tot strooimiddel heeft nog een ander voordeel: het maakt het opruimen van het gemaaide gras financieel haalbaar. Breuker: “De goedkoopste manier van bermonderhoud is klepelen, daarbij laat je alles wat je maait liggen in de berm. Maar voor de biodiversiteit is het beter om het op te ruimen. Dat is echter duur. Door het gras te persen en weer te gebruiken, maak je dat haalbaar. Zo kunnen we als provincie meerdere vliegen in één klap slaan: meer biodiversiteit, het stimuleren van een circulaire economie en minder schade aan het milieu en bodemleven.” In 2012 deed dr. ig. Pieternel Claassen van Wageningen UR óók onderzoek naar het maken van strooizout uit gras. Maar daarbij ging het om een speciaal soort zout, CMA, dat biologisch afbreekbaar is. Dat moet worden gemaakt uit fermentatie van grassap. Claassen: “Het opwerken van calcium magnesium acetaat (CMA) bleek een lastig proces. CMA kan ook worden gewonnen uit petrochemie, maar dat is geen hernieuwbare grondstof. CMA is afbreekbaar en daardoor veel beter voor het milieu, maar het is ook flink duurder dan gewoon strooizout.”

Effect op asfalt
Noord-Holland kiest dus voor het inzetten van grassap zonder er eerst CMA van te maken. Toch zijn er nog veel vragen, geeft ook Breuker toe. “Daarom willen we graag samenwerken met TU Delft. We moeten onder andere kijken hoe we het grassap goed kunnen bewaren, hoe we het effect kunnen optimaliseren en wat het effect is op het asfalt. Grassap is zuurder, dus dat kan van invloed zijn op de onderhoudskosten van het wegdek.” De komende jaren wil de provincie onderzoeken of het haalbaar is om op grote schaal met grassap te gaan strooien. Daarvoor moet ‘de hele keten op de schop’. “Maar we beginnen ook al klein, door bijvoorbeeld komende winter al op onze eigen steunpunten met grassap gladheid te bestrijden.” Van Gelder is trots om mee te mogen werken aan deze innovatie. Het bedrijf geeft hiermee invulling aan één van de strategische doelstellingen die door de directie zijn vastgesteld; innovatie stimuleren en onderscheidend te zijn in de markt. Daar waar mogelijk worden geïnteresseerden op de hoogte gehouden over de voortgang van het project.

nieuw-grijs-pijltje-extra-witruimteBekijk hier de video over het onderwerp

Bouw azc Hardenberg in volle gang

160708-azc_hardenberg-cropMomenteel wordt het terrein van het azc Hardenberg door Aannemingsmaatschappij Van Gelder bouwrijp gemaakt. De werkzaamheden, die in opdracht van het COA worden uitgevoerd, zijn in oktober afgerond.

Bouwrijp maken
In de afgelopen weken zijn de rioleringen op het terrein gelegd. Momenteel worden de benodigde kabels en leidingen voor nutsvoorzieningen gelegd. Het grondwerk op het terrein is zo goed als afgerond. Er liggen nu bouwwegen en de contouren van de toekomstige inrichting van het terrein worden steeds meer zichtbaar. Momenteel wordt de laatste hand gelegd aan de noodontsluitingsweg aan de achterzijde van het terrein. De twee wallen rond het terrein zijn klaar. Aan de zij- en achterkant van het terrein worden hekwerken geplaatst. Het hekwerk aan de voorzijde van het terrein, wordt in een later stadium geplaatst.

Plaatsen units
Op het terrein is al goed te zien waar de units worden geplaatst. De funderingen in de vorm van betonnen blokken liggen er al. In totaal worden er 7 units geplaatst. De 2 units die het dichtst bij de Jachthuisweg staan, worden gebruikt als dienstgebouw, voor kantoren of overige diensten. De 5 units die daarachter worden geplaatst, gaan fungeren als woongebouw. In de zuidoosthoek van het terrein wordt een unit geplaatst die dienst gaat doen als schoolgebouw. Naar verwachting duurt het plaatsen van de units zo’n 10 weken. Volgens de planning zijn alle units medio augustus geplaatst. Als het nodig is, wordt ook in de vakantieperiode (bouwvak) doorgewerkt.

