HOV2 kruising Montgomerylaan Eindhoven
Project Info
Opdrachtgever
Gemeente Eindhoven
Type project
UAV + UAV-gc
Projectomvang
€ 10.000.000
Uitvoeringsperiode
maart 2018 - april 2020
In opdracht van de gemeente Eindhoven hebben Aannemingsmaatschappij Van Gelder en civiele bouwer Mobilis samen gewerkt aan de kruising Montgomerylaan-Ring in Eindhoven. Die kruising was gelijkvloers en werd aangepast naar een ongelijkvloerse kruising. Team Mobilis Van Gelder - 040 is in maart 2018 buiten gestart met de werkzaamheden.
Ongelijkvloers
De kruising Montgomerylaan-Ring werd anders om op die manier het verkeer in betere banen te kunnen leiden. De Montgomerylaan blijft daarbij op dezelfde hoogte, de Ring werd verdiept, waardoor de ongelijkvloerse kruising ontstaat. Op de Ring heeft het autoverkeer straks prioriteit en op de Montgomerylaan het hoogwaardig openbaar vervoer (HOV). Het fietsverkeer profiteert ook van de prioriteit van het HOV.
Doorstroming
De complexiteit van het project zat hem vooral in de faseringen van het werk. Een veilige doorgang van het verkeer op de Ring, van en naar het stadscentrum, is zeer belangrijk. Er rijden bijvoorbeeld zestig bussen per uur van en naar het centrum. De doorstroming daarvan (en van het overige verkeer) moest gewaarborgd blijven.
Cijfers
Om het project tot een goed einde te brengen was er naast een goede voorbereiding en uitvoering ook heel veel materiaal nodig:
- 600 ton damwand
- 550 ton betonijzer
- 3725 kubieke meter beton
- 28000 ton zand en grond
- 240 kolken
- 7000 vierkante meter bestrating
- 30000 vierkante meter asfaltverharding
- 1000 vierkante meter betonverharding
Project Info
Opdrachtgever
Gemeente Eindhoven
Type project
UAV + UAV-gc
Projectomvang
€ 10.000.000
Uitvoeringsperiode
maart 2018 - april 2020
In opdracht van de gemeente Eindhoven hebben Aannemingsmaatschappij Van Gelder en civiele bouwer Mobilis samen gewerkt aan de kruising Montgomerylaan-Ring in Eindhoven. Die kruising was gelijkvloers en werd aangepast naar een ongelijkvloerse kruising. Team Mobilis Van Gelder - 040 is in maart 2018 buiten gestart met de werkzaamheden.
Ongelijkvloers
De kruising Montgomerylaan-Ring werd anders om op die manier het verkeer in betere banen te kunnen leiden. De Montgomerylaan blijft daarbij op dezelfde hoogte, de Ring werd verdiept, waardoor de ongelijkvloerse kruising ontstaat. Op de Ring heeft het autoverkeer straks prioriteit en op de Montgomerylaan het hoogwaardig openbaar vervoer (HOV). Het fietsverkeer profiteert ook van de prioriteit van het HOV.
Doorstroming
De complexiteit van het project zat hem vooral in de faseringen van het werk. Een veilige doorgang van het verkeer op de Ring, van en naar het stadscentrum, is zeer belangrijk. Er rijden bijvoorbeeld zestig bussen per uur van en naar het centrum. De doorstroming daarvan (en van het overige verkeer) moest gewaarborgd blijven.
Cijfers
Om het project tot een goed einde te brengen was er naast een goede voorbereiding en uitvoering ook heel veel materiaal nodig:
- 600 ton damwand
- 550 ton betonijzer
- 3725 kubieke meter beton
- 28000 ton zand en grond
- 240 kolken
- 7000 vierkante meter bestrating
- 30000 vierkante meter asfaltverharding
- 1000 vierkante meter betonverharding