Van Gelder Tennet

Laatste hand nieuw ondergronds kabelsysteem Tiel – Zaltbommel

TenneT en Van Gelder Kabel-, Leiding- en Montagewerken (KLM) leggen momenteel het laatste deel van de ondergrondse hoogspanningsverbinding Tiel – Zaltbommel aan. TenneT neemt deze nieuwe verbinding begin 2020 in gebruik. Met één van de grondeigenaren schepten we donderdag 5 december de laatste sleuf weer vol met zand. Hiermee werden de grondwerkzaamheden symbolisch afgerond.

Extra capaciteit en leveringszekerheid

Tussen Tiel en Zaltbommel legt Van Gelder KLM, in opdracht van TenneT, een nieuwe ondergrondse 150 kV-hoogspanningsverbinding aan. Deze nieuwe verbinding levert vanaf volgend jaar extra capaciteit. Daardoor wordt de kans op grootschalige stroomuitval in de regio beperkt. Want het hoogspanningsstation Zaltbommel kan straks vanuit twee kanten worden gevoed via een zogenoemde ringstructuur. Mocht er een storing optreden op een bepaalde plek, dan kan de stroom via de andere kant komen, wat de leveringszekerheid vergroot. Iets wat nu nog niet het geval is.

Werken tussen de Waal en de Maas

In 2016 begonnen we met de voorbereidingen en begin dit jaar startten de fysieke werkzaamheden. Dat houdt in het graven van sleuven, het uitvoeren van ondergrondse boringen en het trekken van kabels. Het werken tussen de rivieren de Waal en de Maas was een unieke ervaring voor TenneT en Van Gelder. Bouwleider André Schutte van TenneT: “De aanwezigheid van kruisingen, waterkeringen en sluizen maakte de aanleg van dit tracé bijzonder. Het is echt van een heel andere orde dan een ondergrondse kabel aanleggen in agrarisch gebied. Dat is meestal recht toe recht aan. Daarvan was hier geen sprake. Eén van de hoogtepunten was de lange boring onder de Sint Andriessluis, vlakbij Rossem. Verder kwamen we nog archeologische vondsten tegen. Bijvoorbeeld richting Heerewaarden, daar ontdekten we nog een oude fundatie van een watermolen.”

Oude fundering

De kwaliteit van de fundering op het hoogspanningsstation Zaltbommel is opmerkelijk. Toen in 1972 het station werd gebouwd, werd al rekening gehouden met uitbreiding in de toekomst. Daarom werd de fundering voor de uitbreiding toen direct aangelegd. Deze bleek dus van zo’n goede kwaliteit, dat deze nu daadwerkelijk is gebruikt.

In gesprek met omwonenden

Gijs Middelweerd, projectmanager bij Van Gelder KLM: “Met omwonenden zijn we regelmatig in gesprek. Iedereen begrijpt de nut en noodzaak van de aanleg van de ondergrondse hoogspanningskabel. We proberen in goed overleg en met zo min mogelijk hinder voor de omgeving ons werk te doen. Het is mooi om te zien dat de eerste open ontgravingen van het traject al weer begroeid zijn met gras. Eigenlijk kun je daar al niet meer zien dat er werkzaamheden waren. De komende weken ronden we nog een aantal werkzaamheden af. Dan kunnen we in het eerste kwartaal van volgend jaar testen en de kabel in gebruik nemen”.

Een aantal feiten op een rijtje

Het tracé heeft een totale lengte van 20,5 kilometer. Daarvan is zo’n 40% met gestuurde boringen gerealiseerd. Meer informatie over het project vindt u hier.