Inrichten terrein
Na de bouwvak start Van Gelder met het verder inrichten van het terrein. In de periode tot 1 oktober worden de definitieve wegen, paden en parkeerterreinen aangelegd en wordt beplanting aangebracht. Wel is op delen van het terrein al gras ingezaaid. Als laatste worden de sport- en speelvoorzieningen gemaakt en wordt straatmeubilair zoals verlichting of bewegwijzering geplaatst.

Verkeersmaatregelen
Van Gelder werkt ook in de omgeving van het azc Hardenberg. In de Jachthuisweg zijn twee drempels gemaakt ter plaatse van het azc: ter hoogte van de inrit van het terrein en op de plek waar een voetgangersoversteekplaats wordt aangelegd. Er wordt op korte termijn een start gemaakt met de aanleg van het voetpad vanaf het azc tot aan de rotonde Jachthuisweg/Haardijk.

160708-hardenberg_bouwrijp_maken_azc_juni_2016_1 160708-hardenberg_bouwrijp_maken_azc_juni_2016_2

Groen gas uit mest gaat huishoudens en bedrijven in Twente verwarmen

160708-biogasleiding-rtv338630
Vertegenwoordigers van Cogas, Gasunie en provincie bij aanleg biogasleiding in Fleringen Foto: RTV Oost/Rob Vorkink

Een openbaar en toegankelijk biogasnetwerk in Twente. Dat is het doel van een samenwerkingsverband van Cogas en Gasunie. Beide netbeheerders hebben de handen inéén geslagen voor een duurzaam alternatief voor traditionele energiebronnen als aardolie en aardgas, die steeds schaarser worden. De eerste stap van dit biogasnetwerk in Twente is de aanleg van een 7,5 kilometer lange biogasleiding van varkenshouderij/mesthandel Oude Lenferink in Fleringen naar Almelo. Van Gelder is aannemer op dit project.

Uitbreiding van bestaande installatie
Oude Lenferink beschikt al 12 jaar over een biogasinstallatie. De warmte die wordt opgewekt is voor het eigen zeugenbedrijf; de stroom wordt aan het openbare net geleverd. De bestaande biogasinstallatie wordt uitgebreid, zodat op jaarbasis 6 miljoen kubieke meter extra biogas kan worden geproduceerd.

Van biogas naar groen gas
Dit gas wordt geleverd aan het gasontvangstation De Pook in Almelo. Daar wordt een opwerkingsinstallatie gebouwd, die het biogas opwerkt naar groen gas. Groen gas heeft dezelfde kwaliteiten als aardgas. Het groene gas wordt opgenomen in het gastransportnetwerk van Cogas, waarna het geleverd wordt aan huishoudens en bedrijven.
Investering van ruim 2 miljoen
De aanleg van de biogasleiding en de opwerkingsinstallatie is een investering van ongeveer 2,2 miljoen euro. Een deel is betaald door de provincie Overijssel.

Van Gelder Kabel-, Leiding en Montagewerken is, in opdracht van Cogas, aannemer op het project en is op 23 mei gestart met de werkzaamheden. Samen met Visscher Mastenbroek, die als onderaannemer werkt voor Van Gelder, is er een leiding van 7.5 kilometer ingegraven waarbij op enkele plaatsen ook gebruik is gemaakt van een gestuurde boring met de Ditch Witch van het bedrijf. Het verloop van het project is goed verlopen dankzij de juiste inzet van het diverse materieel, de goede aansturing en het regelmatige overleg met alle betrokkenen partijen (Provincie, Waterschap, Cogas, Gasunie, Gebroeders Oude Lenferink en Van Gelder). In de loop van de komende periode wordt de vergistingsinstallatie opgebouwd bij Oude Lenferink en koppelt Van Gelder de aangelegde leidingen zowel daar als bij het Gasunistation.

 

Klassen van Basisschool Het Palet op visite bij Van Gelder

het_palet_1Op 8 juni zijn twee klassen van Basisschool Het Palet uit Enschede komen kijken bij de werkzaamheden van Van Gelder aan de Willem Kalfstraat in Enschede. Een aantal van de kinderen uit de klas, woont in deze straat.

Na ontvangst kregen alle kinderen een hesje, zodat ze goed zichtbaar waren. Na een uitleg over de werkzaamheden die in de straat uitgevoerd zijn, mochten de kinderen de straatmachine van dichtbij komen bekijken. Met grote belangstelling werd gevolgd hoe de stenen uiteindelijk weer aangebracht werden. Toen de kinderen te horen kregen dat één van de stratenmakers jarig was, is er luidkeels gezongen!

Na afloop ontvingen de kinderen van de gemeente Enschede een pet en van Van Gelder fietslampjes.

In de Willem Kalfstraat voert Van Gelder, in opdracht van de gemeente Enschede, riolerings- en herinrichtingswerkzaamheden uit. Er is een apart regenwaterriool aangebracht. Het project wordt voor de zomer opgeleverd.

doorBIR Reclame Adviesbureau Civiel

Gemeente voorschoten tekent contract Vlietwijk Voorop met Van Gelder

knipsel_jan_van_loonDe tweede fase van Vlietwijk Voorop gaat van start. Dinsdag 24 mei tekenden wethouder Bianca Bremer en Jan van Loon namens Aannemingsmaatschappij Van Gelder regio West-Zuid het contract voor de volgende fase. De ondertekening is het startsein voor de komende fase, die tot en met eind 2017 duurt.

De eerste fase van Vlietwijk Voorop is eerder dit jaar afgerond. Deze fase omvatte enkele straten, waaronder de Prof. van der Waalslaan en de Curielaan. In deze fase is proefgedraaid met de inrichting voor de straten en de werkzaamheden aan de riolering. De ervaringen uit deze fase konden zo meegenomen worden naar de volgende fase. Van Gelder gaat in fase twee de werkzaamheden in de rest van Vlietwijk uitvoeren. De werkzaamheden vinden plaats aan de riolering en de openbare ruimte. De daadwerkelijke start begint na de bouwvakantie. Van Gelder verzorgt ook alle communicatiemiddelen. Zo komt er een spreekuur bij de bouwkeet, worden (digitale) nieuwsbrieven verspreid en kunnen mensen met hun opmerkingen en vragen terecht op Vlietwijkvoorop.nl.

doorBIR Reclame Adviesbureau Civiel

Super audit Bewuste Bouwers N50 Ens – Emmeloord

n50_klein_1Tijdens de audit van Bewuste Bouwers, op het daarvoor aangemelde project N50 Ens – Emmeloord, heeft de combinatie Van Gelder – Mobilis ver boven gemiddeld gescoord met maar liefst 28.5 punten. Op alle punten die Bewuste Bouwers nastreeft werd er gescoord boven de norm. Een prestatie waar alle betrokkenen erg blij mee zijn!

Bewust Bouwen op de N50
De eerste indruk die de auditor op het project krijgt bij ontvangst op de bouwplaats is een opgeruimd en geordende omgeving. Dat begint goed! In gesprek met de omgevingsmanager en uitvoerders op het werk wordt er één voor één stil gestaan bij de pijlers van Bewuste Bouwers. Bewust: Er wordt door diverse communicatiemiddelen zoals een klachtenlijn die 24 uur per dag bereikbaar is, eigen e-mail adres en informatie borden op diverse bezoekplekken op het werk ruime mogelijkheid geboden om informatie te krijgen over het project of om contact op te nemen. Ook de klachtenafhandeling wordt erg goed opgepakt en informatie aan stakeholders wordt onder andere verstrekt door nieuwsbrieven of informatieavonden. Veiligheid: De toegangswegen naar de bouwplaats zijn goed aangegeven. Ook het verkeer wat over deze aanrijroute komt wordt goed langs het werk geleid. Een goed voorbeeld van omgevingsveiligheid. De bezoekersveiligheid krijgt ook de juiste aandacht. Door duidelijke instructie en de maatregel door alleen onder toezicht de werklocatie te mogen betreden wordt er goed aandacht besteedt aan veiligheid op het werk. Verzorgd: De bouwplaats ziet er geordend en opgeruimd uit. Keten staan er zonder graffiti en zwerfafval wordt niet aangetroffen. Milieu: Door medewerkers te vragen om te carpoolen en onder andere het asfalt dat gerecycled wordt wil de aanneemcombinatie een bijdrage leveren aan een goed milieu. Ook aandacht voor flora en fauna is er op dit project. Sociaal: Alle randvoorwaarden zoals wekelijks schoonmaken van sanitair, geen storende geluiden in de werkomgeving en instructie aan medewerkers is goed ingeregeld. Samenvattend: De bouwplaats geeft goed invulling aan de gedragscode. De omgevingsmanager is zich duidelijk bewust van zijn omgeving en geeft daar ook goed gevolg aan. De gedragscode van Bewuste Bouwers is daardoor dan ook op dit project goed door gezet en scoort met 28.5 punten ver boven de norm van 21 punten en een gemiddelde landelijke score van 24 punten in 2015.

Onveilige verkeerssituaties aanleiding voor verbreding
De combinatie Van Gelder – Mobilis is in augustus 2015 gestart in opdracht van Rijkswaterstaat met de verbreding van de N50 tussen Ens en Emmeloord naar 2×2 rijstroken. De autoweg N50 tussen Ens en Emmeloord heeft nu 2×1 rijstrook. Verkeer mag niet inhalen, wat ervoor zorgt dat de doorstroming op de weg slecht is. Ook ontstaan er soms onveilige situaties, omdat langzaam verkeer uitwijkt naar de vluchtstrook om snellere voertuigen te laten passeren. Bij het knooppunt Emmeloord is een bus-oversteek met verkeerslichten. Deze bus-oversteek leidt tot vertraging van het doorgaande verkeer en onveilige situaties door stilstaand verkeer. Het project voorziet in een verbetering van de doorstroming en veiligheid tussen Ens en Emmeloord ontstaat door de N50 naar 2×2 rijstroken te verbreden. Ter hoogte van de Bomenweg wordt de bus-oversteek verwijderd en een viaduct gebouwd. Door het nieuwe viaduct is het mogelijk om vanuit Emmeloord Zuid de N50 op te rijden. Voor fietsers wordt op het nieuwe viaduct ook een fietspad aangelegd waarmee de verbinding tussen de Bomenweg oost en west hersteld is. Met deze maatregelen worden de veiligheid en doorstroming op de N50 tussen Ens en Emmeloord aanzienlijk verbeterd.

Bewuste Bouwers
Bouwbedrijven leveren een grote maatschappelijke bijdrage doordat ze zorgen voor hoogwaardige voorzieningen voor wonen en werken met de bijbehorende infrastructuur. Dat wordt door een omgeving van een bouwplaats niet altijd zo ervaren. Het imago staat onder druk. Bewuste Bouwers zijn de positieve voorbeelden in de bouw en dragen bij aan het verbeteren van het imago van de bouw.

CO2-jaarverslag 2015 Van Gelder Groep

Jaarverslag-CO2-VG-2015In het CO2-jaarverslag presenteren wij u de resultaten over het jaar 2015, geven wij inzicht in de doelstellingen op korte en lange termijn van de Van Gelder Groep met betrekking tot CO2-reductie en kunt u nog enkele tips opdoen zodat ook u een actieve bijdrage kunt leveren aan CO2-reductie. Heeft u vragen over dit CO2-jaarverslag? Dat kunt u hierover contact opnemen met Jeroen Huisman, hoofd KAM-afdeling Van Gelder Groep via .

nieuw-grijs-pijltje-extra-witruimteCO2 jaarverslag 2015 Van Gelder Groep

Druk weekend op de N50

n50_klein_2Afgelopen weekend is door medewerkers van Aannemingsmaatschappij Van Gelder en Van Gelder Verkeerstechniek hard gewerkt aan de N50 tussen Ens en Emmeloord.

In het weekend zijn de verkeerslichten omgebouwd, is geasfalteerd en is de fasering omgebouwd, waarna een groot deel met 2×2 rijstroken is opengesteld voor verkeer. Vanaf eind februari 2016 is een groot deel van de N50 tussen Ens en Emmeloord verbreed van 2×1 naar 2×2 rijstroken. Tijdens de werkzaamheden was de N50 tussen Ens en Emmeloord geheel afgesloten voor het verkeer.

Vanaf maandag 18 april wordt gestart met de verbreding van de N50 ter hoogte van knooppunt Emmeloord, waar ook het nieuwe viaduct in samenwerking met Mobilis wordt gerealiseerd. De verwachting is dat de werkzaamheden in de zomer van 2016 worden afgerond.

doorBIR Reclame Adviesbureau Infra

Van Gelder Verkeerstechniek plaatst recyclebare lantaarnpalen in Emmeloord

Wethouder Poppe helpt mee bij het plaatsen van een recyclebare lichtmast op de Montageweg in Emmeloord.
Wethouder Poppe helpt mee bij het plaatsen van een recyclebare lichtmast op de Montageweg in Emmeloord

Heel bedrijventerrein Nagelerweg in Emmeloord wordt sinds dinsdag verlicht door recyclebare aluminium lantaarnpalen met led-verlichting. “Dat is best bijzonder”, zegt wethouder Andries Poppe van Noordoostpolder. “Het is een ontwikkeling. Deze kant gaan we op.” Van alle lantaarnpalen in de Noordoostpolder brandt nu vijftien procent met energiezuinige led-lampen. In 2025 moet dat honderd procent zijn.

Cradle to cradle-gecertificeerde lichtmasten
Noordoostpolder was vijf jaar geleden een van de eerste gemeenten die overstapte op cradle to cradle-gecertificeerde lichtmasten van Sapa. Dat betekent dat de aluminium lichtmasten te recyclen zijn er er weer nieuwe lantaarnpalen van gemaakt worden. Poppe kreeg dinsdagmiddag een certificaat uitgereikt door Remko van Oosterwijk van Sapa, ter gelegenheid van ‘het duurzame lustrum’.

Sapa Pole Products slaagde er in 2011 in om als eerste leverancier van lichtmasten zijn aluminium masten zo te ontwerpen en te produceren dat ze oneindig in een circulaire economie hergebruikt kunnen worden. De gemeente Noordoostpolder was meteen enthousiast en is sindsdien een vaste klant. De gemeente is met name gecharmeerd van het take back-systeem van Sapa, een systeem waarbij oude lichtmasten retour worden genomen, volledig gestript worden en het aluminium vervolgens wordt omgesmolten tot nieuwe lichtmasten. In 2015 heeft Sapa 4040 kilo aan lichtmasten (circa 150 stuks) van de gemeente retour gehaald om deze terug te brengen in de keten. “De cradle to cradle-lichtmasten zijn een inovatie. Die moet zijn weg nog vinden in de markt”, zegt Remko van Oosterwijk. Belangrijke voorwaarde van Sapa is dat er aluminium lantaarnpalen staan. Dat is in ongeveer de helft van Nederland. De andere helft is staal.

Van Gelder Verkeerstechniek
Van Gelder Verkeerstechniek levert en plaatst sinds 2014 in opdracht van de Gemeente Noordoostpolder recyclebare aluminium lichtmasten als onderdeel van het onderhoudscontract. Op de Montageweg worden deze week 9 lichtmasten geplaatst. De oude masten worden afgevoerd via het Take Back Systeem van Sapa. Deze kratten worden verzameld op de werf van Van Gelder in Emmeloord.

doorBIR Reclame Adviesbureau Infra